การยิงครั้งแรกของปี: ภาษีศุลกากรสหรัฐฯ สำหรับแบตเตอรี่จีนจะเพิ่มขึ้นเกือบ 40%! "บริษัทเกาหลีดีใจสุดขีด!"

เผยแพร่แล้ว: Feb 8, 2025 08:13
[การยิงนัดแรกของปี: สหรัฐฯ เตรียมขึ้นภาษีแบตเตอรี่จีนเกือบ 40%! "บริษัทเกาหลีเฮลั่น!"] ปัจจุบันสหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีพื้นฐาน 3.4% สำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่จากจีน และคาดว่าจะเรียกเก็บภาษี Section 301 ในอัตรา 25% สำหรับระบบกักเก็บพลังงานภายในปี 2026 (ซึ่งอัตรานี้ได้ถูกนำมาใช้กับแบตเตอรี่พลังงานแล้ว) ภายใต้นโยบายใหม่ อัตราภาษีสะสมสำหรับแบตเตอรี่จีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 38.4%. (Battery Network)

เมื่อเร็วๆ นี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ได้ลงนามในคำสั่งบริหารเพื่อเพิ่มภาษี 10% สำหรับสินค้านำเข้าจากจีน โดยระบุว่าสอดคล้องกับ "มาตรการปกป้อง" ที่เขาสนับสนุน

นอกจากนี้ ตามรายงานของ CCTV News ทรัมป์ยังได้ลงนามในคำสั่งภาษีในวันเดียวกัน โดยกำหนดภาษีเพิ่มเติม 25% สำหรับสินค้านำเข้าจากแคนาดาและเม็กซิโก และภาษี 10% สำหรับทรัพยากรพลังงานจากแคนาดา ทำเนียบขาวระบุว่าหากมีการกำหนดภาษีตอบโต้ต่อสหรัฐฯ สหรัฐฯ อาจเพิ่มอัตราภาษีเพิ่มเติม

Battery Network ระบุว่าการเพิ่มภาษีล่าสุดของสหรัฐฯ นี้จะทำให้อัตราภาษีรวมสำหรับแบตเตอรี่จากจีนเพิ่มขึ้นเกือบ 40% ซึ่งอาจเร่งการเติบโตอย่างรวดเร็วของธุรกิจบริษัทแบตเตอรี่เกาหลีใต้ในสหรัฐฯ ทางอ้อม

รัฐบาลทรัมป์ระบุว่าการปรับภาษีนี้อ้างอิงจากกฎหมายอำนาจเศรษฐกิจฉุกเฉินระหว่างประเทศ (IEEPA) และมีเป้าหมายเพื่อจัดการกับสถานการณ์ฉุกเฉินในประเทศสหรัฐฯ โดยเฉพาะการจำกัดการนำเข้าสารเคมีที่ใช้ในการผลิตเฟนทานิล นอกจากนี้ มาตรการที่มุ่งเป้าจีนยังครอบคลุมถึง "การต่อสู้กับการขโมยทรัพย์สินทางปัญญาของจีน การบังคับถ่ายโอนเทคโนโลยี และการปฏิบัติทางการค้าที่ไม่เป็นธรรมอื่นๆ"

ตามการประมาณการ ปัจจุบันสหรัฐฯ กำหนดภาษีฐาน 3.4% สำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่จากจีน และมีแผนจะใช้ภาษีมาตรา 301 ที่ 25% สำหรับระบบกักเก็บพลังงานภายในปี 2026 (อัตราที่ใช้กับแบตเตอรี่พลังงานแล้ว) ภายใต้นโยบายใหม่ อัตราภาษีรวมสำหรับแบตเตอรี่จีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 38.4%

เมื่อเร็วๆ นี้ สถาบันวิจัย EVTank และสถาบันวิจัยเศรษฐกิจอี้เหว่ย ร่วมกับสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จีน ได้เผยแพร่ "สมุดปกขาวว่าด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีน (2025)" ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2024 การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกจะรวม 1,545.1 GWh เพิ่มขึ้น 28.5% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

