Silicon social inventories rose 5,000 mt on week

Các vụ tấn công liên quan đến hoạt động khai khoáng tại tỉnh Balochistan giàu tài nguyên của Pakistan đang gia tăng, với Dự án Dữ liệu Vị trí và Sự kiện Xung đột Vũ trang (ACLED) ghi nhận 38 vụ việc liên quan đến hoạt động khai thác từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2026, nâng tổng số trong ba năm lên hơn 130 vụ. Chromit là một trong những khoáng sản được khai thác tại tỉnh này, và dữ liệu của ACLED cho thấy gần 90% các vụ tấn công liên quan đến các dự án khoáng sản xảy ra dọc theo các tuyến đường, nơi các tay súng nhắm vào các phương tiện vận chuyển khoáng sản và vật tư thay vì tấn công trực tiếp vào các mỏ được bảo vệ nghiêm ngặt. Tình hình an ninh có thể gây thêm áp lực lên chuỗi cung ứng và hậu cần chromit của Pakistan, đặc biệt khi cơ sở hạ tầng đường bộ và đường sắt hạn chế của Balochistan khiến các nhà sản xuất khoáng sản phụ thuộc vào các hành lang vận tải trọng yếu. Đầu năm nay, Hiệp hội Chủ xe tải hàng hóa Balochistan cũng đã tuyên bố đình công phản đối các vụ tấn công vào xe tải chở chromit và các khoáng sản khác, làm nổi bật rủi ro hậu cần trực tiếp đối với ngành. Trong bối cảnh Pakistan đang tìm cách phát triển tài nguyên khoáng sản và thu hút đầu tư quốc tế, tình trạng gián đoạn kéo dài dọc các tuyến đường khai thác có thể làm tăng chi phí vận chuyển và gây khó khăn cho việc vận chuyển chromit từ các khu vực sản xuất đến các trung tâm chế biến và xuất khẩu.

Nhà sản xuất chrome quốc doanh Madagascar Kraomita Malagasy (KRAOMA) đang chuẩn bị nối lại hoạt động khai thác tại mỏ chrome Brieville sau nhiều năm ngừng hoạt động. Ban quản lý lâm thời của công ty đã bắt đầu cải cách và thảo luận với người lao động, trong khi một phần kinh phí thu hồi được qua điều tra chống tham nhũng đã được dùng để thanh toán sáu tháng tiền lương còn nợ, đồng thời công ty cũng phân bổ kinh phí để tái khởi động hoạt động tại Brieville. Theo báo cáo, KRAOMA đã không xuất khẩu chrome kể từ năm 2019. Việc tái khởi động tiềm năng này có thể đưa một nhà cung cấp quặng chrome châu Phi trước đây từng ngừng hoạt động trở lại thị trường quốc tế. KRAOMA trong lịch sử từng sản xuất tinh quặng chromite cao cấp, trong khi ngành chrome của Madagascar đã đối mặt với những thách thức kéo dài về tài chính, vận hành và quản trị. Với giá chrome quốc tế đã cải thiện so với mức từng góp phần gây khó khăn trước đây cho KRAOMA, một đợt tái khởi động thành công có thể tạo thêm nguồn cung châu Phi và có khả năng mở rộng lựa chọn nguồn hàng cho người tiêu dùng quặng chrome Trung Quốc. Tuy nhiên, thời điểm và quy mô của bất kỳ hoạt động sản xuất và xuất khẩu mới nào vẫn phụ thuộc vào quá trình phục hồi tài chính và vận hành của KRAOMA.

SMM được biết, một nhà sản xuất thép không gỉ châu Âu hôm qua đã mua 3 xe tải briquette oxit molypden, tổng cộng khoảng 75 tấn. Theo điều kiện DDP, một xe giao dịch ở mức 33,65 USD/lb Mo, trong khi hai xe còn lại giao dịch ở mức 33,80 USD/lb Mo mỗi xe. Lô hàng giá thấp nhất do một thương nhân quốc tế cung cấp, sau khi trừ cước phí và các chi phí khác, giá ròng về khoảng 33,20 USD/lb Mo. Các nguồn tin thị trường cho biết lô hàng này có thể có xuất xứ từ Armenia, mặc dù điều này vẫn chưa được xác nhận. Hai xe còn lại do các nhà cung cấp molypden quốc tế lớn cung cấp. Phản hồi từ thị trường cho thấy tin tức về thương vụ giá thấp ở nước ngoài có thể đã góp phần khiến tâm lý thị trường Trung Quốc suy yếu mạnh vào chiều nay, với giá giao dịch ferromolypden giảm từ khoảng 345.000 NDT/tấn hôm qua xuống còn 341.000 NDT/tấn.