LiCarbonate Daily - April 18th Edition

เผยแพร่แล้ว: Apr 18, 2024 17:18
แหล่งที่มา: SMM
Today's lithium carbonate market was stable with a minor decline, as the SMM index dropped to 110,825 yuan/ton (~$15,307.32 USD/ton), and futures fell by 0.73%.

Market Overview:

Today's lithium carbonate market showed general stability with a slight decrease in the SMM battery-grade lithium carbonate index to 110,825 yuan/ton ($15,307.32 USD/ton), down by 99 yuan. Battery-grade lithium carbonate prices remained constant, ranging from 110,000 yuan/ton ($15,193.37 USD/ton) to 113,000 yuan/ton ($15,607.73 USD/ton), with an average price holding steady at 111,500 yuan/ton ($15,400.55 USD/ton). Industrial-grade lithium carbonate also held steady, with prices between 107,800 yuan/ton ($14,889.50 USD/ton) and 109,500 yuan/ton ($15,124.31 USD/ton), averaging at 108,700 yuan/ton (~$15,013.81 USD/ton).

Supply and Demand Dynamics:

Lithium salt producers continued their cautious approach to spot sales, maintaining firm pricing despite the overall market stability. Downstream cathode manufacturers, having leveraged lower-priced sources through select lithium salt companies and trade markets, have decreased their purchasing volumes after preparing for the upcoming Labor's Day holiday, indicating that many have completed their stockpiling.

Futures Market Trends:

The lithium carbonate (2407) main futures contract experienced a minor decline, dropping by 0.73%. The contract opened at 109,900 yuan/ton ($15,179.56 USD/ton) and closed at 108,400 yuan/ton ($14,972.38 USD/ton), with trading volume standing at 131,581 lots and open interest reducing by 667 lots to 174,354 lots. The day began with a significant rise, peaking at 111,850 yuan/ton (~$15,448.90 USD/ton) before reversing to a downtrend, stabilizing with minor fluctuations towards the end of the trading session.

Implications and Market Sentiments:

The market is closely monitoring the interplay between supply chain constraints and fluctuating demand as stakeholders adjust their strategies. While the overall sentiment remains cautious, the persistent tightness in supply and strategic stockpiling by downstream players suggest a carefully balanced market, ready to respond to post-holiday demand fluctuations.

* You can subscribe to LiCarbonate Daily and it will be sent to your email daily; To subscribe, simply send an email to me : robinhe@smm.cn *

If you have any questions regarding the recent movement of lithium carbonate market (e.g. what caused it and how this can affect your business), or would like to know more comprehensive pricing info on Lithium Carbonate. Please feel free to reach out to me:

