[6.9 Lithium Express] Lithium hexafluorophosphate supply is tight and related companies continue to increase production capacity * Retail sales of new energy passenger cars increased by 177.2% in May compared with the same period last year.

Publicado: Jun 9, 2021 08:21

[lithium hexafluorophosphate supply continues to be tight, related companies have increased production capacity] at present, the inventory of lithium hexafluorophosphate industry is the lowest in recent years, some production enterprises continue to be full production, the industry operating rate is about 80%, and most enterprises have basically saturated their orders in June. Driven by strong demand downstream, the domestic price of lithium hexafluorophosphate rose again on June 8. The market price was 310000 yuan / ton, with a price range of 280000 yuan / ton to 340000 yuan / ton, an increase of nearly three times during the year. In order to be optimistic about the higher-than-expected growth of the new energy vehicle market and the sustained growth trend in the future, many listed companies have increased the production capacity of lithium hexafluorophosphate.

[Ganfeng Lithium Industry: proposed joint venture company with annual production capacity of 50,000 tons of lithium new energy materials project] June 8 news, Ganfeng Lithium Industry announced that the company and the Fengcheng municipal government signed the "Investment contract" and the "Investment Supplementary contract" on June 8, 2021, agreeing that the company should set up a joint venture company within the jurisdiction of Fengcheng Municipal Government and invest in the construction of a new energy material project with an annual capacity of 50,000 tons of lithium electricity.

[sources say Apple tends to use lower-cost lithium iron phosphate batteries] on June 8, four people familiar with the situation said that Apple is in preliminary talks with Chinese battery suppliers Ningde Times and BYD on battery supply for electric vehicle projects. Apple prefers lithium iron phosphate batteries because using iron for production, rather than higher-priced nickel and cobalt, makes production cheaper, the four people familiar with the matter said.

[car Association: retail sales of new energy passenger vehicles reached 185000 in May, an increase of 177.2% over the same period last year] according to the data of the Automobile Federation, wholesale sales of new energy passenger vehicles reached 196000 in May, an increase of 6.7% over April and 174.2% over the same period last year, showing a good trend of strong growth. Retail sales of new energy passenger cars reached 185000 in May, up 177.2 per cent from a year earlier and 17.4 per cent from April. Companies with retail sales of more than 10,000 vehicles include SAIC GM Wuling 33175, BYD 31908, Tesla China 21936, and GAC Eian 10395.

[car Association: liberalizing the three-child policy is good for China's car market] car association: China's car market has entered an era dominated by middle-aged consumers, and is gradually moving towards a car market dominated by elderly consumptions. therefore, it is a good thing that the country's introduction of the three-child policy will make the demand of the car market more diversified and users' grasp of their own needs more mature.

[White House: the United States must work with allies to ensure the supply of metal for electric vehicles] the White House said on Tuesday that for environmental and other reasons, the United States must work with its allies to ensure the mineral supply needed for electric vehicle batteries. and process it at home. The Biden administration will also set up a working group to determine where minerals used in electric vehicle batteries and other technologies can be produced and processed in the country. It is not clear what impact this will have on existing electric vehicle mining projects. Obtaining enough copper, lithium and other raw materials to produce electric car batteries is a major obstacle to Biden's electric vehicle promotion plan, as domestic mines face broad regulatory thresholds and environmental opposition.

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Según los resultados interinos de 2026 de Ecora Royalties publicados el 2 de septiembre, la empresa recibió 266 toneladas de cobalto a través de su flujo de cobalto de Voisey's Bay en el primer semestre del año, un aumento de aproximadamente el 90% frente a las 140 toneladas del mismo período de 2025. Ecora señaló que la rampa de producción de las operaciones de minería subterránea en Voisey's Bay está ahora sustancialmente completada. Impulsada por mayores volúmenes de cobalto y precios más sólidos, la contribución de la cartera del proyecto después de los costos del flujo aumentó a 13,5 millones de dólares estadounidenses en el primer semestre, un 230% más interanual, mientras que el precio promedio realizado del cobalto subió a 28,4 dólares por libra desde los 16,5 dólares por libra del año anterior. Mientras tanto, Vale Base Metals está estudiando una expansión de la capacidad de procesamiento del concentrador de Voisey's Bay de aproximadamente 2,8 millones de toneladas por año a 3,8 millones de toneladas por año. El estudio de prefactibilidad relacionado sigue en curso, con una decisión final de inversión prevista para alrededor de 2028. El proyecto también planea perforaciones subterráneas y de superficie en 2026 para optimizar el plan minero, respaldar la expansión de recursos y potencialmente extender la vida útil de la mina. Ecora también indicó que hay mantenimiento programado en el concentrador de Voisey's Bay en el tercer trimestre y en la refinería de Long Harbour en el cuarto trimestre.
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Hoy, los precios spot de carbonato de litio de grado batería de SMM bajaron ligeramente en comparación con la jornada anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió a la baja en 157.000 yuanes/tm hoy y luego fluctuó a la baja tras la apertura. En la sesión matinal, operó débilmente en el rango de 156.000-157.000 yuanes, con un máximo intradía de 157.800 yuanes/tm. Cerca del mediodía, cayó rápidamente a 153.200 yuanes/tm, marcando un nuevo mínimo intradía. Alrededor del mediodía, los precios oscilaron repetidamente en el rango de 154.000-156.000 yuanes. Por la tarde, los alcistas impulsaron brevemente los precios al alza, pero no lograron superar la línea del precio medio. Los precios se debilitaron nuevamente al final de la sesión y finalmente cerraron con una caída del 3,2% en 154.800 yuanes/tm, con el interés abierto disminuyendo en 9.123 lotes. En el mercado spot, los compradores intermedios adquirieron en las caídas según sus necesidades. A 155.000 yuanes/tm e inferiores, la disposición de compra de pedidos spot intermedios continuó recuperándose. Por el lado de la oferta, a medida que los precios bajaban, la disposición a vender pedidos spot siguió siendo débil, y algunas plantas químicas de litio mantuvieron los precios firmes y retuvieron las ventas. En general, las consultas del mercado y las transacciones reales fueron relativamente activas.
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SMM 2 de septiembre: Albemarle completó hoy una nueva ronda de licitación de concentrado de espodumeno de su operación Wodgina. El volumen licitado fue de 15.840 toneladas métricas secas, con una tolerancia de cantidad de ±10%. El precio final de transacción se informó en 2.307 USD/tms CIF China, normalizado al 6% de Li₂O. La carga se cotiza en base CIF Puerto de Zhenjiang, China, excluyendo IVA. Las condiciones de pago son contado anticipado, y el pago debe recibirse antes del 8 de septiembre.
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