Cobalt Prices Remained Bullish due to Expanding Supply Deficit

Recentemente, o peso em ordem de marcha continuamente crescente dos NEVs tornou-se um tema quente na indústria, gerando debates acalorados sobre se os NEVs devem pagar ‘taxas de manutenção das estradas’. De acordo com várias fontes do setor, as autoridades competentes já estão a estudar políticas relacionadas. Além da atribuição das taxas de manutenção das estradas, tal envolverá mais sistemas de impostos e taxas ligados à indústria automóvel, a fim de que o sistema ‘acompanhe os tempos’ e se adapte ao novo panorama do setor. Isto significa que os benefícios de isenção fiscal para os NEVs poderão ser gradualmente eliminados, passando do ‘apoio à indústria’ para a ‘partilha de custos’. Wang Ning, Diretor do Centro de Estratégia da Indústria Automóvel e Tecnologia da Escola de Automotiva e Energia da Universidade Tongji, afirmou numa entrevista: ‘Numa perspetiva de longo prazo, a “igualdade de direitos entre veículos a gasolina e elétricos” é a tendência futura.’ Cui Dongshu, Secretário-Geral da CPCA, que foi o primeiro a propor a política especial de converter taxas de manutenção das estradas em impostos, também afirmou explicitamente que o sistema tradicional de impostos e taxas rodoviárias, vinculado ao consumo de combustível, revelou um desequilíbrio estrutural significativo, tornando imperativa a iteração e modernização do sistema tributário.

Em 12 de junho, a CATL e o Grupo de Transporte Público de Xiamen realizaram uma cerimônia de assinatura. As duas partes irão focar em áreas como serviços pós-venda de veículos, construção de rede de troca de baterias e tecnologia veículo-rede (V2G). Esta cooperação visa maximizar o valor energético da mobilidade pública, apoiando Xiamen a alcançar suas metas de "carbono duplo". Zhang Qinghui, Diretor do Centro de Big Data do Grupo de Transporte Público de Xiamen, e Wang Chunhui, Vice-Presidente Executivo da Unidade de Negócios de Ônibus da CATL, assinaram o acordo em nome de suas respectivas partes. Lin Rongsheng, Presidente do Conselho do Grupo de Transporte Público de Xiamen, e Wang Hui, Presidente da Unidade de Negócios de Ônibus da CATL, juntamente com outros, participaram e testemunharam a cerimônia de assinatura.

Foi recentemente inaugurado o maior projeto de armazenamento de energia em baterias da Hungria, financiado e construído pela Greenvolt Power, com uma cerimónia realizada no local. O projeto tem uma escala de 99,8 MW/288,6 MWh, sendo que a BYD Energy Storage forneceu o seu Sistema de Armazenamento de Energia em Baterias Cube com capacidade de 288,6 MWh. Após a entrada em funcionamento, este projeto aumentará significativamente a capacidade de regulação e a fiabilidade do fornecimento de energia da rede local, apoiará a integração em larga escala de energias renováveis na rede da Hungria e da região da Europa Central e Oriental, e acelerará a transformação verde da estrutura energética local.