According to foreign media reports, a person familiar with the matter has revealed that the VW Group will fire most of the executives of its software division, Cariad, next week in an attempt to resolve development issues.
It is reported that only personnel chief Rainer Zugehör will likely remain in the Cariad division, with all other executive directors to be fired, and the Cariad supervisory board is expected to approve the layoffs at a meeting next week.
Founded by former VW Group CEO Herbert Diess, Cariad, VW's software division, is currently over budget and failing to meet development targets, with production of two important new models, the Porsche e-Macan and Audi Q6 e-tron, delayed as a result. Delays in software development and cost overruns also contributed to Diess' departure in September last year, before the division was taken over by Oliver Blume, the new chief executive of the Volkswagen Group.
When Oliver Blume took over, he ordered an evaluation and restructuring of Cariad's strategy, at which time VW had said that Cariad was not planning to make redundancies, but would refocus on efficiency issues. Now that most of the executives have been laid off, it must be that the strategic adjustment process is still not going well.
The Cariad, a central part of the VW Group's plans to catch up with Tesla in the coming years, has been difficult. VW originally planned to have its entire fleet equipped with a new software platform designed to enable "L4" autonomous driving in 2026, but the release of the platform has since been delayed until 2030. According to the Volkswagen Group's 2022 financial report, Cariad will have revenues of €800 million and an operating loss of €2.1 billion in 2022.
A VW spokesperson revealed that the company is analysing Cariad and its projects and that some decisions have been made, but no decision has yet been taken on staff dismissals. The spokesperson stressed, however, that Cariad and automotive software development remain an important part of the VW Group's strategy.
Breaking News! VW to Fire Most Executives at Software Unit Cariad
According to foreign media reports, a person familiar with the matter has revealed that the VW Group will fire most of the executives of its software division, Cariad, next week in an attempt to resolve development issues.
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[Revue quotidienne SMM : Les prix au comptant du carbonate de lithium ont légèrement baissé le 24 juillet]
Les prix au comptant SMM du carbonate de lithium de qualité batterie ont légèrement baissé par rapport au jour ouvrable précédent. Dans le marché à terme, le contrat de carbonate de lithium 2609 a ouvert en baisse à 144 200 yuans/tonne aujourd'hui, a encore baissé après l'ouverture, est resté stable sous la ligne du prix moyen (143 800 yuans/tonne) dans la matinée, et a atteint un plus bas de 141 300 yuans/tonne ; vers midi, les haussiers et les baissiers se sont affrontés à plusieurs reprises dans la fourchette 141 000–144 000 yuans/tonne, avec des volumes d'échanges augmentant par paliers ; dans l'après-midi, les haussiers ont brièvement repris des forces, poussant le prix à grimper jusqu'à 145 800 yuans/tonne, avant de subir des pressions vendeuses baissières et de rebaisser. Le contrat s'est ensuite consolidé à des niveaux bas autour de 144 300 yuans/tonne en fin de séance, pour finalement clôturer en baisse de 0,88 % à 144 300 yuans/tonne. Les positions ouvertes ont diminué de 13 209 lots.
Sur le marché au comptant, la volonté d'achat des acheteurs en aval s'est modérée, les achats se faisant principalement en fonction des besoins ; les usines de produits chimiques au lithium en amont ont continué de maintenir des prix fermes et de restreindre leurs ventes pour les commandes au comptant, privilégiant les échanges avec l'aval par le biais de contrats à long terme. Dans l'ensemble, les demandes de renseignements et les transactions réelles ont relativement ralenti.
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