LiCarbonate Daily Insights - April 11th Edition

Pada 30 Juni, di Forum Tahunan 2026 Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya Otomotif Tiongkok, Ma Chunsheng, Direktur Divisi Pengembangan Otomotif Departemen I Industri Peralatan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, menyampaikan sinyal industri yang otoritatif dari atas panggung. Sikap resmi dengan jelas menguraikan jalur terobosan teknologi jangka menengah dan panjang, dengan fokus pada tiga material inti: katoda berbasis mangan kaya litium, anoda berbasis silikon, dan elektrolit padat. Tujuannya adalah memusatkan upaya untuk mengatasi baterai litium padat penuh dan berenergi spesifik tinggi, dengan menggunakan inovasi material untuk memperkuat fondasi daya saing industri baterai daya Tiongkok.

Pada 3 Juli, muncul berita bahwa Samsung SDI berencana menginvestasikan total 25 triliun Won Korea pada tahun 2040 untuk membangun kehadiran di teknologi baterai generasi berikutnya. Dari jumlah tersebut, 16 triliun Won Korea (sekitar 70,88 miliar yuan) akan dialokasikan untuk membangun jalur produksi baterai solid-state, serta baterai litium besi fosfat untuk penyimpanan energi dan baterai natrium, di Ulsan, Korea Selatan. Sementara itu, 9 triliun Won Korea lainnya akan diinvestasikan di pabrik Cheonan, mengubahnya menjadi pusat penelitian, pengembangan, dan manufaktur baterai generasi berikutnya. Samsung SDI menargetkan komersialisasi baterai solid-state di Korea Selatan pada tahun 2027. Samsung SDI juga telah menyelesaikan rencana pendirian jalur produksi baterai ion natrium di Ulsan, proyek yang sebelumnya berada pada tahap penilaian kelayakan untuk produksi massal.

[Tiga Kementerian: Penyesuaian Kebijakan Pajak Kendaraan dan Kapal Preferensial untuk Kendaraan Hemat Energi dan Kendaraan Energi Baru] Sesuai dengan ketentuan terkait dalam Undang-Undang Republik Rakyat Tiongkok tentang Pajak Kendaraan dan Kapal serta peraturan pelaksanaannya, hal-hal mengenai penyesuaian kebijakan pajak kendaraan dan kapal preferensial untuk kendaraan hemat energi dan kendaraan energi baru diumumkan sebagai berikut: Mulai 1 Januari 2027, kebijakan pengurangan setengah pajak kendaraan dan kapal untuk kendaraan hemat energi dihapuskan, dan kebijakan pembebasan pajak kendaraan dan kapal untuk kendaraan komersial listrik murni, kendaraan listrik hibrida plug-in (termasuk yang berjenis jarak tempuh tambahan), serta kendaraan komersial sel bahan bakar dihapuskan; jenis kendaraan tersebut yang baru diperoleh oleh wajib pajak atau yang sudah dimiliki sebelum pengumuman ini berlaku akan dikenakan pajak kendaraan dan kapal sesuai dengan Undang-Undang Republik Rakyat Tiongkok tentang Pajak Kendaraan dan Kapal, peraturan pelaksanaannya, dan ketentuan terkait lainnya. Pengumuman ini mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 2027.