[11.5 Lithium Express] Ningde era sodium ion batteries form a basic industry chain in 2023 | Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter compared with the previous quarter.

Đã xuất bản: Nov 5, 2021 09:50
Nguồn: SMM
[11.5Lithium Express] Ningde era sodium ion battery will form a basic industry chain in 2023 | Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter compared with the previous quarter | China Nonferrous Metals Industry Association: improve the guarantee ability of nickel and cobalt resources and explore the establishment of commercial reserve mechanism of nickel and cobalt resources | Huasuang Technology: sun Company plans to build lithium battery electrolyte additive project | SES release 107Ah capacity Li-metal batteries build a super factory in Jiading, Shanghai | it is reported that Tesla and Hertz disagree on the delivery speed of 100000 electric vehicles.

[China Nonferrous Metals Industry Association: improving the guarantee ability of Nickel and Cobalt Resources exploring the Establishment of Nickel and Cobalt Resources Commercial Reserve Mechanism] Wang Jian, vice president of China Nonferrous Metals Industry Association, said during the annual meeting of China's nickel and cobalt industry that China's nickel and cobalt resources are highly dependent on the outside world. The industry should improve the guarantee capacity of nickel and cobalt resources through various channels, and while expanding economic and technological cooperation with countries rich in nickel and cobalt resources, it should also carry out the research, development and industrialization of recycling technologies for cobalt, lithium, nickel and other metals, so as to promote the efficient recycling of nickel and cobalt secondary resources. Speed up the formulation of related standards such as raw materials for renewable batteries, and improve the recovery and recycling system of power batteries. We will explore the establishment of a commercial reserve mechanism for nickel and cobalt resources, form a reserve system that combines strategic reserves with commercial reserves, and enhance the ability to guarantee resources.

[Huarou Science and Technology: sun Company plans to build lithium battery electrolyte additive project] on November 4, Huarou Science and Technology announced that Wu Xue Odyssey, a wholly owned subsidiary of Odyssey Chemical, the company's holding subsidiary, plans to invest 300 million yuan to build a new "lithium battery electrolyte additive project with an annual production capacity of 12000 tons." Cangzhou Odyssey, a wholly owned subsidiary of Odyssey Chemical, plans to invest 150 million yuan to build a new "annual production capacity of 6000 tons of fluoroethylene carbonate (FEC) lithium battery electrolyte additive project".

[Ningde era: at present the company has started the industrial layout of sodium ion battery will form a basic industrial chain in 2023] on November 4, Ningde Times said in the interactive platform that in terms of manufacturing process, sodium ion battery can be compatible with lithium ion battery production equipment and process, and the production line can be quickly switched to complete the rapid layout of production capacity. At present, the company has started the industrial layout of sodium ion battery, and will form a basic industrial chain in 2023.

[SES releases 107Ah capacity Lithium Metal Battery Construction Super Factory in Jiading, Shanghai] November 4, SES, developer and manufacturer of mixed lithium metal batteries, released ApolloTM lithium metal batteries with the capacity of 107Ah. At the same time, SES announced that it is building a new super factory in Jiading, Shanghai, with a total area of 30000 square meters, which is scheduled to be completed in 2023. A reporter from Science and Technology Innovation Board Daily learned that SES is working with General Motors and Hyundai to launch a sample of automotive-grade lithium-metal battery A next year, and officially start commercial mass production of lithium-metal battery in 2025.

[it is reported that there is a disagreement between Tesla and Hertz on the delivery speed of 100000 electric vehicles.] on Nov. 5, according to the latest media reports, Hertz and Tesla (TSLA.O) have been at odds over the delivery time. Tesla is still expected to supply 100000 cars to Hertz at a fixed price, and the two companies are finalising the details of the deal to set a delivery time for 100000 electric vehicles, according to people familiar with the matter. Tesla obviously does not intend to give any special treatment to Hertz. Hertz will not only pay the same price as ordinary customers, but Tesla also plans to deliver the goods within his regular schedule. Recently, Tesla delayed the delivery of a new order for the rear wheel drive version of the Model 3 (the model ordered by Hertz) until the end of 2022.

