LGES signe un accord d'approvisionnement avec Ford pour augmenter la production locale de batteries

Le 15 octobre, le fabricant sud-coréen de batteries LG Energy Solution (LGES) a annoncé la signature d'un accord d'approvisionnement avec Ford Motor Company. LGES fournira les véhicules commerciaux électriques de Ford en Europe avec des modules de batteries de son usine en Pologne. En même temps, LGES prévoit d'augmenter la production de cellules dans son usine aux États-Unis et de fournir Ford pour tirer pleinement parti des avantages fiscaux de l'Inflation Reduction Act (IRA) du gouvernement fédéral.

Les parties ont convenu de ce qui suit :

1. À partir de 2026, LGES fournira un total de 109 GWh de batteries pour les véhicules commerciaux de Ford sur les marchés du Royaume-Uni et de l'UE. Le contrat est d'une durée de 4 à 6 ans. La production sera réalisée à l'usine de batteries LGES en Pologne.

2. À partir de 2025, les batteries utilisées dans les modèles Mustang Mach-E de Ford seront produites à l'usine LGES du Michigan afin de bénéficier du crédit d'impôt américain. L'usine LGES en Pologne cessera son approvisionnement au marché américain pendant la même période.

Le PDG David Kim a déclaré que LGES sécurisera sa position de leader sur les marchés européens et américains avec une capacité de production localisée et créera une plus grande valeur pour les clients grâce à une technologie de batterie avancée.

SMM estime que l'accord pertinent entre LGES et Ford est une étape importante pour les deux entreprises afin de se conformer à la localisation de la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques. Pour l'Europe, où l'industrie locale des batteries lithium-ion se développe actuellement lentement, la décision de fournir l'Europe avec du « Made in Europe » est exemplaire. Sur le marché américain des véhicules électriques, qui est moins développé que prévu, les entreprises non-FEOC qui se qualifient comme « Made in America » sont plus attrayantes pour les constructeurs automobiles qui souhaitent profiter des crédits d'impôt. Cependant, il reste à voir si l'industrie des batteries lithium-ion bien développée et peu coûteuse en Extrême-Orient pourra voir ses avantages rééquilibrés par des politiques de soutien pertinentes.