ในแง่ของโครงสร้างการจัดส่ง ผลของนโยบายการแลกเปลี่ยนสินค้าเก่าของจีนในปี 2024 เกินความคาดหมายอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ความอ่อนแอทางเศรษฐกิจและเงินเฟ้อที่เกิดจากการขึ้นอัตราดอกเบี้ยทำให้ตลาด EV ในยุโรปและสหรัฐฯ มีการเติบโตติดลบและเติบโตเลขหลักเดียวตามลำดับ จีนยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทั่วโลกที่ใหญ่ที่สุด ด้วยผลกระทบรวมกันนี้ การจัดส่งแบตเตอรี่ LIB สำหรับ EV ทั่วโลกถึง 1,051.2 GWh เพิ่มขึ้น 21.5% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในภาค ESS นโยบายพลังงานใหม่ที่แข็งแกร่งของจีน การวางแผนที่เพิ่มขึ้นโดยรัฐวิสาหกิจและองค์กรของรัฐ และต้นทุน ESS ที่ลดลง ทำให้เกิดการเติบโตที่รวดเร็วมาก ในสหรัฐฯ ความต้องการ ESS ที่แข็งแกร่งร่วมกับเงินอุดหนุน ITC แสดงผลลัพธ์ที่สำคัญ นอกจากนี้ ตลาดเกิดใหม่ยังมีความก้าวหน้าหลายด้าน โดยสหราชอาณาจักร ซาอุดีอาระเบีย และออสเตรเลียได้ลงนามในคำสั่งซื้อระดับ GWh หลายรายการในครึ่งหลังของปี 2024 การจัดส่งแบตเตอรี่ LIB สำหรับ ESS ทั่วโลกถึง 369.8 GWh เพิ่มขึ้น 64.9% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

ตามข้อมูลของ BNEF ราคาระบบกักเก็บพลังงานทั่วโลกในปี 2024 ลดลง 40% เหลือ $165/kWh หรือประมาณ 1.073 หยวน/Wh ซึ่งเป็นการลดลงมากที่สุดตั้งแต่ปี 2017 ราคาระบบแบบครบวงจรสำหรับทุกระยะเวลาในสหรัฐฯ และยุโรปอยู่ที่ $236/kWh และ $275/kWh ตามลำดับ หรือประมาณ 1.534 หยวน/Wh และ 1.787 หยวน/Wh ซึ่งสูงกว่าของจีนที่ $101/kWh (0.656 หยวน/Wh) ถึง 57% และ 63%

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ทั่วโลกเติบโตอย่างรวดเร็ว ในฐานะผู้เล่นชั้นนำ จีนได้บรรลุความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญและมีบทบาทสำคัญในตลาดโลก อย่างไรก็ตาม ด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน รัฐบาลสหรัฐฯ ได้กำหนดอุปสรรคทางการค้าที่เข้มงวดต่อผลิตภัณฑ์จีนบ่อยครั้ง โดยหวังที่จะเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผู้ผลิตในประเทศด้วยการเพิ่มภาษี

หนึ่งสัปดาห์ก่อนที่ทรัมป์จะประกาศภาษีใหม่ Samsung SDI ได้เปิดเผยรายงานประจำปี 2024 โดยระบุว่าข้อจำกัดทางการค้าของสหรัฐฯ ต่อจีนจะเพิ่มความต้องการแบตเตอรี่ ESS ของเกาหลีใต้ สร้างโอกาสให้กับบริษัท Samsung SDI ยังพิจารณาย้ายสายการผลิตบางส่วนในโรงงานเกาหลีใต้จากแบตเตอรี่เทอร์นารีไปเป็นแบตเตอรี่ LFP สำหรับระบบกักเก็บพลังงาน ซึ่งอาจครองส่วนแบ่งตลาดที่สูญเสียไปของผู้ผลิตจีนที่ได้รับผลกระทบจากนโยบายการค้าของสหรัฐฯ

