Касается более 160,000 связанных предприятий! Китай усилит переработку и использование аккумуляторных батарей.

Опубликовано: Feb 24, 2025 09:38
[Касательно более 160,000 связанных предприятий! Китай усилит переработку и использование аккумуляторов] В настоящее время аккумуляторы для новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае вступили в фазу массового выхода из эксплуатации, что делает особенно важным всестороннее повышение возможностей и уровня переработки и использования аккумуляторов. (Battery Network)

21 февраля Государственный совет провел исполнительное заседание, на котором был рассмотрен и одобрен «План действий по совершенствованию системы переработки и утилизации аккумуляторов для электромобилей».

На заседании было подчеркнуто, что аккумуляторы для электромобилей в Китае вступили в фазу массового выхода из эксплуатации, что делает особенно важным всестороннее повышение возможностей и уровня переработки и утилизации аккумуляторов. Необходимо усилить управление всей цепочкой, устранить узкие места и создать стандартизированную, безопасную и эффективную систему переработки и утилизации. Следует использовать цифровые технологии для мониторинга движения аккумуляторов на протяжении всего их жизненного цикла, обеспечивая отслеживаемость на этапах производства, продажи, демонтажа и утилизации. Для регулирования переработки и утилизации должны применяться правовые меры, включая разработку и совершенствование соответствующих административных нормативов, а также усиление надзора и управления. Необходимо разработать и пересмотреть стандарты зеленого проектирования аккумуляторов и учета углеродного следа, чтобы направлять и продвигать переработку и утилизацию.

Согласно данным, опубликованным Qichacha в декабре 2024 года, в Китае насчитывается 162,000 предприятий, связанных с переработкой аккумуляторов. По количеству регистраций число предприятий, связанных с переработкой аккумуляторов, в Китае ежегодно увеличивалось за последние десять лет. Особенно в 2021 году объем ежегодных регистраций вырос на 300,0% в годовом исчислении до 27,400, что стало самым высоким темпом роста за последнее десятилетие. В 2023 году объем регистраций достиг 46,200, установив новый рекорд за последние десять лет. По состоянию на 19 декабря 2024 года в Китае было зарегистрировано 40,200 соответствующих предприятий.

На уровне политики в декабре 2024 года Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) объявило о выпуске «Спецификаций по комплексной утилизации отработанных аккумуляторов для электромобилей (редакция 2024 года)» (далее — «Новые спецификации»). После рассмотрения Новые спецификации были скорректированы и улучшены на основе версии 2019 года с учетом текущих изменений в отрасли и новых тенденций, предлагая обновленные и более высокие требования.

Для предприятий, занимающихся каскадной утилизацией, Новые спецификации четко определяют приоритетную поддержку предприятий, имеющих несколько связанных патентов на изобретения или патентов на полезные модели, при подаче заявок на объявления о спецификациях. Годовой объем каскадной утилизации отработанных аккумуляторов должен составлять не менее 60% от фактического объема переработки отработанных аккумуляторов (оба объема рассчитываются по весу). Отработанные аккумуляторы, которые не могут быть использованы для каскадной утилизации, должны передаваться предприятиям по переработке, соответствующим спецификациям, для дальнейшей обработки.

Для предприятий по переработке Новые спецификации требуют активного проведения НИОКР и применения технологий, оборудования и процессов переработки катодных и анодных материалов, сепараторов, электролитов и других компонентов с целью повышения уровня переработки отработанных аккумуляторов. Посредством плавки или восстановления материалов должна быть обеспечена эффективная экстракция и восстановление ключевых ценных металлов. В частности, уровень извлечения порошка электродов после дробления и разделения должен составлять не менее 98%, при этом содержание примесей алюминия и меди должно быть ниже 1,5%. Уровень извлечения лития при плавке должен составлять не менее 90%, а уровни извлечения никеля, кобальта и марганца — не менее 98%. Совокупное энергопотребление на производство карбоната лития на единицу продукции должно быть ниже 2,200 килограммов стандартного угля на тонну. Для процессов восстановления материалов доля восстановленных материалов к содержанию целевого материала в исходном аккумуляторе должна составлять не менее 99%. Уровень повторного использования технологических сточных вод должен достигать 90% или выше.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Оснащённый двумя чипами Qualcomm 8797, Leap Motor D19 стартует по цене от 219 800 юаней
1 час назад
Оснащённый двумя чипами Qualcomm 8797, Leap Motor D19 стартует по цене от 219 800 юаней
Read More
Оснащённый двумя чипами Qualcomm 8797, Leap Motor D19 стартует по цене от 219 800 юаней
Оснащённый двумя чипами Qualcomm 8797, Leap Motor D19 стартует по цене от 219 800 юаней
16 апреля состоялся официальный запуск Leap Motor D19 — линейка включает 7 модификаций по цене от 219 800 до 269 800 юаней. Являясь первой моделью серии D, новый автомобиль построен на технологической архитектуре LEAP 4.0, оснащён двумя чипами Qualcomm 8797, функциями продвинутого помощника вождения VLA и конфигурацией автомобильной кислородной кабины. Что касается силовой части, Leap Motor D19 предлагается как с гибридной силовой установкой с увеличенным запасом хода, так и с полностью электрической трансмиссией. Версия с увеличенным запасом хода построена на высоковольтной платформе 800 В с расширителем запаса хода 1,5T. Версия с тремя электромоторами обладает суммарной мощностью системы 400 кВт и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд; в паре с аккумуляторной батареей CATL ёмкостью 80,3 кВт·ч обеспечивается запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC до 500 км.
1 час назад
AITO M8 превысил 170 000 поставок за первый год с момента запуска
1 час назад
AITO M8 превысил 170 000 поставок за первый год с момента запуска
Read More
AITO M8 превысил 170 000 поставок за первый год с момента запуска
AITO M8 превысил 170 000 поставок за первый год с момента запуска
16 апреля управляющий директор Huawei Юй Чэндун объявил, что AITO M8 за первый год с момента запуска превысил отметку в 170 000 поставленных автомобилей, успешно завоевав звание чемпиона по годовым продажам среди внедорожников в ценовой категории 400 000 юаней.
1 час назад
«Рынок легковых автомобилей ожидает устойчивое восстановление в конце апреля, прогноз продаж за полный месяц — 1,6 млн единиц»
1 час назад
«Рынок легковых автомобилей ожидает устойчивое восстановление в конце апреля, прогноз продаж за полный месяц — 1,6 млн единиц»
Read More
«Рынок легковых автомобилей ожидает устойчивое восстановление в конце апреля, прогноз продаж за полный месяц — 1,6 млн единиц»
«Рынок легковых автомобилей ожидает устойчивое восстановление в конце апреля, прогноз продаж за полный месяц — 1,6 млн единиц»
Отдел координации и развития отрасли Китайской ассоциации автомобильных дилеров заявил, что по мере набора оборотов Пекинского международного автосалона в конце апреля, последовательного выпуска ряда тяжеловесных новых моделей, стимулирующих потребительский спрос, а также эффекта опережающего спроса на покупку автомобилей в преддверии праздника Первого мая, ожидается устойчивое восстановление рынка легковых автомобилей во второй половине апреля с сохранением стабильной и позитивной динамики. С учётом вышеуказанных факторов прогнозируемый объём розничных продаж легковых автомобилей за полный месяц апреля составит 1,6 млн единиц.
1 час назад