เผยแพร่แล้ว: Dec 14, 2023 19:09
Rusal announced the development of a new aluminum-zinc alloy for the automotive industry, based on the aluminum-zinc-magnesium system and adding iron-nickel alloy to improve manufacturability during the casting process. This alloy has higher strength characteristics compared to the series alloys widely used in the automotive industry, and can be used for lightweight design of high-load automotive components such as wheels and suspension parts. The casting process includes low pressure casting and gravity casting, and does not require expensive alloy elements, allowing the use of scrap materials. Depending on specific applications and requirements, the alloy can be processed at two different temperatures, F and T6, to increase strength, reduce weight, save costs, and provide flexibility for casting products. The use of the new aluminum-zinc alloy can reduce the weight of wheels and automotive suspension parts by up to 15%.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
36 นาทีที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
36 นาทีที่แล้ว
ตลาด TiO2 ยังคงซบเซา อุปทานยังคงแตกต่างกันในขณะที่ราคาปรับตัวขึ้นอย่างช้าๆ [SMM Titanium Spot Express]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาด TiO2 ยังคงซบเซา อุปทานยังคงแตกต่างกันในขณะที่ราคาปรับตัวขึ้นอย่างช้าๆ [SMM Titanium Spot Express]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาด TiO2 ยังคงซบเซา อุปทานยังคงแตกต่างกันในขณะที่ราคาปรับตัวขึ้นอย่างช้าๆ [SMM Titanium Spot Express]
ตลาด TiO2 ยังคงซบเซา อุปทานยังคงแตกต่างกันในขณะที่ราคาปรับตัวขึ้นอย่างช้าๆ [SMM Titanium Spot Express]
[เอสเอ็มเอ็ม สปอตไทเทเนียม: ตลาดไทเทเนียมไดออกไซด์ยังซบเซา อุปทานแตกต่างกัน ราคาค่อย ๆ ขยับขึ้น] วันที่ 2 กันยายน ดัชนีไทเทเนียมไดออกไซด์เอสเอ็มเอ็มอยู่ที่ 14,080 หยวน/ตัน ราคาเสนอทุกเกรดไม่เปลี่ยนแปลง ความแตกต่างของสินค้าด้านอุปทานเห็นได้ชัดในตลาด บางองค์กรเสนอส่วนลดเพื่อระบายสต็อก อุปสงค์ปลายน้ำยังอ่อนแอ ยังไม่มีการเติมสต็อกแบบกระจุกตัว ประสิทธิผลของการปรับราคายังต้องรอการยืนยัน ในระยะสั้น คาดว่าราคาจะทรงตัว
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ต้นทุนหนุนราคาแมกนีเซียมแท่งพุ่งขึ้น; อุปสงค์อ่อนแอทั้งในและต่างประเทศอาจนำไปสู่การทรงตัว [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ต้นทุนหนุนราคาแมกนีเซียมแท่งพุ่งขึ้น; อุปสงค์อ่อนแอทั้งในและต่างประเทศอาจนำไปสู่การทรงตัว [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
อ่านเพิ่มเติม
ต้นทุนหนุนราคาแมกนีเซียมแท่งพุ่งขึ้น; อุปสงค์อ่อนแอทั้งในและต่างประเทศอาจนำไปสู่การทรงตัว [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
ต้นทุนหนุนราคาแมกนีเซียมแท่งพุ่งขึ้น; อุปสงค์อ่อนแอทั้งในและต่างประเทศอาจนำไปสู่การทรงตัว [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
[ต้นทุนหนุนราคาแมกนีเซียมแท่งทรงตัว อุปสงค์ในและต่างประเทศอ่อนแออาจกดดันราคา] ราคาเสนอขายแมกนีเซียมแท่งในฟู่กู่อยู่ที่ 16,050-16,150 หยวน/ตัน ราคา FOB อยู่ที่ 2,280-2,380 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ผู้ผลิตในประเทศพยายามประคองราคาโดยอิงต้นทุน แต่การซื้อปลายน้ำยังระมัดระวังและราคาสูงปิดการขายยาก ตลาดต่างประเทศปรับขึ้นตามจีนโดยไม่มีสัญญาณการฟื้นตัวของอุปสงค์นอกจีนอย่างแท้จริง ราคาแมกนีเซียมมีแนวโน้มแกว่งตัวในกรอบระยะสั้น
2 ชั่วโมงที่แล้ว