Swedish lithium electronics manufacturer Northvolt wins $14 billion battery order from Volkswagen

Опубликовано: Mar 16, 2021 14:02
[Swedish lithium electronics maker Northvolt wins a $14 billion battery order from Volkswagen] Swedish lithium-ion battery maker Northvolt said it had won a 10-year order worth more than $14 billion from Germany's Volkswagen. Northvolt also said it would sell its stake in its Salzkite joint venture, Northvolt Zwei, to Volkswagen, which will become the sole owner of the German super factory.

According to foreign media reports, Swedish lithium-ion battery manufacturer Northvolt said that it has won a 10-year order worth more than $14 billion from Germany's Volkswagen. Northvolt also said it would sell its stake in its Salzkite joint venture, Northvolt Zwei, to Volkswagen, which will become the sole owner of the German super factory.

"by integrating battery production into the Northvolt Ett superplant, partners will achieve further economies of scale to ensure optimal costs and reduce the adverse environmental impact of battery production," Northvolt said in a statement.

Volkswagen formed a partnership with Northvolt in 2019 after Volkswagen said it owned about 20 per cent of the Swedish company. Northvolt plans to play a key role in Europe, competing with Asian battery companies such as Ningde Times and LG Chemical, with the goal of gaining a 25 per cent market share in Europe by 2030. The company said it had won contracts worth more than $27 billion from major customers.

Just last week, Northvolt announced the acquisition of Cuberg, an American start-up, to gain technology to improve the range of electric cars. Northvolt was founded in 2016 by Peter Carlsson, a former Tesla executive. Since its inception, the company has raised more than $3.6 billion. Its last round of fundraising was $600m, with investors including Volkswagen, Baillie Gifford and Goldman Sachs.

As more and more automakers begin to switch to electrification, battery makers around the world are struggling to keep up with demand. Investors are also scrambling to bet on the electric car industry, further pushing up the valuations of electric car companies such as Tesla and Lucid Motors. Volkswagen plans to have six battery factories in Europe by 2030 to ensure the supply of batteries for its electric vehicles, Volkswagen said on Battery Day on March 15. Volkswagen is currently switching to battery-powered cars.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM-анализ] Ожидается снижение спроса на средненикелевые материалы в Китае, цены на прекурсоры падают
25 минут назад
[SMM-анализ] Ожидается снижение спроса на средненикелевые материалы в Китае, цены на прекурсоры падают
Читать далее
[SMM-анализ] Ожидается снижение спроса на средненикелевые материалы в Китае, цены на прекурсоры падают
[SMM-анализ] Ожидается снижение спроса на средненикелевые материалы в Китае, цены на прекурсоры падают
25 минут назад
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
3 часов назад
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
Читать далее
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
Право Ecora на кобальт с Voisey’s Bay выросло на 90% год к году в первом полугодии по мере приближения к завершению наращивания мощностей подземного рудника
Согласно промежуточным результатам Ecora Royalties за 2026 год, опубликованным 2 сентября, в первом полугодии компания получила 266 тонн кобальта по своему кобальтовому потоку Voisey’s Bay, что примерно на 90% больше, чем 140 тонн за аналогичный период 2025 года. Ecora сообщила, что наращивание подземных горных работ на Voisey’s Bay в настоящее время практически завершено. Благодаря увеличению объёмов кобальта и росту цен вклад проекта в портфель после затрат по потоку вырос до 13,5 млн долларов США в первом полугодии, увеличившись на 230% в годовом исчислении, при этом средняя реализованная цена кобальта выросла до 28,4 доллара США за фунт с 16,5 доллара США за фунт годом ранее. Тем временем Vale Base Metals изучает возможность расширения перерабатывающей мощности обогатительной фабрики Voisey’s Bay с примерно 2,8 млн тонн в год до 3,8 млн тонн в год. Соответствующее предварительное технико-экономическое обоснование продолжается, окончательное инвестиционное решение намечено примерно на 2028 год. В рамках проекта также запланированы подземное и поверхностное бурение в 2026 году для оптимизации плана горных работ, поддержки расширения ресурсов и потенциального продления срока службы рудника. Ecora также сообщила, что плановое техническое обслуживание запланировано на обогатительной фабрике Voisey’s Bay в третьем квартале и на заводе Long Harbour в четвёртом квартале.
3 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
20 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся ниже на уровне 157 000 юаней за тонну, после чего колебался вниз. В утреннюю сессию торги проходили слабо в диапазоне 156 000–157 000 юаней, внутридневной максимум составил 157 800 юаней за тонну. Ближе к полудню цена быстро упала до 153 200 юаней за тонну, достигнув нового внутридневного минимума. Около полудня цены неоднократно колебались в диапазоне 154 000–156 000 юаней. Во второй половине дня покупатели ненадолго подтолкнули цены вверх, но не смогли пробить линию средней цены. В конце торгов цены снова ослабли, и контракт закрылся снижением на 3,2% на уровне 154 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 9 123 лота. На спотовом рынке downstream-покупатели приобретали товар по мере необходимости на спадах. При цене 155 000 юаней за тонну и ниже готовность downstream-покупателей размещать спотовые заказы продолжала восстанавливаться. Со стороны предложения, по мере снижения цен, готовность продавать спотовые партии оставалась слабой, некоторые литиевые химические заводы удерживали цены и воздерживались от продаж. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
20 часов назад
Swedish lithium electronics manufacturer Northvolt wins $14 billion battery order from Volkswagen - Shanghai Metals Market (SMM)