SMM Daily Comment On Domestic Coking Coal And Coke Market (Sep 14)

Publié: Sep 14, 2023 18:24
Source: SMM
Low-sulfur coking coal in Lvliang, Shanxi was quoted at 2,050 yuan/mt, while the quotation was 2,100 yuan/mt in Linfen and 2,020 yuan/mt in Tangshan.

SHANGHAI, Sep 14(SMM) –

Coking coal:

Low-sulfur coking coal in Lvliang, Shanxi was quoted at 2,050 yuan/mt, while the quotation was 2,100 yuan/mt in Linfen and 2,020 yuan/mt in Tangshan.

Frequent safety incidents led to production reductions at some coal mines, thereby tightening coal supply. The purchasing demand of traders and downstream enterprises was acceptable, so the pressure on in-factory inventory was small. Most coal types were sold at a premium on online auctions but the overall premium was limited, cooling coking coal market sentiment.

Coke:

The national average price of first-grade metallurgical coke-CDQ is 2,450 yuan/mt, the national average price of quasi-first-grade metallurgical coke-CDQ was 2,310 yuan/mt, the national average price of first-grade metallurgical coke-wet quenching was 2,040 yuan/mt, and the national average price of quasi-first-grade metallurgical coke-wet quenching was 1,958 yuan/mt.

Operating rate of coke enterprises maintained steady and shipments were smooth, therefore inventories declining. However, due to the increase in coal costs, some coke companies reduced production for profit losses. High pig iron output in downstream steel mills lifted coke consumption. However, owing to sufficient coke stock and shrinking profit, steel mills mainly purchase coke on demand.

Overall, demand from steel mills and procurement by traders allowed coke inventories at coking plants to stay at lows. Cost support boosted some coke companies’ expectations of price increases. However, terminal demand was not activated by the peak season, and the price divergence between buyers and sellers is expected to make coke prices remain stable in the short term.

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[Iran] Le marché iranien des produits sidérurgiques semi-finis a récemment montré une nette divergence entre les secteurs intérieur et export. Sur le segment des billettes, les échanges à l'export sont restés limités en raison des contraintes d'expédition, des risques maritimes accrus et du ralentissement de la demande régionale, les offres à l'export s'étant repliées à 410–415 USD/tonne FOB et les transactions conclues se limitant pour l'essentiel à des cargaisons par barge de 10 000 à 15 000 tonnes ou à de petits lots régionaux ; à l'inverse, le marché intérieur a affiché une solide performance, soutenu par la forte dépréciation de la monnaie locale et les pénuries d'électricité estivales. Sur le segment des brames, les cotations à l'export ont légèrement fléchi à 420 USD/tonne FOB ; toutefois, les risques géopolitiques sévères, le contrôle strict de conformité exercé par les armateurs et la nécessité de réacheminer les cargaisons via Oman ou les Émirats arabes unis ont considérablement gonflé les coûts logistiques et l'incertitude d'exécution, réduisant l'intérêt des acheteurs étrangers à un point de congélation et laissant le marché dépourvu de transactions majeures.
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[Europe] Alors que la saison des vacances d'été touche à sa fin en Europe, les prix spot des bobines laminées à chaud (HRC) dans le nord-ouest de l'Europe et en Italie ont enregistré de légères hausses dans une fourchette étroite. Les prix départ usine dans le nord-ouest de l'Europe se sont établis à 733 EUR/tonne EXW (environ 851 USD/tonne), tandis que les cotations départ usine italiennes s'élevaient à 727 EUR/tonne EXW (environ 844 USD/tonne). Côté offre, certaines aciéries du nord-ouest de l'Europe ont activement proposé des livraisons de novembre vers l'Europe du Sud, portant leurs cotations à 790 EUR/tonne DDP (environ 917,50 USD/tonne), tandis que certains fournisseurs italiens ont relevé leurs cotations à 750–760 EUR/tonne DDP (environ 870–883 USD/tonne). Cependant, la demande des utilisateurs finaux en aval ne se redressant que lentement et les acheteurs ne pouvant répercuter la hausse des coûts, ces niveaux de prix élevés ont été largement rejetés par le marché. Sur le segment des importations, les aciéries turques ont maintenu leurs offres à l'exportation vers l'Europe à 565–580 EUR/tonne CFR (environ 656–673 USD/tonne, hors droits de douane), mais l'intérêt des acheteurs est resté minime en raison des risques cumulés liés aux droits de douane, aux quotas et à la conformité.
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