Valeo joins hands with FUCHS to co-develop thermal management solutions

[Les exportations chiliennes de carbonate de lithium en juin 2026 ont atteint 21 600 t, et celles de sulfate de lithium se sont élevées à 14 900 t] Selon les données douanières d’exportation du Chili, les exportations totales de carbonate de lithium du Chili en juin 2026 se sont élevées à 21 600 t, en hausse de 12,75 % en glissement mensuel et de 47,56 % en glissement annuel. Dont 15 095 t vers la Chine, en hausse de 10,98 % en glissement mensuel et de 47,61 % en glissement annuel ; 3 763 t vers la Corée du Sud, en hausse de 10,92 % en glissement mensuel et de 24,77 % en glissement annuel ; et 1 569 t vers le Japon, en hausse de 218,78 % en glissement mensuel et de 278,03 % en glissement annuel. En juin 2026, les exportations totales de sulfate de lithium du Chili se sont élevées à 14 900 t, toutes destinées à la Chine, en hausse de 5,21 % en glissement mensuel et de 94,44 % en glissement annuel.

Selon des médias du 7 juillet, les batteries cylindriques de grande taille 46120 d'Envision AESC sont entrées en production de masse dans ses usines de Cangzhou et de Jiangyin, à Wuxi. Ces batteries alimenteront plusieurs modèles de la plateforme électrique pure Neue Klasse de BMW. Le tout nouveau modèle électrique pur iX5, récemment lancé à l'échelle mondiale par BMW, est le premier véhicule à intégrer ces batteries. Selon des sources proches du dossier, en plus de l'iX5, les batteries cylindriques de grande taille de la série 46 d'Envision AESC équiperont également les X3, X6, X7 et d'autres modèles de la plateforme Neue Klasse de BMW.

Le 7 juillet, Toyota Motor Corporation transfère la production de son pick-up intermédiaire Tacoma d’une usine au Mexique à San Antonio, dans le cadre du plan de modernisation de 3,6 milliards de dollars du constructeur pour son usine texane. L’entreprise construira une deuxième ligne de production dans l’usine de San Antonio, créant environ 2 000 nouveaux emplois d’ici 2030. L’usine produit actuellement principalement des pick-up pleine grandeur et des SUV. L’extension de l’usine de San Antonio doublera sa superficie pour atteindre environ 5 millions de pieds carrés. Depuis la pose de la première pierre il y a 23 ans, l’investissement cumulé de Toyota sur ce site atteindra 8,3 milliards de dollars.