Pekín (Gasgoo)- Recientemente, Volkswagen Anhui, la joint venture entre JAC Group y Volkswagen, embarcó el CUPRA Tavascan a través del buque ro-ro "Hangtong 01", partiendo del puerto de Paihe en Hefei y llegando con éxito al terminal Haitong en Shanghai a través de vías fluviales.
Esto marca un cambio significativo en la estrategia de transporte de vehículos de Volkswagen Anhui, pasando del transporte por carretera a un modelo logístico combinado de agua y tierra. Como la primera marca de joint venture en Hefei en adoptar el transporte fluvial para vehículos completos, Volkswagen Anhui ha establecido una ruta logística más verde, flexible y eficiente, reforzando su compromiso con el transporte sostenible.
En comparación con el transporte tradicional por carretera, el modelo de transporte ro-ro reduce las emisiones de carbono en un 70%, disminuyendo más de 360 toneladas de emisiones de CO₂ anualmente. Además, adoptar el transporte fluvial reduce los costos de arrendamiento de almacenes para la exportación de vehículos en aproximadamente un 10,7%, optimizando aún más los gastos logísticos totales. Al aliviar las restricciones de capacidad de camiones entre Hefei y Shanghai, este método proporciona un complemento crucial a la capacidad de transporte existente, asegurando una exportación de vehículos estable.
Para garantizar la seguridad, profesionalidad y eficiencia de esta solución de transporte fluvial, Volkswagen Anhui realizó una prueba integral de cinco días, evaluando aspectos operativos como la coordinación de negocios, la recepción nocturna de vehículos, inspecciones, eficiencia de carga y descarga y la seguridad general del transporte. La prueba exitosa valida la viabilidad de este modelo y sentó las bases para su implementación a gran escala. En 2025, Volkswagen Anhui tiene como objetivo transportar aproximadamente el 10% de sus vehículos a través de vías fluviales, con planes de aumentar el volumen a medida que el sistema se consolide en los próximos años.
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