SERES akan mengakuisisi 10% saham di Yinwang milik Huawei

Kementerian Iklim, Energi, dan Lingkungan mengumumkan pada 1 Juli bahwa pihaknya telah menyelesaikan revisi sistem tarif pengisian daya kendaraan listrik umum, yang akan menaikkan tarif untuk pengisi daya ultra-cepat dan menurunkan tarif untuk pengisi daya lambat. Sistem baru ini akan berlaku mulai 1 Agustus. Berdasarkan rencana yang direvisi, pengisi daya dengan output di bawah 30 kW akan dikenakan tarif KRW 295,0/kWh, sementara pengisi daya 30 kW hingga di bawah 50 kW akan dikenakan tarif KRW 307,2/kWh. Pengisi daya 50 kW hingga di bawah 100 kW akan dikenakan tarif KRW 325,6/kWh, pengisi daya 100 kW hingga di bawah 200 kW sebesar KRW 348,4/kWh, dan pengisi daya 200 kW atau lebih sebesar KRW 393,1/kWh.

Pada 1 Juli, dua standar nasional wajib—"Persyaratan Keselamatan Baterai Traksi Kendaraan Listrik" (GB 38031-2025) dan "Persyaratan Keselamatan Kendaraan Listrik" (GB 18384-2025)—akan resmi berlaku. Ini menandai kali pertama di sektor kendaraan energi baru Tiongkok, standar keselamatan inti khusus baterai dan tingkat kendaraan berlaku di hari yang sama. Standar baterai baru menetapkan "tanpa api, tanpa ledakan" sebagai persyaratan wajib, menggantikan ambang batas teknis sebelumnya berupa "sinyal peringatan 5 menit sebelum kebakaran atau ledakan." Standar yang diperbarui juga menambah pengujian, termasuk uji benturan bawah dan uji keselamatan setelah siklus pengisian cepat. Standar kendaraan mewajibkan pemasangan perangkat pemutus daya darurat satu tombol yang bersifat fisik dan mandiri. Kedua standar akan diimplementasikan secara bertahap: semua model kendaraan yang baru diajukan setelah 1 Juli harus sepenuhnya mematuhi aturan baru, sementara model yang sudah disetujui dan beredar diberi masa transisi satu tahun hingga kepatuhan penuh diwajibkan paling lambat Juli 2027. Pelaku industri di seluruh rantai pasok telah memasuki tahap akhir kajian sertifikasi dan retrofit lini produksi.

Pada 29 Juni, Aliansi Inovasi Industri Baterai Otomotif Tiongkok dan Aliansi Teknologi Industri Penyimpanan Energi Zhongguancun secara bersama mengeluarkan 'Inisiatif tentang Pengaturan Ketentuan Pembayaran Pemasok untuk Perusahaan Baterai Daya dan Penyimpanan Energi'. Inisiatif ini berfokus pada transaksi pengadaan antara perusahaan baterai daya dan penyimpanan energi serta integrator sistem dengan pemasoknya, memberikan rekomendasi khusus tentang konfirmasi dan perubahan pesanan, pengiriman dan penerimaan, pembayaran dan penyelesaian, serta durasi kontrak. Pada hari yang sama, beberapa perusahaan termasuk CATL, FinDreams Battery, Sunwoda Power, EVE Energy, dan Hyperstrong secara berturut-turut mengumumkan dukungan mereka. Seorang pejabat dari Departemen Pertama Industri Peralatan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) menyatakan bahwa inisiatif ini merupakan langkah penting dalam melaksanakan 'Peraturan tentang Menjamin Pembayaran kepada Usaha Kecil dan Menengah'. Inisiatif ini menetapkan persyaratan untuk konfirmasi dan perubahan pesanan, pengiriman dan penerimaan, serta pembayaran dan penyelesaian. Misalnya, menetapkan bahwa masa penerimaan untuk bahan dan komponen umumnya tidak boleh melebihi 7 hari kerja; siklus pembayaran untuk pemasok UKM umumnya harus dimulai pada tanggal pengiriman atau penerimaan; merekomendasikan agar semua pembayaran kepada UKM dilakukan secara tunai; serta mendorong pemasok dan pembeli untuk membangun hubungan kerja sama yang stabil dan menandatangani perjanjian kerangka kerja jangka panjang berdasarkan kerja sama yang sudah ada.