Robin He

SMM Li-ion Battery Materials Department

E: robinhe@smm.cn | T: +86-21-51595884

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
32 นาทีที่แล้ว
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
อ่านเพิ่มเติม
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
LATP อิเล็กโทรไลต์แข็งของ Jiuwu Hi‑Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกิน 4.62V; ผู้นำด้านเมมเบรนเซรามิกเดินหน้ากลยุทธ์แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบสองแนวทาง
32 นาทีที่แล้ว
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
43 นาทีที่แล้ว
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM Analysis: การไม่สอดคล้องของวัสดุในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตซัลไฟด์] การอัดไอโซสแตติกแบบอุ่นเป็นกระบวนการหลักในการเพิ่มความหนาแน่นของรอยต่อระหว่างของแข็งในแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตซัลไฟด์ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างอย่างมากของโมดูลัสการอัดและการเสียรูปพลาสติกระหว่างวัสดุแอคทีฟขั้วแคโทดและแอโนด อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต และแผ่นสะสมกระแสทองแดงและอะลูมิเนียมทำให้เกิดการคืบตัวที่ไม่สม่ำเสมอและการเลื่อนระหว่างชั้นในโครงสร้างหลายชั้นภายใต้ความดันสูงแบบไอโซทรอปิก 600 MPa ซึ่งพอจะทนได้ในเซลล์ห้องปฏิบัติการขนาดเล็ก แต่เมื่อขยายขนาดสู่เซลล์เกรดยานยนต์ความจุสูง อัตราผลผลิตจะทรุดตัวลง ลำดับความสำคัญของแนวทางแก้ไขชัดเจน: การปรับปรุงวัสดุ (จัดการที่ต้นตอ) > การปรับกระบวนการให้เหมาะสม (บรรเทาอาการ) > การอัปเกรดอุปกรณ์ (รักษาตามอาการซึ่งมีข้อจำกัดและเพดานที่ชัดเจน) ช่องว่างด้านฮาร์ดแวร์ของอุปกรณ์การอัดไอโซสแตติกแบบอุ่นของจีนยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่ยังขาดแคลนฐานข้อมูลกระบวนการและโซลูชันแบบเบ็ดเสร็จ อุตสาหกรรมกำลังอยู่ในช่วงหน้าต่างสำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์ระดับนำร่อง และอัตราการวนซ้ำของจีนนั้นเร็วกว่านอกประเทศจีน ความสำเร็จในระยะยาวของผู้จัดหาอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับโซลูชันสายการผลิตแบบครบวงจรและการเป็นพันธมิตรกับลูกค้าชั้นนำ ในขณะที่สมรรถนะของเครื่องจักรแบบเดี่ยวเป็นเพียงอุปสรรคขั้นแรก ภายใต้ข้อจำกัดจากคอขวดความไม่สอดคล้องของวัสดุ การบูรณาการแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบในระดับล้านหน่วยก่อนปี 2030 เป็นเรื่องที่ยากอย่างยิ่ง โดยมีเพียงการสาธิตในปริมาณน้อยกับรถยนต์รุ่นระดับบนที่น่าจะปรากฏในช่วงปี 2027 ถึง 2029 เท่านั้น
43 นาทีที่แล้ว
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
45 นาทีที่แล้ว
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
อ่านเพิ่มเติม
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
[ความเห็นประจำวันจาก SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวขึ้นเล็กน้อย ณ วันที่ 29 ก.ค.] ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับขึ้นเล็กน้อยในวันนี้จากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเธียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดที่ราคาคงเดิมที่ 143,500 หยวน/ตัน หลังจากเปิดได้ย่อลงไปที่ 142,500 หยวน/ตัน ก่อนพบแนวรับ แรงซื้อเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ผลักดันราคาให้ปรับขึ้นอย่างผันผวน สัญญาพุ่งขึ้นไปถึง 149,400 หยวน/ตันในช่วงเช้า จากนั้นเผชิญแรงกดดันขายของฝั่งหมีและปรับตัวย่อลง ช่วงเที่ยง แรงซื้อและแรงขายต่อสู้กันในกรอบ 147,000–148,500 หยวน/ตัน หลายระลอก ในช่วงบ่าย ฝั่งซื้อพักตัวในระดับสูง ราคาเคลื่อนไหวไซด์เวย์เหนือเส้นราคาเฉลี่ย (146,600 หยวน/ตัน) สัญญาพักตัวในระดับสูงต่อไปจนปิดตลาด สิ้นสุดที่ราว 147,600 หยวน/ตัน โดยปิดปรับขึ้น 2.07% ที่ 147,600 หยวน/ตัน และสถานะคงค้างลดลง 11,126 สัญญา ในตลาดสปอต ขณะที่ราคาผันผวนในทิศทางขาขึ้น ผู้ใช้ปลายน้ำเลือกซื้อตามความจำเป็นเมื่อราคาย่อตัว โดยส่วนใหญ่ยังคงระมัดระวัง โรงงานเคมีลิเธียมต้นน้ำยังคงยืนราคาและชะลอการขาย โดยบางแห่งยังกำหนดราคาเสนอขายคำสั่งซื้อสปอตไว้สูงกว่า 160,000 หยวน/ตัน โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและการซื้อขายจริงยังคงค่อนข้างทรงตัว
45 นาทีที่แล้ว