FANGCHENGBAO ของ BYD เปิดตัวรุ่น BAO 8 สู่ตลาด เริ่มต้นที่ 379,800 หยวน

เผยแพร่แล้ว: Nov 13, 2024 14:50
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน แบรนด์ FANGCHENGBAO ของ BYD ได้เปิดตัวรุ่นที่สองที่ผลิตจำนวนมากคือ BAO 8 ออกสู่ตลาด โดยมีสี่รุ่นที่แตกต่างกัน ราคาตั้งแต่ 379,800 หยวน ถึง 407,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน แบรนด์ FANGCHENGBAO ของ BYD ได้เปิดตัวรุ่นที่สองที่ผลิตเป็นจำนวนมากคือ BAO 8 สู่ตลาด โดยมีสี่รุ่นที่มีราคาตั้งแต่ 379,800 หยวนถึง 407,800 หยวน

ในเดือนมิถุนายน 2023 BYD ได้ประกาศชื่อ "FANGCHENGBAO" อย่างเป็นทางการสำหรับแบรนด์ใหม่ที่เน้นความเป็นมืออาชีพและเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งมีชื่อรหัสภายในว่า "F brand" ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน บริษัทได้เปิดตัวแพลตฟอร์ม DMO (Dual Mode Off-Road) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอินที่ใช้ในการขับขี่แบบออฟโรด โดยเปิดตัวรุ่นแรกคือ BAO 5 ซึ่งเข้าสู่ตลาดในเดือนพฤศจิกายน 2023

เมื่อเปรียบเทียบกับ BAO 5 รุ่นใหม่ BAO 8 มีการอัปเกรดที่สำคัญ โดยมีจุดเด่นหลักคือการร่วมมือกับ Huawei BAO 8 เป็นรถยนต์คันแรกที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง BYD และ Huawei และยังเป็น SUV ที่แข็งแกร่งคันแรกของโลกที่ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะของ Huawei BAO 8 มาพร้อมกับ Huawei Qiankun ADS 3.0 ที่สามารถขับขี่อัตโนมัติในทุกสถานการณ์ รวมถึงการจัดการกับการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนเช่น ประตูรั้ว วงเวียน และการเลี้ยวกลับที่แคบ นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์การจอดรถขั้นสูงเช่น การจอดรถแบบรับส่ง การเคลื่อนที่ระยะไกล และการช่วยจอดรถนอกตัวรถ

ในแง่ของฟีเจอร์ห้องโดยสารอัจฉริยะ BAO 8 โดดเด่นด้วยชิป BYD 9000 ที่พัฒนาบนกระบวนการ 4nm และฟังก์ชันโมเดลภาษาขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI รองรับระบบเชื่อมต่อรถยนต์-สมาร์ทโฟน "Fang Hua" ที่ช่วยให้การรวมแอปและบริการของสมาร์ทโฟน Huawei ผ่าน HUAWEI HiCar เป็นไปอย่างราบรื่น

ในด้านสมรรถนะ BAO 8 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม DMO ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ FANGCHENGBAO แพลตฟอร์มนี้มีเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามยาว (โดยรุ่นท็อปมีเครื่องยนต์ 2.0T) คู่กับระบบไฮบริด EHS ตามยาว ซึ่งมีต้นกำเนิดร่วมกับแพลตฟอร์มไฮบริดปลั๊กอิน DM 5.0 ล่าสุดของ BYD ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ BAO 8 ให้แรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร และเกือบ 750 แรงม้า โดยมีเวลาเร่งจาก 0-100 กม./ชม. เพียง 4.8 วินาที แม้ว่าจะมีน้ำหนักมากกว่า 3 ตัน แต่ก็มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าประทับใจที่ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเมื่อแบตเตอรี่หมด

