【การวิเคราะห์ SMM】อะไรคือสาเหตุที่ทำให้ราคาลิเธียมพุ่งสูงขึ้นในรอบนี้?

เผยแพร่แล้ว: Nov 13, 2024 18:04
แหล่งที่มา: SMM
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง และในสัปดาห์นี้มีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สาเหตุพื้นฐานสามารถวิเคราะห์ได้จากปัจจัยพื้นฐานของอุปสงค์และอุปทานและมุมมองความรู้สึก

ตั้งแต่เข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้ฟื้นตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในสัปดาห์นี้ เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ราคาดัชนีลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM อยู่ที่ 77,933 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,361 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้า; ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่อยู่ที่ 76,400-80,000 หยวน/ตัน โดยมีราคาเฉลี่ย 78,200 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,500 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้า; ลิเธียมคาร์บอเนตเกรดอุตสาหกรรมอยู่ที่ 73,850-74,850 หยวน/ตัน โดยมีราคาเฉลี่ย 74,350 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1,500 หยวน/ตันจากวันทำการก่อนหน้า
จากประสิทธิภาพการทำธุรกรรมในตลาดวันนี้ กระตุ้นโดยความต้องการใช้ปลายทางที่สูงกว่าที่คาดในเดือนพฤศจิกายน กำหนดการผลิตวัสดุแคโทดได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ความต้องการจัดหาลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น ในช่วงฤดูสูงสุดนี้ ผู้ผลิตเคมีลิเธียมต้นน้ำมีความรู้สึกที่แข็งแกร่งในการยืนหยัดในราคาที่เสนอ ส่งผลให้ราคาสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โรงงานวัสดุต้นน้ำมีความระมัดระวังเกี่ยวกับระดับราคาปัจจุบัน ส่งผลให้กิจกรรมการทำธุรกรรมลดลง การทำธุรกรรมในตลาดส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างตัวแทนจำหน่ายและผู้ผลิตเคมีลิเธียม ส่งผลให้ราคากลางของการทำธุรกรรมลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น

ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ SMM (หน่วย: หยวน/ตัน)

แหล่งข้อมูล: SMM


เหตุผลพื้นฐานสามารถวิเคราะห์ได้จาก พื้นฐานอุปสงค์และอุปทาน:


