TotalEnergies and Magnum Technology Center Launch Solar Initiative in Dubai

[Голос эксперта по твердотельным батареям: Ян Хунсинь заявил, что полностью твердотельные батареи вряд ли получат широкое распространение до 2030 года, а гибридные твердо-жидкостные батареи сначала продемонстрируют быстрый рост проникновения в качестве переходного решения] 3 сентября 2026 года на Всемирной конференции по силовым батареям 2026 года председатель и генеральный директор SVOLT Ян Хунсинь заявил, что жидкостные литиевые батареи будут продолжать приносить пользу в долгосрочной перспективе, полностью твердотельные батареи вряд ли получат широкое распространение до 2030 года, а гибридные твердо-жидкостные батареи продемонстрируют быстрый рост проникновения в качестве переходного решения. Он прямо предложил, чтобы предприятия придерживались маршрута «сначала гибридные твердо-жидкостные, затем полностью твердотельные» для уверенного продвижения коммерциализации твердотельных батарей.

[Голос эксперта по твердотельным батареям: Юань Вэньцзин считает, что твердотельный электролит — наименее зрелое звено, а гибридные твердо-жидкостные батареи более конкурентоспособны для индустриализации] С 3 по 4 сентября 2026 года на Всемирной конференции по силовым батареям 2026 года Юань Вэньцзин, вице-президент Научно-исследовательского института Пекинской автомобильной группы, отметил, что твердотельный электролит остаётся наименее зрелым звеном и звеном, наиболее нуждающимся в прорыве. На этом фоне гибридные твердо-жидкостные батареи, сочетающиеся с относительно зрелыми системами катодных и анодных материалов, могут, напротив, стать технологическим маршрутом с большей конкурентоспособностью для индустриализации и возможностью первоочередного внедрения.

По данным EcoPro BM, её венгерское дочернее предприятие провело публичные слушания в центре Kölcsey в Дебрецене 7 сентября по местному времени в связи с третьей поправкой к комплексному экологическому разрешению (EKHE). Слушания, организованные правительственным управлением области Хайду-Бихар, являются частью проекта компании по переоборудованию существующих производственных мощностей на её венгерском заводе, предназначенных для выпуска никель-кобальт-алюминиевых (NCA) материалов, в смешанные линии, способные также производить продукцию NCM.