[การวิเคราะห์ SMM] NIO Day 2024: เปิดตัว NIO ET9 และ Firefly พร้อมกัน

เผยแพร่แล้ว: Dec 26, 2024 13:06
แหล่งที่มา: SMM
ในงาน NIO Day 2024 รถยนต์ NIO ET9 ที่ได้รับการคาดหวังอย่างสูงได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ขณะที่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดระดับไฮเอนด์ Firefly ได้เปิดตัวแบรนด์เป็นครั้งแรก

ในงาน NIO Day 2024 รถยนต์ NIO ET9 ที่ได้รับการคาดหวังอย่างสูงได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ขณะที่รถยนต์คอมแพคระดับไฮเอนด์ Firefly ได้เปิดตัวแบรนด์เป็นครั้งแรก

ET9 ถูกนำเสนอในฐานะ "เรือธงสำหรับผู้บริหาร" "เรือธงสำหรับผู้บริหารคือเรือธงทางเทคโนโลยีเสมอ" มอบประสบการณ์เรือธงที่ล้ำสมัยใน 9 มิติ ได้แก่ การออกแบบ, พื้นที่, ความสะดวกสบาย, ระบบเสียง, ระบบอัจฉริยะ, การขับขี่อัจฉริยะ, ความปลอดภัย, ระบบไฟฟ้าสามส่วน และประสบการณ์การขับขี่

ด้วยความยาวตัวรถ 5,325 มม. และระยะฐานล้อ 3,250 มม. ET9 มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ การออกแบบด้านหน้าที่สั้นช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในให้กว้างขวางยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบ Skywalk ช่วยให้การเข้าและออกจากห้องโดยสารเป็นประสบการณ์ใหม่ที่สะดวกสบาย ระบบเสียง Jiuxiao Sky Harp 8.2.4.8 NIO Immersive Sound System ที่มีลำโพง 35 ตัวและกำลังไฟ 2,800W พร้อมอัตราการบิดเบือน 10% ยกระดับประสบการณ์เสียงไปอีกขั้น ระบบอัจฉริยะเรือธงรุ่นใหม่ Cedar มอบประสิทธิภาพการประมวลผลในรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม รองรับการรวม 6 โดเมนและการเชื่อมต่อข้ามโดเมน ด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของรถยนต์ที่ 925V กำลังชาร์จสูงสุด 600kW ระบบเซนเซอร์ Aquila 2.0 ชิป NX9031 Shenzi สองตัว และโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะที่อิงกับโมเดลโลก ET9 เป็นผลลัพธ์ของนวัตกรรมเทคโนโลยีของ NIO ในรอบทศวรรษอย่างไม่ต้องสงสัย

ในด้านราคา ET9 สะท้อนถึงตำแหน่งระดับไฮเอนด์ในฐานะรถซีดานเรือธงสุดหรู ราคาขายอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 788,000 หยวน โดยแผน Baas เริ่มต้นที่ 660,000 หยวน นอกจากนี้ รุ่นลิมิเต็ดเอดิชันจำนวน 999 คัน มีราคา 818,000 หยวน โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบในเดือนมีนาคม 2025 "ET9 จะมียอดขายที่เหนือกว่า Audi A8 และ BMW 7-series อย่างแน่นอน แต่การแข่งกับ Mercedes-Benz S-Class และ Porsche Panamera จะเป็นความท้าทาย" William Li ผู้ก่อตั้ง ประธาน และ CEO ของ NIO กล่าวแสดงความคาดหวังต่อยอดขายของ ET9

ในขณะเดียวกัน แบรนด์ Firefly ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ การออกแบบไฟหน้าสามดวง "Trio" ที่เป็นเอกลักษณ์ของมันได้จุดประกายการพูดคุยอย่างกว้างขวาง ในด้านสมรรถนะของรถ Firefly เน้นความยืดหยุ่น การใช้งานพื้นที่ และความปลอดภัย คุณสมบัติต่างๆ เช่น หน้าจอลอยตัว พวงมาลัยสองวงล่างแบน รัศมีวงเลี้ยว 4.7 เมตร การจอดรถในทุกสถานการณ์ ช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 92 ลิตร และถุงลมนิรภัย 9 ใบ มอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่ครอบคลุมแก่ผู้ใช้ รถรุ่นแรกของแบรนด์ยังเริ่มเปิดพรีเซลส์ในงาน NIO Day 2024 โดยมีราคาพรีเซลส์ที่ 148,800 หยวน ภายใต้แผน Baas ราคาสามารถลดลงมาอยู่ในช่วง 100,000 หยวน โดยมีแผนเปิดตัวและส่งมอบในเดือนเมษายน 2025

ด้วยการเปิดตัวแบรนด์ Firefly NIO ได้ดำเนินกลยุทธ์สามแบรนด์ ได้แก่ NIO, Alps และ Firefly แต่ละแบรนด์มีตำแหน่งทางการตลาดที่ชัดเจน: NIO ในฐานะแบรนด์หลัก ยังคงมุ่งเป้าตลาด EV ระดับไฮเอนด์; แบรนด์ Alps ถูกวางตำแหน่งสำหรับตลาดครอบครัวกระแสหลัก แข่งขันกับแบรนด์รถยนต์เกิดใหม่กระแสหลักจำนวนมาก; และแบรนด์ Firefly มุ่งเน้นไปที่รถยนต์คอมแพคระดับพรีเมียม โดยเปรียบเทียบกับแบรนด์อย่าง MINI และ smart ทั้งสามแบรนด์จะใช้ทรัพยากรร่วมกันในด้านซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาของ NIO ร่วมกัน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
13 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
13 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
14 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่
14 ชั่วโมงที่แล้ว
[การวิเคราะห์ SMM] NIO Day 2024: เปิดตัว NIO ET9 และ Firefly พร้อมกัน - Shanghai Metals Market (SMM)