BAO 8 ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนไฮดรอลิก DiSus-P ซึ่งใช้ใน YANGWANG U8 ของ BYD ระบบกันสะเทือนนี้เป็นไฮไลท์ทางเทคโนโลยีของ BYD มีความสูงในการเดินทางของระบบกันสะเทือน 140 มม. ความแข็งที่ปรับได้สามระดับ การควบคุมการหน่วงอัจฉริยะ และการสแกนถนนล่วงหน้าด้วยความสามารถในการเชื่อมโยงล้อทั้งสี่ ช่วยเพิ่มความเสถียรในการขับขี่โดยรวม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
2 Jul 2026 14:06
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
[ยานยนต์: BYD รายงานยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 4 แสนคันในเดือนมิถุนายน 2026]
วันที่ 1 กรกฎาคม บริษัท บีวายดี จำกัด เปิดเผยรายงานการผลิตและการขายประจำเดือนมิถุนายน 2026 ในเดือนมิถุนายน BYD ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 403,246 คัน และจำหน่ายได้ 403,472 คัน ทำยอดขายรายเดือนทะลุ 400,000 คัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 397,292 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 6,180 คัน จำแนกตามระบบขับเคลื่อน รถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนจำหน่ายได้ 201,472 คัน รถยนต์นั่งปลั๊กอินไฮบริด 195,820 คัน ด้านการส่งออก เดือนมิถุนายนมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 175,300 คัน ยอดขายสะสมช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 รถยนต์พลังงานใหม่จำหน่ายได้รวม 1,808,511 คัน ลดลง 15.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสะสม 1,777,375 คัน และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สะสม 31,136 คัน
2 Jul 2026 14:06
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
1 Jul 2026 16:04
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
เกาหลีใต้สรุปแผนค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อม ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมว่า ได้สรุประบบค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะขึ้นอัตราสำหรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษและลดอัตราสำหรับเครื่องชาร์จช้า ระบบใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 สิงหาคม ภายใต้แผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟฟ้าต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 295.0 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 30 ถึงต่ำกว่า 50 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 307.2 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 50 ถึงต่ำกว่า 100 กิโลวัตต์จะคิดค่าธรรมเนียม 325.6 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จขนาด 100 ถึงต่ำกว่า 200 กิโลวัตต์ 348.4 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง และเครื่องชาร์จขนาด 200 กิโลวัตต์ขึ้นไป 393.1 วอน/กิโลวัตต์ชั่วโมง
1 Jul 2026 16:04
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
30 Jun 2026 19:44
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
อ่านเพิ่มเติม
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
[สองมาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับ EV มีผลบังคับใช้พรุ่งนี้: แบตเตอรี่ต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิด]
ในวันที่ 1 กรกฎาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับสองฉบับ ได้แก่ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงขับของยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 38031-2025) และ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า” (GB 18384-2025) จะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มาตรฐานความปลอดภัยหลักทั้งระดับแบตเตอรี่และระดับตัวรถมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกัน มาตรฐานแบตเตอรี่ฉบับใหม่กำหนดให้ “ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิด” เป็นข้อกำหนดบังคับ แทนที่เกณฑ์ทางเทคนิคเดิมที่กำหนดให้ “ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีก่อนเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด” นอกจากนี้ยังเพิ่มการทดสอบการกระแทกที่ด้านล่างและการทดสอบความปลอดภัยหลังการชาร์จเร็วหลายรอบ มาตรฐานด้านตัวรถกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพแบบใช้ปุ่มกดปุ่มเดียว มาตรฐานทั้งสองจะถูกนำไปใช้เป็นระยะ โดยรถรุ่นใหม่ทั้งหมดที่ยื่นขออนุมัติหลังวันที่ 1 กรกฎาคมต้องเป็นไปตามกฎใหม่ทุกประการ ส่วนรุ่นที่ได้รับอนุมัติแล้วและจำหน่ายอยู่จะได้รับช่วงเปลี่ยนผ่าน 1 ปี จนกว่าจะต้องปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์ภายในเดือนกรกฎาคมปี 2027 ผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานต่างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบเพื่อขอการรับรองและปรับปรุงสายการผลิตแล้ว
30 Jun 2026 19:44