[3.9 Lithium Express] the bus Federation said that the sharp rise in nickel put pressure on battery costs of car companies. | Tianqi share layout waste battery recycling

Publié: Mar 9, 2022 09:48
[3.9 Lithium Express] Cui Dongshu: nickel skyrocketing has little impact on car sales. Car companies are under pressure on battery costs. Lanshi heavy loading: the subsidiary undertakes the EPC project of 1500 t / a nanometer lithium iron phosphate cathode material demonstration project of Lanshi Group. Kui Tianqi Co., Ltd.: plans to work with JD.com Technology to build a "Internet + Recycling" platform for waste batteries Li Lanxiao Technology: the company has built and put into production a total of 40,000 tons of new material industry park and Pucheng Lanxiao New material Park in recent years. Li Lanxiao Science and Technology: sign a contract for the supply of 114 million yuan lithium carbonate adsorption equipment

[Lanshi reloading: subsidiary undertakes Lanshi Group 1500 t / a Nano Lithium Iron Phosphate precursor demonstration Project EPC Project General contract] Lanshi reloading announcement, Lanzhou Lanshi Environmental Protection Engineering Co., Ltd., a wholly owned subsidiary of the company, and Luoyang Ruize Petrochemical Engineering Co., Ltd., a holding subsidiary, intend to form a consortium (the "contractor") and the company's controlling shareholder, Lanshi Group (the "contractor"), to sign the "EPC General contract for 1500 tons / year Nano Lithium Iron Phosphate precursor demonstration Project". The contract is an open-ended contract with a tentatively estimated total amount of 25 million yuan.

[Tianqi shares: plans to work with JD.com Technology to build a "Internet + Recycling" platform for waste batteries] Tianqi Co., Ltd. announced that recently, the company signed a framework cooperation agreement with JD.com Science and Technology. The two sides plan to further promote the green supply chain management system of waste lithium batteries, jointly build a "Internet + recycling" platform for waste batteries, and will carry out in-depth cooperation in the field of recycling of waste batteries.

Lanxiao Technology: the company has built and put into production a total of 40,000 tons of new material industrial park and Pucheng Lanxiao New material Park in recent years. Lanxiao Technology said on the interactive platform that the company's new material industrial park and Pucheng Lanxiao New material Park, which have been built and put into production in recent years, have a total new production capacity of 40,000 tons, and the company is releasing one after another, and the company has sufficient production capacity to fully meet the salt lake lithium order needs.

Lanxiao Science and Technology: signed 114 million yuan lithium carbonate adsorption equipment supply contract] Lanxiao Science and Technology announcement signed "Jinkunlun Lithium Industry Co., Ltd., 5000 tons of battery-grade lithium carbonate adsorption equipment supply and installation construction contract" with a contract amount of 114 million yuan.

[* ST Dazhi: subsidiary received fixed-point notice from Suzhou Keyi] * ST Dazhi announcement, Suzhou leading Paper, a wholly owned subsidiary of the company, recently received a "fixed-point notice" from Suzhou Keyi about "SAIC GM Wuling E50 project to supply lithium iron phosphate power battery products". Suzhou Keyi is a first-class supplier of SAIC GM Wuling. Suzhou leads and provides Suzhou Keyi with power battery cells that meet the technical and quality requirements of SAIC GM Wuling power battery project.

[ride Association Cui Dongshu: the sharp rise in nickel has little impact on car sales.] with regard to the recent sharp rise in nickel prices, Cui Dongshu, secretary general of the car Federation, believes that this has little impact on domestic car sales. He said that the sharp rise in nickel prices is more of a hype, and prices are likely to fall in the short term. In addition, Indonesia and other countries are major exporters of nickel, and the impact of the conflict between Russia and Ukraine is limited. However, he also mentioned that although sales will not be affected, car companies will have to bear some pressure in terms of battery costs.

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Selon Red Metal Resources, le 3 septembre, le projet Farellon, qui fait partie de la propriété de cuivre-or-cobalt Carrizal de la société près de Vallenar, au Chili, a réalisé sa première livraison de minerai sulfuré de cuivre, marquant le passage du projet de la phase de développement à la vente effective de minerai et à une production à petite échelle. Le locataire et opérateur du projet, Minera KMT, a transporté le premier lot de minerai vers l'installation de traitement de Vallenar, exploitée par la société minière publique chilienne ENAMI, les 20 et 21 août. Cette étape est intervenue environ trois mois seulement après la signature d'un accord minier en mai, soit près de quatre mois avant le calendrier de développement initial de sept mois. Farellon est une composante importante de la propriété de cuivre-or-cobalt Carrizal. La première livraison de minerai devrait générer des revenus de redevances pour Red Metal et poser les bases d'une expansion ultérieure des activités d'extraction et de traitement. La société n'a pas encore divulgué la teneur spécifique en cobalt, la production de cobalt ni le taux de récupération du minerai livré. Toutefois, le passage du projet à la production et aux ventes effectives représente une nouvelle avancée dans le pipeline de ressources en cobalt du Chili hors d'Afrique.
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La chaîne industrielle des batteries au lithium a poursuivi sa tendance divergente cette semaine. Le minerai de lithium spot de haute qualité disponible sur le marché et les expéditions à échéance proche sont restés tendus, les enchères à prix élevé et le stockage par les négociants renforçant le soutien du côté minier. Le carbonate de lithium spot a augmenté avant de reculer, le contrat 2701 passant d’au-dessus de 160 000 yuans/tonne à environ 150 000 yuans/tonne. L’offre de septembre devrait augmenter d’environ 11 % en glissement mensuel, les achats à la baisse en aval étant actifs mais prudents face à la hausse. Les échanges d’hydroxyde de lithium ont été limités, les prix restant dans une impasse autour de 142 000 yuans/tonne. Les prix des sels de nickel et des précurseurs de cathodes ternaires étaient sous pression, et le calendrier de production de matériaux cathodiques ternaires en Chine pour septembre a été révisé à la baisse, bien que les commandes étrangères à haute teneur en nickel soient restées solides. Le LFP a été soutenu par la hausse des coûts des matières premières et des commandes soutenues, le prix moyen atteignant 58 355 yuans/tonne ; le phosphate de fer a continué de progresser légèrement. L’offre d’anodes et de séparateurs était tendue, les coûts et les calendriers de production de haute saison apportant un soutien ; les prix des électrolytes ont légèrement augmenté en raison de la hausse des solvants et d’autres coûts. La cathode des batteries sodium-ion était en sous-offre, tandis que le carbone dur a connu des volumes plus élevés et des prix plus bas. L’ensemble de la chaîne industrielle est entré dans une phase de jeu entre la réalisation de la demande de haute saison et la libération de nouvelles capacités.
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