XPENG lance sur le marché les modèles XPENG G6 et G9 de 2025 avec des fonctionnalités améliorées et des prix réduits.

Shanghai (Gasgoo)- Le 13 mars, le constructeur chinois de véhicules à énergie nouvelle XPENG a officiellement lancé sur le marché les modèles 2025 XPENG G6 et 2025 XPENG G9, introduisant des améliorations significatives tout en réduisant les prix par rapport aux modèles précédents.

Le 2025 XPENG G6, un SUV de taille moyenne, est disponible en trois variantes, avec des prix compris entre 176 800 yuans et 198 800 yuans, soit une réduction de 23 100 yuans par rapport au prix de départ du modèle précédent. Par ailleurs, le 2025 XPENG G9, un SUV de taille moyenne à grande, est également proposé en trois niveaux de finition, avec des prix allant de 248 800 yuans à 278 800 yuans, marquant une baisse de 15 100 yuans.

Selon He Xiaopeng, PDG de XPENG, le 2025 XPENG G6 représente une refonte complète du modèle plutôt qu'un simple restylage, avec 81 améliorations concernant l'extérieur, l'intérieur et la configuration. Notamment, 34 % de ses composants principaux ont été repensés, et un nouveau système de châssis a été introduit. XPENG aurait investi plus de 200 millions de yuans dans l'amélioration du châssis pour optimiser la dynamique de conduite.

Le 2025 XPENG G9, en tant que modèle annuel restylé de la marque, bénéficie de 66 améliorations et d'une suspension pneumatique à double chambre en équipement standard sur toutes les finitions. He Xiaopeng a également révélé que le G9, en tant que modèle phare de la marque, recevra des mises à jour OTA mensuelles, avec des mises à jour majeures du système chaque trimestre pour améliorer continuellement l'expérience utilisateur.

Les deux modèles sont équipés de batteries AI à charge ultra-rapide 5C. Le 2025 G9 offre une puissance de charge maximale de 530 kW, permettant de passer de 10 % à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 12 minutes, avec une autonomie homologuée CLTC allant jusqu'à 725 km. Le 2025 G6, quant à lui, peut ajouter plus de 1 km d'autonomie par seconde, une charge de 10 minutes offrant jusqu'à quatre heures de conduite.

En termes de fonctionnalités de conduite intelligente, XPENG a supprimé les capteurs LiDAR des deux modèles, intégrant à la place le système de conduite intelligente pure vision Turing AI en équipement standard. Les deux véhicules prennent en charge la navigation de conduite point à point au niveau urbain, tandis que le nouveau G6 recevra une fonctionnalité avancée de conduite intelligente "Campus Roaming" plus tard cette année. Cette mise à jour vise à combler le dernier écart vers les capacités de conduite autonome de niveau 4.

De plus, les 2025 XPENG G6 et G9 seront disponibles en versions à conduite à gauche et à droite, avec des plans d'expansion dans plus de 60 pays et régions à travers le monde d'ici la fin de l'année.