XPENG hoàn thành thử nghiệm chip TURING tự phát triển.

Shanghai (Gasgoo)- Vào ngày 27 tháng 8, XPENG kỷ niệm 10 năm thành lập tại Bắc Kinh, nơi công ty công bố tầm nhìn chiến lược cho thập kỷ tới, nhằm trở thành một công ty ô tô AI toàn cầu. Sự kiện này cũng đánh dấu sự ra mắt thị trường chính thức của mẫu xe hatchback thông minh hoàn toàn chạy điện của XPENG, MONA M03, với các đợt giao hàng dự kiến ​​bắt đầu vào tháng 9.

Trong sự kiện, XPENG đã giới thiệu lần đầu tiên hệ sinh thái AI của mình, được xây dựng trên nền tảng của chip tính toán công suất cao và các mô hình AI tiên tiến. Khung xe ô tô AI của XPENG đóng vai trò là lõi chính, với các robot và xe bay được trang bị AI là các nhánh chủ chốt. Trong tương lai, XPENG có kế hoạch tích hợp hoàn toàn AI vào các sản phẩm của mình, tự khẳng định mình là một công ty phát triển và triển khai cả phần mềm và phần cứng.

Một điểm nhấn chính của sự kiện là việc tiết lộ "XPENG TURING," con chip đầu tiên trên thế giới được thiết kế để ứng dụng đồng thời trong robot, xe AI và xe bay. Chip đột phá này đã hoàn thành thành công quá trình tape-out vào ngày 23 tháng 8.

Được đặt tên để tưởng nhớ Alan Mathison Turing, "cha đẻ của khoa học máy tính" và "cha đẻ của trí tuệ nhân tạo," chip XPENG TURING được tùy chỉnh cho các mô hình AI từ đầu đến cuối. Chip có hai đơn vị xử lý mạng nơron độc quyền (NPUs), hai bộ xử lý tín hiệu hình ảnh độc lập (ISPs), và sử dụng kiến trúc miền cụ thể (DSA) tối ưu hóa cho các mạng nơron. Với 40 nhân, chip XPENG TURING cung cấp sức mạnh tính toán gấp ba lần so với các chip hiện có và có thể chạy các mô hình AI tại chỗ với lên đến 30 tỷ tham số. Để đáp ứng các yêu cầu an toàn của chế độ tự lái cấp độ 4, chip cũng bao gồm một đảo an toàn độc lập có khả năng giám sát an toàn theo thời gian thực, không có điểm mù.

Trong chiến lược AI của XPENG', chip đóng vai trò là "bộ não vật lý," trong khi mô hình từ đầu đến cuối đại diện cho "quá trình suy nghĩ." Tính đến tháng 5 năm nay, XPENG trở thành một trong hai nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu sản xuất hàng loạt xe được trang bị các mô hình AI từ đầu đến cuối. Công ty đã giới thiệu kế hoạch "Bốn bước từ đầu đến cuối" mới, hướng tới cung cấp trải nghiệm người dùng cấp độ 3+ sử dụng phần cứng và chi phí cấp độ 2.

XPENG cũng tiết lộ giải pháp "AI Eagle Eye Vision Solution" thế hệ tiếp theo, thiết kế đặc biệt cho AI từ đầu đến cuối. Theo công ty, hệ thống tiên tiến này, được hỗ trợ bởi các mô hình AI từ đầu đến cuối sản xuất hàng loạt, sẽ tăng hiệu suất xử lý thông tin hình ảnh gấp tám lần so với thế hệ trước, nâng cao hiệu quả tính toán tổng thể lên 20%, và giảm thời gian phản hồi 100 milli giây, cung cấp trải nghiệm lái thông minh tương đương với các hệ thống LiDAR.

Trên khía cạnh phần cứng, giải pháp "AI Eagle Eye Vision Solution" tích hợp hai camera trước và sau 8 megapixel, nâng cao đáng kể độ chính xác, khoảng cách và độ phân giải màu sắc. Kiến trúc Lofic cải thiện đáng kể khả năng phát hiện ánh sáng ngược, đảm bảo tầm nhìn rõ ràng trong điều kiện ánh sáng yếu, ánh sáng ngược và môi trường có độ tương phản cao. Về phần mềm, mô hình AI từ đầu đến cuối loại bỏ nhu cầu chuyển đổi dữ liệu, cho phép thông tin hình ảnh được nhập trực tiếp vào mạng nơron, do đó nâng cao độ nhạy bén và thời gian phản hồi trong nhận thức và điều khiển.

XPENG cũng đã phát triển phần mềm lái xe thông minh để tương thích, đảm bảo rằng cả xe được trang bị giải pháp AI Eagle Eye Vision và các mẫu xe Max dựa trên LiDAR sẽ nhận được các bản nâng cấp đồng bộ để duy trì trải nghiệm lái xe thông minh cấp cao nhất.

XPENG P7+ sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị giải pháp "AI Eagle Eye Vision" vào quý 4 năm nay, với các mẫu xe khác, bao gồm cả series MONA, sẽ tiếp tục theo sau.

Ngoài ra, xe bay của XPENG, được gọi là "Tàu sân bay mặt đất," sẽ bắt đầu bán trước vào quý 4 năm nay, và robot hình người thế hệ thứ hai của XPENG' sẽ ra mắt tại sự kiện "Ngày công nghệ 1024."