Silicon Metal Futures Contract to Be Listed on GFEX Soon

Attacks linked to extractive operations in Pakistan's resource-rich Balochistan province are increasing, with the Armed Conflict Location & Event Data Project (ACLED) recording 38 incidents connected with extractive activities between January and September 2026, taking the three-year total above 130. Chromite is among the minerals extracted in the province, and ACLED data show that nearly 90% of attacks linked to mineral projects occur along roads, where militants target vehicles transporting minerals and supplies rather than directly attacking heavily secured mine sites. The security situation could add pressure to Pakistan's chromite supply and logistics chain, particularly as Balochistan's limited road and rail infrastructure leaves mineral producers dependent on key transport corridors. Earlier this year, the Balochistan Goods Truck Owners Association also announced a strike over attacks on trucks carrying chromite and other minerals, highlighting the direct logistics risk to the sector. With Pakistan seeking to develop its mineral resources and attract international investment, continued disruption along mining routes could increase transportation costs and complicate the movement of chromite from producing areas to processing and export hubs.

Nhà sản xuất chrome quốc doanh Madagascar Kraomita Malagasy (KRAOMA) đang chuẩn bị nối lại hoạt động khai thác tại mỏ chrome Brieville sau nhiều năm ngừng hoạt động. Ban quản lý lâm thời của công ty đã bắt đầu cải cách và thảo luận với người lao động, trong khi một phần kinh phí thu hồi được qua điều tra chống tham nhũng đã được dùng để thanh toán sáu tháng tiền lương còn nợ, đồng thời công ty cũng phân bổ kinh phí để tái khởi động hoạt động tại Brieville. Theo báo cáo, KRAOMA đã không xuất khẩu chrome kể từ năm 2019. Việc tái khởi động tiềm năng này có thể đưa một nhà cung cấp quặng chrome châu Phi trước đây từng ngừng hoạt động trở lại thị trường quốc tế. KRAOMA trong lịch sử từng sản xuất tinh quặng chromite cao cấp, trong khi ngành chrome của Madagascar đã đối mặt với những thách thức kéo dài về tài chính, vận hành và quản trị. Với giá chrome quốc tế đã cải thiện so với mức từng góp phần gây khó khăn trước đây cho KRAOMA, một đợt tái khởi động thành công có thể tạo thêm nguồn cung châu Phi và có khả năng mở rộng lựa chọn nguồn hàng cho người tiêu dùng quặng chrome Trung Quốc. Tuy nhiên, thời điểm và quy mô của bất kỳ hoạt động sản xuất và xuất khẩu mới nào vẫn phụ thuộc vào quá trình phục hồi tài chính và vận hành của KRAOMA.

SMM được biết, một nhà sản xuất thép không gỉ châu Âu hôm qua đã mua 3 xe tải briquette oxit molypden, tổng cộng khoảng 75 tấn. Theo điều kiện DDP, một xe giao dịch ở mức 33,65 USD/lb Mo, trong khi hai xe còn lại giao dịch ở mức 33,80 USD/lb Mo mỗi xe. Lô hàng giá thấp nhất do một thương nhân quốc tế cung cấp, sau khi trừ cước phí và các chi phí khác, giá ròng về khoảng 33,20 USD/lb Mo. Các nguồn tin thị trường cho biết lô hàng này có thể có xuất xứ từ Armenia, mặc dù điều này vẫn chưa được xác nhận. Hai xe còn lại do các nhà cung cấp molypden quốc tế lớn cung cấp. Phản hồi từ thị trường cho thấy tin tức về thương vụ giá thấp ở nước ngoài có thể đã góp phần khiến tâm lý thị trường Trung Quốc suy yếu mạnh vào chiều nay, với giá giao dịch ferromolypden giảm từ khoảng 345.000 NDT/tấn hôm qua xuống còn 341.000 NDT/tấn.