SMM daily comment on domestic coking coal and coke market (Aug 25)

เผยแพร่แล้ว: Aug 28, 2023 14:47
แหล่งที่มา: SMM
Although some mines in Shanxi shut down due to frequent safety incidents, the resumption of production elsewhere supported supply growth.

SHANGHAI, Aug 28 (SMM) –

Coking coal market:

Although some mines in Shanxi shut down due to frequent safety incidents, the resumption of production elsewhere supported supply growth. Since new orders were low and some online auctions failed, coal shipments were mediocre. Traders and coal washing plants held a wait-and-see mentality and downstream procurement was cautious, hence, coal mine quotations are expected to be lowered.

Coke market:

In the fundamentals, acceptable profits of coke enterprises and high production enthusiasm lifted coke production gradually. However, weakening downstream demand slowed down shipments. Steel terminal consumption was less than expected, and profit margins of steel mills continued to narrow, causing a strong willingness to cut coke prices.

Overall, steel mills were still in rigid demand for coke, but coke supply is steadily increasing. Insufficient cost support may result in a downward trend of short-term coke market.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
7 นาทีที่แล้ว
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
อ่านเพิ่มเติม
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาสแลบอินโดนีเซียทรงตัว ตลาดรอสัญญาณถัดไป
[อินโดนีเซีย] หลังผ่านการเคลื่อนไหวของราคาสแลบในตลาดมาหนึ่งสัปดาห์ ขณะนี้ราคาทรงตัวอยู่ที่ 480 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน FOB เนื่องจากแม้ความต้องการจะเพิ่มขึ้นจริง แต่ผู้ซื้อบางส่วนยังคงรอดูท่าที ด้านหนึ่งผู้ซื้อบางรายรอสัญญาณราคาจากโรงงานเวียดนาม อีกด้านหนึ่งบางรายจับตาราคาฟิวเจอร์สจีน หากมีทิศทางที่ชัดเจนจากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ตลาดก็อาจกลับมาเคลื่อนไหวอีกครั้ง โดยเฉพาะหากราคาฟิวเจอร์สจีนปรับตัวขึ้น ซึ่งอาจกระตุ้นให้ผู้ซื้อเปิดสถานะซื้อ สำหรับตอนนี้ราคาฟิวเจอร์สปรับตัวลงเล็กน้อย และตลาดยังคงรอความคืบหน้าเพิ่มเติม
7 นาทีที่แล้ว
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
16 นาทีที่แล้ว
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
อ่านเพิ่มเติม
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
ประกาศประกวดราคาเฟอร์โรซิลิคอนและเฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง (การมอบหมายครั้งที่สอง) บริษัทเครื่องจักรกล กลุ่มเบนสตีล
16 นาทีที่แล้ว
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
19 นาทีที่แล้ว
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
[SMM Steel] ปัญหาคอขวดด้านการขนส่งและความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ทำให้การค้าส่งออกเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านตึงตัว
[อิหร่าน] ตลาดเหล็กกึ่งสำเร็จรูปของอิหร่านช่วงนี้แสดงให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างภาคในประเทศและภาคส่งออก ในส่วนของเหล็กแท่งเล็ก การซื้อขายเพื่อส่งออกยังคงซบเซาจากข้อจำกัดด้านการขนส่ง ความเสี่ยงทางทะเลที่เพิ่มขึ้น และอุปสงค์ในภูมิภาคที่ชะลอตัว โดยราคาเสนอขายส่งออกอ่อนตัวลงมาอยู่ที่ 410–415 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB และการซื้อขายที่ปิดได้ส่วนใหญ่จำกัดอยู่เพียงล็อตเรือบรรทุกขนาด 10,000–15,000 ตัน หรือล็อตเล็กในภูมิภาค ขณะที่ตลาดในประเทศกลับคึกคักอย่างมาก โดยได้แรงหนุนจากการอ่อนค่าลงอย่างรวดเร็วของสกุลเงินท้องถิ่นและปัญหาขาดแคลนไฟฟ้าในช่วงฤดูร้อน ในส่วนของเหล็กแท่งแบน ราคาเสนอขายส่งออกปรับลดลงเล็กน้อยมาอยู่ที่ 420 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่รุนแรง การตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเข้มงวดของเจ้าของเรือ และความจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านโอมานหรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ทำให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์และความไม่แน่นอนในการส่งมอบเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ความสนใจซื้อจากต่างประเทศลดลงถึงจุดเยือกแข็ง และตลาดไม่มีดีลขนาดใหญ่เกิดขึ้น
19 นาทีที่แล้ว