[Analyse SMM] Mouvements d'investissement fréquents des entreprises de batteries au lithium

Publié: Dec 27, 2024 18:41
[Analyse SMM : Mouvements d'investissement fréquents des entreprises de batteries au lithium] D'ici la fin de 2024, la rentabilité de la chaîne industrielle des batteries au lithium s'améliore, la baisse des calendriers de production des cellules de batterie est moindre que les années précédentes, et les mouvements d'investissement dans l'industrie des batteries au lithium sont fréquents !

D'ici la fin de 2024, la rentabilité de la chaîne industrielle des batteries au lithium s'améliorera, la baisse des calendriers de production des cellules de batterie sera moindre que les années précédentes, et les investissements dans l'industrie des batteries au lithium seront fréquents !

EVE publie une déclaration en réponse

Le 25 décembre, EVE a annoncé que la société et EVE Malaysia avaient établi une relation d'approvisionnement à long terme avec un client étranger pour des cellules de batterie. Selon l'annonce, la société et sa filiale EVE Malaysia ont signé un accord de coopération avec un certain groupe client en Amérique pour fournir des cellules de batterie. Le volume réel d'approvisionnement sera soumis à des commandes de vente formelles. En réponse aux spéculations des médias selon lesquelles le groupe client en Amérique pourrait être Tesla, EVE a déclaré : "Les activités de la société sont soumises aux annonces de la société."

CATL s'introduit à Hong Kong

Le soir du 26 décembre, CATL a publié plusieurs annonces, notamment l'approbation d'une proposition d'émission d'actions H et d'inscription à la Bourse de Hong Kong. CATL a déclaré que pour faire progresser davantage sa stratégie mondiale, construire une plateforme d'opérations de capital international et renforcer sa compétitivité globale, la société prévoit d'émettre des actions étrangères cotées à l'étranger (actions H) et de demander une inscription au tableau principal de la Bourse de Hong Kong. En même temps, la société prendra pleinement en compte les intérêts des actionnaires existants et les conditions des marchés de capitaux nationaux et étrangers, et achèvera l'émission et l'inscription dans la période de validité de la résolution de l'assemblée des actionnaires (c'est-à-dire dans les 18 mois suivant la date d'approbation par l'assemblée des actionnaires ou toute autre période prolongée convenue). Cela marque un progrès substantiel dans la seconde cotation de CATL, qui devrait être achevée au plus tard en juin 2026. À ce moment-là, la stratégie mondiale de CATL s'accélérera, et son image internationale ainsi que ses capacités de financement à l'étranger s'amélioreront également.

Chuneng obtient une commande ESS de 5 GWh

Le 26 décembre, Chuneng New Energy a annoncé sur sa plateforme officielle que la société avait signé un accord de coopération pour un projet ESS de 5 GWh avec son partenaire indien au siège mondial de Chuneng. Les deux parties s'engageront dans une coopération approfondie sur le projet ESS de cabine préfabriquée de batterie de 5 MWh CORNEX M5 de Chuneng. Plus précisément, Chuneng New Energy conclura un accord-cadre de coopération ESS de 5 GWh avec son partenaire indien pour fournir au marché indien les produits de cabine préfabriquée de batterie de 20 pieds et 5 MWh de la série CORNEX M5 développés indépendamment par Chuneng. Deux phases du projet devraient commencer en 2025, avec des échelles respectives de 220 MWh et 750 MWh.

 

Département de recherche sur l'industrie des nouvelles énergies de SMM

Cong Wang 021-51666838

Xiaodan Yu 021-20707870

Rui Ma 021-51595780

Ying Xu 021-51666707

Disheng Feng 021-51666714

Yujun Liu 021-20707895

Yanlin Lü 021-20707875

Ye Yuan 021-51595792

Chensi Lin 021-51666836

Zhicheng Zhou 021-51666711

Haohan Zhang 021-51666752

Zihan Wang 021-51666914

Xiaoxuan Ren 021-20707866

Yushuo Liang 021-20707892

Jie Wang 021-51595902

Yang Xu 021-51666760

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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