ก่อนหน้านี้ LGES ได้ประกาศแผนการปรับเปลี่ยนที่คล้ายกัน โดยตัดสินใจชะลอการขยายตัวของแบตเตอรี่ EV ในสหรัฐฯ และมุ่งเป้าการลงทุนในสหรัฐฯ ให้ "มีประสิทธิภาพ" มากขึ้น รวมถึงการสำรวจการเปลี่ยนกำลังการผลิตแบตเตอรี่ EV ไปเป็นแบตเตอรี่ ESS

ที่น่าสังเกตคือ นอกจากผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่แล้ว การเพิ่มภาษี 10% ของสหรัฐฯ ยังเพิ่มภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์ PV ของจีนเป็น 60% รวมถึงเซลล์แสงอาทิตย์ เวเฟอร์ซิลิคอน และโพลีซิลิคอน

มีรายงานว่าในเดือนกันยายน 2024 สหรัฐฯ ได้กำหนดภาษี 50% สำหรับเซลล์แสงอาทิตย์และโมดูลที่ผลิตในจีนภายใต้มาตรา 301 นอกจากนี้ ภาษีใหม่สำหรับโพลีซิลิคอนและเวเฟอร์ซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2025

หลังจากที่รัฐบาลสหรัฐฯ ตัดสินใจเพิ่มภาษี 10% สำหรับสินค้าจีนทั้งหมดที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ คณะกรรมการภาษีศุลกากรของสภาแห่งรัฐจีนได้ประกาศในช่วงบ่ายของวันที่ 4 กุมภาพันธ์ว่า ตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ จะมีการกำหนดภาษีเพิ่มเติมสำหรับสินค้านำเข้าจากสหรัฐฯ บางรายการ: 15% สำหรับถ่านหินและก๊าซธรรมชาติเหลว และ 10% สำหรับน้ำมันดิบ เครื่องจักรกลการเกษตร รถยนต์ขนาดใหญ่ และรถกระบะ