ด้านอุปสงค์:
(1) ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่: นโยบายการแลกเปลี่ยนรถยนต์แห่งชาติได้กระตุ้นการบริโภครถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ โดยมีการจัดแสดงรถยนต์และกิจกรรมส่งเสริมการขายที่เฟื่องฟูในหลายพื้นที่ และมีการเปิดตัวรุ่นรถยนต์ใหม่อย่างเข้มข้นโดยบริษัทต่างๆ ส่งผลให้ความร้อนแรงของตลาดรถยนต์ยังคงเพิ่มขึ้น ในเดือนตุลาคม ยอดขายรถยนต์เติบโตสูงกว่าที่คาดทั้ง MoM และ YoY ด้วยผลสะสมของนโยบายที่ยังคงแสดงผล ประกอบกับการเร่งรีบของบริษัทและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในช่วงสิ้นปี ความต้องการบริโภครถยนต์คาดว่าจะยังคงถูกปล่อยออกมา และตลาดรถยนต์คาดว่าจะยังคงมีแนวโน้มขาขึ้นในสองเดือนข้างหน้า
(2) ภาคการจัดเก็บพลังงาน: ขับเคลื่อนโดยความต้องการติดตั้งเชื่อมต่อกริดในช่วงสิ้นปี ความต้องการตลาดการจัดเก็บพลังงานในประเทศยังคงสูง ในตลาดต่างประเทศ ตลาดยุโรปแสดงผลการดำเนินงานที่ปานกลาง ในสหรัฐอเมริกา ตามผลการเลือกตั้ง ตามทิศทางนโยบายของทรัมป์ จะมีการเน้นสนับสนุนและขยายพลังงานแบบดั้งเดิมมากขึ้น
ในระยะสั้น ในช่วงการเปลี่ยนผ่านอำนาจระหว่างพรรคเดโมแครตและรีพับลิกัน นโยบายสนับสนุนพลังงานใหม่ในอนาคตมีความไม่แน่นอนสูง ดังนั้นโครงการจัดเก็บพลังงานบางโครงการในสหรัฐอาจเลือกที่จะ "เร่งติดตั้ง" เพื่อรับเงินอุดหนุนที่มีอยู่ (สำหรับรายละเอียด ดูบทวิเคราะห์ SMM เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2024: [SMM Analysis] การเปลี่ยนผ่านพรรคและรัฐบาล! ผลกระทบต่อการตลาดการจัดเก็บพลังงานในสหรัฐ https://t.smm.cn/6iCV42Vc)
(3) เซลล์แบตเตอรี่และวัสดุหลัก: ในเดือนตุลาคม ขับเคลื่อนโดยความต้องการสูงสุดจากปลายน้ำ การผลิตแบตเตอรี่ NEV และการจัดเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น MoM มองไปข้างหน้า ขับเคลื่อนโดยความต้องการสูงอย่างต่อเนื่องในเดือนพฤศจิกายนและความต้องการสต็อกล่วงหน้าจากบางภาคส่วนปลายทาง การผลิตแบตเตอรี่ NEV และการจัดเก็บพลังงานคาดว่าจะยังคงเติบโต
สอดคล้องกับด้านวัสดุ ขับเคลื่อนโดยทั้งตลาด NEV และการจัดเก็บพลังงาน การผลิตวัสดุ LFP แสดงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง ในเดือนตุลาคม การผลิต LFP ของจีนอยู่ที่ 260,700 ตัน เพิ่มขึ้น 4% MoM โดยมีการเพิ่มขึ้น YoY กว่า 100% มองไปข้างหน้า ในตลาด NEV บริษัทรถยนต์กำลังเร่งรีบเพื่อให้ตรงตามนโยบายเงินอุดหนุนภายในสิ้นปี และต้นทุนการตัดสินใจสำหรับผู้บริโภคในการซื้อรุ่นรถยนต์ระดับกลางถึงต่ำต่ำกว่ารุ่นระดับสูงอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่สำคัญของ LFP การเร่งรีบในตลาด NEV ขับเคลื่อนความต้องการสต็อกวัสดุ LFP ในภาคการจัดเก็บพลังงาน เนื่องจากความไม่แน่นอนของนโยบายในตลาดสหรัฐ ภายใต้ความคาดหวังของการเข้มงวดภาษี บริษัทจัดเก็บพลังงานกำลังมุ่งเน้นการส่งออก โดยการเร่งติดตั้งกระตุ้นความต้องการใหม่อย่างเข้มข้น ขับเคลื่อนโดยทั้งสองปัจจัย กำหนดการผลิต LFP คาดว่าจะยังคงแข็งแกร่ง โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 7% MoM ในเดือนพฤศจิกายน
(4) ความต้องการรวม: ขับเคลื่อนโดยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของกำหนดการผลิตวัสดุ LFP ความต้องการรวมของจีนสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตในเดือนตุลาคมอยู่ที่ 88,000 ตัน เพิ่มขึ้น 3.7% MoM โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4% MoM ในเดือนพฤศจิกายน

ด้านอุปทาน: ในเดือนตุลาคม การผลิตลิเธียมคาร์บอเนตรวมของจีนอยู่ที่ประมาณ 59,700 ตัน เพิ่มขึ้น 4% MoM จากเดือนกันยายน ขับเคลื่อนโดยความต้องการปลายน้ำ การผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในบางโรงงานเคมีลิเธียมเพิ่มขึ้น; ในขณะเดียวกัน สายการผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์บางสายเปลี่ยนไปผลิตลิเธียมคาร์บอเนต เสริมการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศ นอกจากนี้ ขับเคลื่อนโดยกำไรจากการป้องกันความเสี่ยงในอนาคต โรงงานที่ไม่รวมกันสามารถใช้วิธีการป้องกันความเสี่ยงและการทำธุรกิจการผลิตตามสัญญา ส่งผลให้แนวโน้มการผลิตโดยรวมยังคงเพิ่มขึ้น เมื่อเข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ขับเคลื่อนโดยความต้องการปลายน้ำที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กำหนดการผลิตของบางโรงงานเคมีลิเธียมจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังคงมีการผลิตเสริมจากการเปลี่ยนลิเธียมไฮดรอกไซด์เป็นลิเธียมคาร์บอเนต และการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตในประเทศคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 6% MoM


สมดุลอุปสงค์และอุปทาน:ด้วยอุปสงค์และอุปทานที่แข็งแกร่ง การผลิตในประเทศยังคงไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่ ส่งผลให้แนวโน้มการลดสต็อกอย่างมีนัยสำคัญในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน ซึ่งจะสนับสนุนราคาจากพื้นฐาน