[Zhongtai Securities: global sales of new energy vehicles are expected to grow by more than 20% in the fourth quarter] since the beginning of this week, the industry chain of new energy vehicles in the A-share market has been repeatedly active, and the new energy vehicle index (880951) has reached an all-time high. Global sales of new energy vehicles are expected to increase by more than 20% in the fourth quarter of 2021 compared with the third quarter, and continue to drive a surge in demand for new energy batteries such as lithium iron phosphate, the Zhongtai Securities Research Institute said on November 4.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Điểm lại thị trường Lithium Carbonate hàng tuần: 31/8-3/9 giá lithium carbonate giao ngay tăng trước rồi giảm, xu hướng chung là giảm [Điểm lại hàng tuần của SMM]
19 phút trước
Điểm lại thị trường Lithium Carbonate hàng tuần: 31/8-3/9 giá lithium carbonate giao ngay tăng trước rồi giảm, xu hướng chung là giảm [Điểm lại hàng tuần của SMM]
Đọc thêm
Điểm lại thị trường Lithium Carbonate hàng tuần: 31/8-3/9 giá lithium carbonate giao ngay tăng trước rồi giảm, xu hướng chung là giảm [Điểm lại hàng tuần của SMM]
Điểm lại thị trường Lithium Carbonate hàng tuần: 31/8-3/9 giá lithium carbonate giao ngay tăng trước rồi giảm, xu hướng chung là giảm [Điểm lại hàng tuần của SMM]
19 phút trước
Bản tin hàng ngày SMM: Giá giao ngay lithium cacbonat giảm nhẹ vào ngày 3 tháng 9
29 phút trước
Bản tin hàng ngày SMM: Giá giao ngay lithium cacbonat giảm nhẹ vào ngày 3 tháng 9
Đọc thêm
Bản tin hàng ngày SMM: Giá giao ngay lithium cacbonat giảm nhẹ vào ngày 3 tháng 9
Bản tin hàng ngày SMM: Giá giao ngay lithium cacbonat giảm nhẹ vào ngày 3 tháng 9
Hôm nay, giá giao ngay lithium carbonate cấp pin theo SMM giảm nhẹ so với ngày làm việc trước. Hợp đồng lithium carbonate 2701 mở cửa cao hơn ở mức 156.000 nhân dân tệ/tấn, sau đó dao động ngang trên đường giá trung bình trong phiên sáng, đạt mức cao nhất trong ngày là 158.000 nhân dân tệ/tấn. Khoảng giữa trưa, phe bán gia tăng áp lực, khiến giá lao dốc xuống dưới đường giá trung bình. Vào buổi chiều, giá dao động yếu ở mức thấp; dù có sự phục hồi ngắn ngủi nhưng không thể vượt lên trên đường giá trung bình, chạm mức thấp 149.500 nhân dân tệ/tấn. Gần cuối phiên, giá dao động ở mức thấp trong khoảng 149.800–150.000 nhân dân tệ, cuối cùng đóng cửa giảm 3,71% ở mức 149.900 nhân dân tệ/tấn, với lượng hợp đồng mở giảm 1.517 lô. Tuần này, nguồn cung lithium carbonate của Trung Quốc tiếp tục phục hồi, chủ yếu nhờ việc hoàn tất bảo trì và dần nối lại sản xuất tại một số nhà máy hóa chất lithium sử dụng nguồn spodumene, lepidolite và nước muối hồ muối, trong khi mảng tái chế duy trì sản xuất bình thường. Về giao dịch thị trường và biến động tồn kho, khi bước sang đầu tháng, các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn lần lượt giao hàng theo hợp đồng dài hạn. Một số ít nhà máy hóa chất lithium cho thấy sự sẵn sàng bán các đơn hàng giao ngay tăng lên khi giá tăng trên 160.000 nhân dân tệ/tấn trong tuần này, dẫn đến tồn kho giảm. Các nhà máy vật liệu hạ nguồn, dù tiêu thụ tiếp tục tăng, vẫn giữ tồn kho cơ bản ổn định do hợp đồng dài hạn và nguyên liệu do khách hàng cung cấp được giao liên tiếp, và mức độ sẵn sàng mua các đơn hàng giao ngay của họ dần tăng lên khi giá giảm xuống dưới 155.000 nhân dân tệ/tấn. Các thương nhân chứng kiến tồn kho giảm nhẹ do lượng hàng giao ngay từ thượng nguồn tăng nhẹ và hoạt động mua giao ngay của hạ nguồn vẫn bình thường.
29 phút trước
[Bản tin hàng tuần SMM Separator] Tăng trưởng sản xuất tiếp tục chậm hơn nhu cầu sử dụng cuối, khiến khoảng cách cung-cầu ngày càng nới rộng
1 giờ trước
[Bản tin hàng tuần SMM Separator] Tăng trưởng sản xuất tiếp tục chậm hơn nhu cầu sử dụng cuối, khiến khoảng cách cung-cầu ngày càng nới rộng
Đọc thêm
[Bản tin hàng tuần SMM Separator] Tăng trưởng sản xuất tiếp tục chậm hơn nhu cầu sử dụng cuối, khiến khoảng cách cung-cầu ngày càng nới rộng
[Bản tin hàng tuần SMM Separator] Tăng trưởng sản xuất tiếp tục chậm hơn nhu cầu sử dụng cuối, khiến khoảng cách cung-cầu ngày càng nới rộng
[SMM Analysis] Giá thị trường màng ngăn nhìn chung vẫn ổn định
1 giờ trước