Pekín (Gasgoo)- El 27 de marzo, el Foro Anual ZGC 2025 se inauguró en Pekín. Li Xiang, presidente y CEO de Li Auto, asistió al foro y pronunció un discurso, anunciando que Li Auto se ha convertido en el primer fabricante de automóviles del mundo en abrir el código de su sistema operativo vehicular, Halo OS, que, según afirma, supera en rendimiento general al sistema AUTOSAR propietario líder en la industria.
Ante la escasez global de chips en 2020 y los desafíos planteados por los sistemas operativos de código cerrado en la adaptación y validación de chips, Li Auto lanzó su proyecto de desarrollo de sistema operativo propio en 2021, invirtiendo un equipo de I+D de doscientas personas y más de mil millones de yuanes. La empresa completó la selección de soluciones, el diseño arquitectónico y la implementación, con la primera versión producida en masa y desplegada en vehículos en 2024.
En comparación con los sistemas AUTOSAR tradicionales aún utilizados por muchos fabricantes de automóviles, Halo OS destaca en rendimiento central, seguridad, eficiencia de costos, adaptabilidad y flexibilidad, según Li Auto. Su innovadora arquitectura transversal mejora la potencia de procesamiento, permitiendo una optimización de toda la cadena en los sistemas de control. El sistema operativo reduce el tiempo de percepción-decisión-ejecución, duplicando la velocidad de respuesta e incrementando la estabilidad cinco veces.
Halo OS también reduce significativamente los costos al integrar marcos de virtualización y sistemas heterogéneos automotrices desarrollados internamente, logrando compartir el poder de cálculo de IA y la asignación de recursos de hardware. Esto resulta en una reducción del 80% en la pérdida de rendimiento de la virtualización de IA, una disminución del 90% en la latencia de acceso a sensores y una reducción del 30% en el consumo de recursos de almacenamiento. Según Li Auto, el sistema se espera que ahorre miles de millones en costos de materiales anualmente, mientras mejora las configuraciones de los vehículos y la experiencia del usuario.
Halo OS comenzará su liberación de código abierto en fases a finales de abril, incluyendo componentes clave como el control vehicular, la conducción inteligente, el middleware de comunicación y una plataforma de virtualización. Li Auto invita a desarrolladores globales a participar en la optimización del sistema y el desarrollo del ecosistema.
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