นอกจากนี้ จาก มุมมองความรู้สึก กระตุ้นโดยราคาประมูลของบริษัทต่างประเทศ และมีบริษัทเหมืองลิเธียมหลายแห่งที่มีต้นทุนสูงประกาศการบำรุงรักษา/หยุดโครงการทรัพยากรของพวกเขา และการผลิตที่ต่ำกว่าที่คาดของโครงการใหม่หลายโครงการที่นำโดยอาร์เจนตินา แม้ว่าผลกระทบต่อการจัดหาทรัพยากรในปัจจุบันจะน้อย แต่ช่วยกระตุ้นความรู้สึกสำหรับราคาสปอตและฟิวเจอร์ส โดยรวมแล้ว ขับเคลื่อนโดยทั้งพื้นฐานและความรู้สึก ราคามีการเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
2 ชั่วโมงที่แล้ว
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
อ่านเพิ่มเติม
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
สิทธิโคบอลต์ของ Ecora จาก Voisey’s Bay เพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบรายปีในครึ่งปีแรก ขณะที่การเร่งกำลังการผลิตเหมืองใต้ดินใกล้แล้วเสร็จ
ตามผลประกอบการระหว่างกาลปี 2026 ของ Ecora Royalties ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กันยายน บริษัทได้รับโคบอลต์ 266 ตันจากสัญญาสตรีมโคบอลต์ Voisey’s Bay ในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้นประมาณ 90% จาก 140 ตันในช่วงเดียวกันของปี 2025 Ecora ระบุว่าการเร่งเดินหน้าเหมืองใต้ดินที่ Voisey’s Bay ขณะนี้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ด้วยปริมาณโคบอลต์ที่สูงขึ้นและราคาที่แข็งแกร่งขึ้น ผลงานของโครงการหลังหักต้นทุนสตรีมเพิ่มขึ้นเป็น 13.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 230% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ราคาโคบอลต์เฉลี่ยที่รับรู้เพิ่มขึ้นเป็น 28.4 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ จาก 16.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์ในปีก่อนหน้า ในขณะเดียวกัน Vale Base Metals กำลังศึกษาการขยายกำลังการผลิตของโรงแต่งแร่ Voisey’s Bay จากประมาณ 2.8 ล้านตันต่อปีเป็น 3.8 ล้านตันต่อปี การศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินอยู่ โดยมีเป้าหมายการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายประมาณปี 2028 โครงการยังวางแผนการเจาะสำรวจทั้งใต้ดินและผิวดินในปี 2026 เพื่อปรับแผนเหมืองให้เหมาะสม สนับสนุนการขยายทรัพยากร และอาจยืดอายุเหมือง Ecora ยังระบุด้วยว่ามีกำหนดการบำรุงรักษาตามแผนที่โรงแต่งแร่ Voisey’s Bay ในไตรมาสที่สาม และที่โรงกลั่น Long Harbour ในไตรมาสที่สี่
2 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
18 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
18 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Flash] Albemarle ปิดการประมูลสปอดูมีนเข้มข้น Wodgina ที่ราคา 2,307 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตันแห้ง CIF จีน
21 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Flash] Albemarle ปิดการประมูลสปอดูมีนเข้มข้น Wodgina ที่ราคา 2,307 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตันแห้ง CIF จีน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Flash] Albemarle ปิดการประมูลสปอดูมีนเข้มข้น Wodgina ที่ราคา 2,307 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตันแห้ง CIF จีน
[SMM Flash] Albemarle ปิดการประมูลสปอดูมีนเข้มข้น Wodgina ที่ราคา 2,307 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตันแห้ง CIF จีน
SMM 2 กันยายน: Albemarle เสร็จสิ้นการประมูลรอบใหม่สำหรับสปอดูมีนเข้มข้นจากเหมือง Wodgina ในวันนี้ ปริมาณการประมูลอยู่ที่ 15,840 เมตริกตันแห้ง โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนของปริมาณ ±10% ราคาซื้อขายสุดท้ายรายงานอยู่ที่ 2,307 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อเมตริกตันแห้ง CIF จีน ปรับเป็นมาตรฐาน Li₂O 6% สินค้าราคาอิงตามเงื่อนไข CIF ท่าเรือเจิ้นเจียง ประเทศจีน ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม เงื่อนไขการชำระเงินเป็นเงินสดล่วงหน้า โดยต้องได้รับการชำระเงินภายในวันที่ 8 กันยายน
21 ชั่วโมงที่แล้ว