นอกจากนี้ ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ จีนได้แนะนำมาตรการอื่นๆ รวมถึงการเปิดตัวการสอบสวนการผูกขาดใน Google โดยสำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐในข้อหาละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาดแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน กระทรวงพาณิชย์และกรมศุลกากรได้ประกาศควบคุมการส่งออกสินค้าที่เกี่ยวข้องกับทังสเตน เทลลูเรียม บิสมัท โมลิบดีนัม และอินเดียม กลไกการทำงานของบัญชีหน่วยงานที่ไม่น่าเชื่อถือได้ประกาศการรวมกลุ่ม PVH Group และ Illumina Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐฯ ไว้ในบัญชีหน่วยงานที่ไม่น่าเชื่อถือ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
การส่งออกแบตเตอรี่ลิเทียมพุ่งขึ้น 63% ในช่วงเดือนม.ค.-ก.พ. 2026 ราคาทรงตัวหลังร่วงลงอย่างหนัก
20 ชั่วโมงที่แล้ว
การส่งออกแบตเตอรี่ลิเทียมพุ่งขึ้น 63% ในช่วงเดือนม.ค.-ก.พ. 2026 ราคาทรงตัวหลังร่วงลงอย่างหนัก
Read More
การส่งออกแบตเตอรี่ลิเทียมพุ่งขึ้น 63% ในช่วงเดือนม.ค.-ก.พ. 2026 ราคาทรงตัวหลังร่วงลงอย่างหนัก
การส่งออกแบตเตอรี่ลิเทียมพุ่งขึ้น 63% ในช่วงเดือนม.ค.-ก.พ. 2026 ราคาทรงตัวหลังร่วงลงอย่างหนัก
ตามข้อมูลจาก CPCA การส่งออกแบตเตอรี่ลิเทียมในช่วงเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2026 อยู่ที่ 926,000 ตัน เพิ่มขึ้น 63% ขณะที่มูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้น 43% เป็น 14.2 พันล้านดอลลาร์ ราคาส่งออกของแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนลดลงจาก 27,300 ดอลลาร์/ตัน ในปี 2023 และ 20,100 ดอลลาร์/ตัน ในปี 2024 เหลือ 15,700 ดอลลาร์/ตัน และลดลงต่อเนื่องเป็น 15,300 ดอลลาร์/ตัน ในปี 2026 ราคาเฉลี่ยในปี 2026 ลดลงเพียง 10% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งดีขึ้นอย่างชัดเจนจากการลดลง 26% ในปี 2024 และ 22% ในปี 2025
20 ชั่วโมงที่แล้ว
【บทวิเคราะห์ SMM】โครงการไฮโดรเจนสีเขียวปลอดคาร์บอนของจงเค่อ ลิควิด ซันไชน์ (ซาหวัน) เริ่มก่อสร้าง
22 ชั่วโมงที่แล้ว
【บทวิเคราะห์ SMM】โครงการไฮโดรเจนสีเขียวปลอดคาร์บอนของจงเค่อ ลิควิด ซันไชน์ (ซาหวัน) เริ่มก่อสร้าง
Read More
【บทวิเคราะห์ SMM】โครงการไฮโดรเจนสีเขียวปลอดคาร์บอนของจงเค่อ ลิควิด ซันไชน์ (ซาหวัน) เริ่มก่อสร้าง
【บทวิเคราะห์ SMM】โครงการไฮโดรเจนสีเขียวปลอดคาร์บอนของจงเค่อ ลิควิด ซันไชน์ (ซาหวัน) เริ่มก่อสร้าง
22 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการแผ่นกั้นแบบกระบวนการแห้งสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียม/โซเดียม กำลังการผลิต 1 พันล้าน ตร.ม./ปี ตั้งอยู่ที่หนานหนิง
3 Apr 2026 13:47
โครงการแผ่นกั้นแบบกระบวนการแห้งสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียม/โซเดียม กำลังการผลิต 1 พันล้าน ตร.ม./ปี ตั้งอยู่ที่หนานหนิง
Read More
โครงการแผ่นกั้นแบบกระบวนการแห้งสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียม/โซเดียม กำลังการผลิต 1 พันล้าน ตร.ม./ปี ตั้งอยู่ที่หนานหนิง
โครงการแผ่นกั้นแบบกระบวนการแห้งสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียม/โซเดียม กำลังการผลิต 1 พันล้าน ตร.ม./ปี ตั้งอยู่ที่หนานหนิง
เมื่อไม่นานมานี้ กลุ่มการลงทุนก่อสร้างเมืองหนานหนิง และบริษัท หัวฮุ่ย นิวแมททีเรียล เทคโนโลยี จำกัด ได้ลงนามข้อตกลงโครงการผลิตอัจฉริยะแผ่นกั้นแบตเตอรี่ลิเทียม/โซเดียมแบบกระบวนการแห้ง โดยโครงการมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 500 ล้านหยวน และมีแผนสร้างสายการผลิตใหม่ที่มีกำลังการผลิตแผ่นกั้นแบตเตอรี่ลิเทียม/โซเดียมแบบกระบวนการแห้ง 1,000 ล้านตารางเมตรต่อปี โครงการนี้จะนำเข้าสายการผลิตแผ่นกั้นแบตเตอรี่แบบยืดแกนเดียวกระบวนการแห้งรุ่นใหม่สายแรกของกว่างซี และสายการผลิตแบบยืดสองแกนหน้ากว้าง 4.2 เมตร คาดว่าเมื่อเดินเครื่องเต็มกำลังแล้ว จะมีมูลค่าผลผลิตต่อปีประมาณ 800 ล้านหยวน สร้างงาน 170 ตำแหน่ง และก่อสร้างฐานการผลิตฟิล์มฐานแบตเตอรี่แห่งแรกของกว่างซี
3 Apr 2026 13:47
การยิงครั้งแรกของปี: ภาษีศุลกากรสหรัฐฯ สำหรับแบตเตอรี่จีนจะเพิ่มขึ้นเกือบ 40%! "บริษัทเกาหลีดีใจสุดขีด!" - Shanghai Metals Market (SMM)