BMW adopts Wire-Arc Additive Manufacturing for sustainable aluminium car components

Publié: Apr 7, 2024 16:08
In the pursuit of innovation, BMW Group's Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim, Germany, spearheads a transformative journey utilising Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) technology.

In the pursuit of innovation, BMW Group's Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim, Germany, spearheads a transformative journey utilising Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) technology. This superlative approach employs Directed Energy Deposition (DED), leveraging aluminium to craft vehicle components and tools with unparalleled efficiency and sustainability.

At the heart of BMW's technological leap lies the utilisation of WAAM, a wire-based DED process. Unlike traditional die-cast methods, WAAM facilitates the creation of components that are not only lighter but also remarkably robust. Through precise control and meticulous craftsmanship, BMW achieves parts with superior strength-to-weight ratios, heralding a new era in automotive engineering.

Sustainability and efficiency at the forefront

BMW's commitment to sustainability is evident in every facet of its manufacturing process. With WAAM, the company reduces energy consumption and minimises material waste, aligning with global initiatives for a greener tomorrow. Moreover, the use of aluminium, a highly recyclable material, underscores BMW's dedication to environmental stewardship.

Pioneering development at the Additive Manufacturing Campus

The Additive Manufacturing Campus serves as the crucible for BMW's innovative ideations. Since 2015, BMW Group employees have honed their expertise in the DED process, culminating in the deployment of cutting-edge technology for real-world applications. From suspension strut supports to intricate tools, each component undergoes rigorous testing, ensuring uncompromising quality and performance.

Unleashing the potential of generative design

In tandem with WAAM technology, BMW harnesses the power of generative design to optimise component performance. By leveraging algorithms inspired by nature's evolutionary processes, engineers create intricately structured components that maximise strength while minimising weight. This synergy between technology and design heralds a paradigm shift in automotive manufacturing, unlocking new possibilities for vehicle dynamics and efficiency.

As BMW embarks on the next phase of its additive manufacturing journey, sustainability remains a guiding principle. By embracing aluminium and cutting-edge technologies like WAAM, BMW continues to redefine the automotive landscape, one component at a time.

To learn more about the use of aluminium in the transportation sector, please have a look at AL Circle's specially formulated report decoding the genre, Future of Aluminium in Transportation Sector.

Source: https://www.alcircle.com/news/bmw-adopts-wire-arc-additive-manufacturing-for-sustainable-aluminium-car-components-110417

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
China's Cast Aluminum Alloy Ingots Inventory Rises 4th Week, Up 1,200 mt WoW, Down 53.8% YoY
il y a 1 minute
China's Cast Aluminum Alloy Ingots Inventory Rises 4th Week, Up 1,200 mt WoW, Down 53.8% YoY
Lire la suite
China's Cast Aluminum Alloy Ingots Inventory Rises 4th Week, Up 1,200 mt WoW, Down 53.8% YoY
China's Cast Aluminum Alloy Ingots Inventory Rises 4th Week, Up 1,200 mt WoW, Down 53.8% YoY
[SMM Aluminum Alloy Flash] China's social inventory of cast aluminum alloy ingots stood at 33,000 mt this week, up 1,200 mt WoW, marking the fourth consecutive week of inventory buildup. On a YoY basis, current inventory decreased by 38,400 mt compared to the same period last year, a decline of 53.8%. Currently in the early stage of the peak season, downstream enterprises are purchasing mainly on rigid demand, and the demand side has yet to fully recover. Some spot traders' purchases have supplemented inbound inventory to a certain extent. In the short term, social inventory is expected to continue its slight buildup trend.
il y a 1 minute
L'alumine recule après une hausse rapide, avec une consolidation sur des volumes en baisse ; l'indice au comptant cesse de baisser et progresse légèrement ; le schéma d'offre forte et de demande faible reste inchangé [Commentaire matinal SMM sur l'alumine
il y a 7 minutes
L'alumine recule après une hausse rapide, avec une consolidation sur des volumes en baisse ; l'indice au comptant cesse de baisser et progresse légèrement ; le schéma d'offre forte et de demande faible reste inchangé [Commentaire matinal SMM sur l'alumine
Lire la suite
L'alumine recule après une hausse rapide, avec une consolidation sur des volumes en baisse ; l'indice au comptant cesse de baisser et progresse légèrement ; le schéma d'offre forte et de demande faible reste inchangé [Commentaire matinal SMM sur l'alumine
L'alumine recule après une hausse rapide, avec une consolidation sur des volumes en baisse ; l'indice au comptant cesse de baisser et progresse légèrement ; le schéma d'offre forte et de demande faible reste inchangé [Commentaire matinal SMM sur l'alumine
il y a 7 minutes
Les contrats à terme sur l'aluminium au SHFE progressent, le marché du centre de la Chine connaît une demande faible et des échanges limités
il y a 27 minutes
Les contrats à terme sur l'aluminium au SHFE progressent, le marché du centre de la Chine connaît une demande faible et des échanges limités
Lire la suite
Les contrats à terme sur l'aluminium au SHFE progressent, le marché du centre de la Chine connaît une demande faible et des échanges limités
Les contrats à terme sur l'aluminium au SHFE progressent, le marché du centre de la Chine connaît une demande faible et des échanges limités
Les contrats à terme sur l'aluminium au SHFE ont de nouveau progressé, et avec un pic saisonnier de septembre décevant, les entreprises de transformation en aval sur le marché du centre de la Chine ont montré un sentiment d'achat atone et une forte attitude attentiste, ce qui a entraîné des échanges relativement limités. Les fournisseurs ont également eu tendance à vendre en grandes quantités lorsque les primes cotées étaient relevées, et le sentiment vendeur s'est affaibli en conséquence. Au final, les prix de transaction réels sur le marché du centre de la Chine se sont établis autour d'une décote de 110 à 150 yuans/tonne par rapport au contrat d'aluminium de septembre au SHFE.
il y a 27 minutes
BMW adopts Wire-Arc Additive Manufacturing for sustainable aluminium car components - Shanghai Metals Market (SMM)