โตโยต้ามุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดในหลากหลายภูมิภาค และดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจอย่างลึกซึ้งตามลักษณะตลาดท้องถิ่นและความต้องการของผู้บริโภค ในกระบวนการส่งเสริมความเป็นกลางทางคาร์บอน พลังงานไฮโดรเจนถูกมองว่าเป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญ และโตโยต้าร่วมกับพันธมิตรมากมายทำงานร่วมกันในทุกด้านของ "การผลิต การขนส่ง การจัดเก็บ และการใช้งาน"
โตโยต้าและบีเอ็มดับบลิวลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมระยะยาวในปี 2011 และความร่วมมือของพวกเขายาวนานกว่าสิบปี โดยเน้นที่การวิจัยและพัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงและยานยนต์ประสิทธิภาพสูง เมื่อเร็วๆ นี้ ทั้งสองฝ่ายได้ลึกซึ้งความร่วมมือในด้านพลังงานไฮโดรเจนและลงนามในข้อตกลงพื้นฐานเพื่อบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนและสร้างสังคมไฮโดรเจน ตามวิสัยทัศน์ที่พวกเขาแบ่งปัน ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันพัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิง ส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง และเร่งการนวัตกรรม (ที่มา: โตโยต้า ประเทศจีน)
![[SMM Separator Weekly Review] Production growth continued to lag end-use demand, with the supply-demand gap widening](https://imgqn.smm.cn/usercenter/BmqWy20251217171726.jpg)
![[บทวิเคราะห์ SMM] ฤดูพีกของตลาดโคบอลต์เริ่มต้นอย่างเชื่องช้า: การฟื้นตัวของอุปสงค์ยังไร้แรงหนุน](https://imgqn.smm.cn/usercenter/olwlF20251217171731.jpg)
![ตลาดการใช้งานแบตเตอรีมือสองมีเสถียรภาพ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนจะย่อตัวลง ความต้องการ LFP โดดเด่นกว่า ternary [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์จาก SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/GVVKq20251217171728.jpg)
