ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ดงเฟิงนิสสันได้จัดงานเปิดตัวเทคโนโลยีในกว่างโจว ซึ่งเป็นการแสดงเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ครั้งสำคัญครั้งแรกของแบรนด์ งานนี้เน้นนวัตกรรมล่าสุดของแบรนด์ รวมถึงสถาปัตยกรรมเทียนหยาน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงสู่ NEV และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสำคัญ 4 ด้าน ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอัจฉริยะ 14-in-1, เบาะ AI Zero-Pressure Cloud Cushion, ระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงที่ใช้โมเดลขนาดใหญ่แบบครบวงจร และเทคโนโลยีป้องกันอาการเมารถที่ครอบคลุม
สถาปัตยกรรมเทียนหยาน
สร้างขึ้นภายใต้กลยุทธ์ "GLOCAL" สถาปัตยกรรมเทียนหยาน (ชื่อในภาษาพินอินจีน) ผสานความปลอดภัยสูงสุด ความสามารถในการปรับขยายแบบโมดูล และความสะดวกสบายอัจฉริยะเข้าด้วยกัน
แพลตฟอร์ม 3S (แข็งแกร่งพิเศษ น้ำหนักเบาพิเศษ ปลอดภัยพิเศษ) ใช้วัสดุขั้นสูงเพื่อป้องกันการชน ขณะที่ระบบแบตเตอรี่ผ่านการทดสอบ "เข็มสี่จุด หลายเซลล์ ไม่เกิดความร้อนลุกลาม" ครั้งแรกของจีน แพลตฟอร์ม 800V สามารถชาร์จระยะทาง 400 กม. ได้ในเวลาไม่ถึง 7 นาที
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอัจฉริยะ 14-in-1
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอัจฉริยะ 14-in-1 ของดงเฟิงนิสสัน ผสานชิปอัจฉริยะหลายแกน สามารถควบคุมพลังงานได้อย่างแม่นยำด้วยความเร็วตอบสนอง 1/10,000 วินาที ซึ่งเร็วกว่า CAN communication ถึง 100 เท่า นวัตกรรมนี้ยังเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร ระบบที่ผสานรวมนี้ยังช่วยเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารอีกด้วย
เบาะ AI Zero-Pressure Cloud Cushion
บริษัทได้เปิดตัวเบาะ AI Zero-Pressure Cloud Cushion ซึ่งมีนวัตกรรมที่จดสิทธิบัตรถึง 88 รายการ เบาะนี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์อัจฉริยะ 49 ตัว และอัลกอริธึมปรับท่าทางอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยอิงจากข้อมูลของผู้ใช้กว่า 1,500 คน อัลกอริธึมนี้ได้รับการฝึกฝนด้วยโมเดลเสมือน 200,000 โมเดลโดยใช้ข้อมูลผู้ใช้จริง จำลองการปรับตัวแบบอัตโนมัติ เมื่อใช้งาน อัลกอริธึมจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมผ่านการอัปเดต OTA เพื่อให้เข้ากับท่าทางของผู้ใช้อย่างไร้รอยต่อ
ในด้านฮาร์ดแวร์ เบาะนี้มีถุงลมอัจฉริยะ 19 ใบ และเบาะลมที่ยืดได้ถึง 60 มม. เพื่อรองรับขา นอกจากนี้ยังมีปั๊มที่มีแรงนวดสูงสุดถึง 60N
เทคโนโลยีป้องกันอาการเมารถ
เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ดงเฟิงนิสสันได้เปิดตัวระบบป้องกันอาการเมารถที่ครอบคลุม ซึ่งครอบคลุมกลยุทธ์ป้องกันอาการเมารถ 17 รายการใน 6 สถานการณ์การขับขี่ ได้แก่ การเร่งความเร็ว การขับขี่บนทางหลวง การแซง การเลี้ยว ถนนขรุขระ และการจราจรในเมือง
นอกจากนี้ยังมีระบบแชสซีอัจฉริยะที่มีช่วงการปรับลดแรงสั่นสะเทือน 10 เท่า ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม และโหมดช่วงล่างที่ปรับแต่งได้ 216 โหมด ซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วยข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญด้านสมรรถนะ GT-R ฮิโรโยชิ คาโตะ
โซลูชันการขับขี่อัจฉริยะ
ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ ดงเฟิงนิสสันได้ร่วมมือกับบริษัทขับขี่อัตโนมัติ Momenta เพื่อพัฒนาระบบ NOA (navigation-on-autopilot) ที่ใช้โมเดลขนาดใหญ่แบบครบวงจร ระบบ NOA บนทางหลวงสามารถจัดการกับการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อน เช่น การรวมเลน การหลีกเลี่ยงยานพาหนะขนาดใหญ่ และการนำทางในเขตก่อสร้าง ขณะที่ระบบ NOA ในเมืองมีความสามารถในการเลี้ยวที่ไม่มีการป้องกันและการเปลี่ยนเลน ระบบจอดรถอัตโนมัติสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพที่ท้าทาย เช่น พื้นที่จอดรถที่เอียงและแคบ
ในด้านความปลอดภัยอัจฉริยะ ระบบ NOA ช่วยให้เบรกได้อย่างมั่นคงแม้ที่ความเร็ว 130 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน ห้องโดยสารอัจฉริยะ Yunxiang (ชื่อในภาษาพินอินจีน) ที่ผสาน DeepSeek AI เป็นหนึ่งในห้องโดยสารแรกในแบรนด์ร่วมทุน ระบบ Nissan OS ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295P ช่วยเพิ่มการโต้ตอบระหว่างมนุษย์และยานพาหนะด้วยผู้ช่วย AI การปรับแต่งตามสถานการณ์ และการผสานรวมสิ่งแวดล้อมแบบหลายประสาทสัมผัส
ดงเฟิงนิสสัน N7
ดงเฟิงนิสสัน N7 ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมเทียนหยาน เป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดกลางถึงใหญ่ที่มีความยาว 4,930 มม. กว้าง 1,895 มม. และสูง 1,487 มม. มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.208Cd และการออกแบบตามอัตราส่วนทองคำ (0.618) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และความกว้างขวาง
N7 จะผสานนวัตกรรมสำคัญ เช่น ห้องโดยสาร Yunxiang เบาะ AI Zero-Pressure Cloud Cushion ระบบ Nissan OS การป้องกันอาการเมารถ และระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงแบบครบวงจร รุ่นนี้มีกำหนดเปิดตัวในงานพรีเซลในเดือนเมษายน
