[การวิเคราะห์ SMM] การวิเคราะห์ห่วงโซ่อุตสาหกรรม LMO และปัจจัยเสี่ยง

เผยแพร่แล้ว: Feb 8, 2025 17:52
ส่วนต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม LMO เกี่ยวข้องกับการสกัดและการแปรรูปทรัพยากรแร่แมงกานีส แหล่งลิเธียม และวัตถุดิบเคมีอื่น ๆ โดยทรัพยากรแร่แมงกานีสซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักสำหรับการผลิต LMO มีการกระจายตัวอย่างกว้างขวางทั่วโลก โดยส่วนใหญ่อยู่ในแอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และจีน ส่วนทรัพยากรลิเธียมนั้นได้มาจากสปอดูมีนและการสกัดลิเธียมจากทะเลสาบเกลือ โดยพื้นที่การผลิตหลักได้แก่ ชิลี ออสเตรเลีย และจีน การผลิตและการจัดหาลิเธียมคาร์บอเนตยังมีความสำคัญในส่วนต้นน้ำ เนื่องจากความผันผวนของราคามีผลโดยตรงต่อต้นทุนการผลิต LMO...

ส่วนต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม LMO เกี่ยวข้องกับการสกัดและการแปรรูปทรัพยากรแร่แมงกานีส แหล่งลิเธียม และวัตถุดิบเคมีอื่น ๆ โดยทรัพยากรแร่แมงกานีสซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักสำหรับการผลิต LMO มีการกระจายตัวอย่างกว้างขวางทั่วโลก โดยมีแหล่งสำคัญในแอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และจีน ส่วนทรัพยากรลิเธียมได้มาจากสปอดูมีนและการสกัดลิเธียมจากทะเลสาบเกลือ โดยมีพื้นที่การผลิตสำคัญในชิลี ออสเตรเลีย และจีน การผลิตและการจัดหาลิเธียมคาร์บอเนตยังมีความสำคัญในส่วนต้นน้ำ เนื่องจากความผันผวนของราคาส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการผลิต LMO

ส่วนกลางน้ำมุ่งเน้นการผลิตและการผลิต LMO โดยมีขั้นตอนสำคัญ เช่น การผสมวัตถุดิบ การเผา การบด และการบำบัดพื้นผิว วิธีการผลิตมีความหลากหลาย เช่น ปฏิกิริยาสถานะของแข็ง โซลเจล การตกตะกอนร่วม ไฮโดรเทอร์มอล และการพ่นแห้ง โดยวิธีปฏิกิริยาสถานะของแข็งเป็นที่นิยมใช้เนื่องจากมีความสมบูรณ์และต้นทุนต่ำ ในขณะที่วิธีโซลเจลช่วยเตรียม LMO ที่มีโครงสร้างนาโนที่สม่ำเสมอสูง วิธีการตกตะกอนร่วมสามารถผลิตอนุภาคที่สม่ำเสมอผ่านการควบคุมกระบวนการตกตะกอนอย่างแม่นยำ ส่วนวิธีไฮโดรเทอร์มอลใช้ในการสังเคราะห์วัสดุประสิทธิภาพสูงภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง และวิธีการพ่นแห้งเหมาะสำหรับการผลิตต่อเนื่องในขนาดใหญ่

LMO มีการใช้งานปลายน้ำที่หลากหลาย โดยส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ครอบคลุมรถสองล้อไฟฟ้า เครื่องมือไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ดิจิทัล 3C และรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก A00 ผู้เล่นหลักในปลายน้ำรวมถึงผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมและผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ปลายทาง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน ความต้องการ LMO เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ในตลาดระดับไฮเอนด์บางแห่ง เช่น รถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง LMO เผชิญกับการแข่งขันจากวัสดุแคโทดอื่น ๆ ทำให้ส่วนแบ่งตลาดของ LMO มุ่งเน้นไปที่ตลาดระดับล่างและระดับกลางเป็นหลัก

ความเสี่ยงหลักในห่วงโซ่อุตสาหกรรม LMO รวมถึงความผันผวนของราคาวัตถุดิบต้นน้ำ การเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมนโยบาย และความไม่แน่นอนในความต้องการตลาดปลายน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความผันผวนของราคาแร่แมงกานีสและทรัพยากรลิเธียมเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อต้นทุนการผลิต LMO

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
13 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (2 กันยายน)
สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กซื้อขายอ่อนตัวลงในวันนี้ สัญญาที่มีสภาพคล่องสูงสุดของ DCE รหัส I2701 ปิดที่ 714.0 หยวน/ตัน ลดลง 1.11% จากวันทำการก่อนหน้า
13 ชั่วโมงที่แล้ว
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
อ่านเพิ่มเติม
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
[ แคนาดาจะเรียกเก็บภาษีตอบโต้ 50% ต่อเหล็กของสหรัฐฯ ]
รัฐบาลแคนาดาประกาศมาตรการตอบโต้ด้วยการเก็บภาษีนำเข้าเหล็กและอะลูมิเนียมจากสหรัฐฯ ในอัตรา 50% โดยจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 8 กันยายน 2026 มาตรการทางการค้าเชิงรุกนี้เป็นการตอบโต้โดยตรงต่อการล่มสลายของการเจรจาการค้าโลหะระหว่างสองประเทศและการบังคับใช้ภาษีของสหรัฐฯ บทลงโทษข้ามพรมแดนนี้เสี่ยงที่จะสร้างความปั่นป่วนอย่างหนักต่อห่วงโซ่อุปทานเหล็กที่บูรณาการกันในอเมริกาเหนือ ก่อนเส้นตายที่ใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[การวิเคราะห์ SMM] การวิเคราะห์ห่วงโซ่อุตสาหกรรม LMO และปัจจัยเสี่ยง - Shanghai Metals Market (SMM)