[11.30Lithium Express] the United States launched an investigation into 115000 Tesla cars * Volkswagen plans to accelerate the launch of small electric vehicles

Publicado: Nov 30, 2020 11:19

Luo Junjie, director of the first Department of equipment Industry of the Ministry of Industry and Information Technology: next, we will conscientiously implement the decisions and arrangements of the CPC Central Committee and the State Council, based on the new development pattern in which the domestic and international cycles promote each other, enhance the ability of innovation, improve policies and measures, and strive to promote the dual upgrading of automobile consumption and industry.

[Volkswagen ID.3 will be made in North and South Volkswagen next year] recently learned that as a Volkswagen ID. The first mass-produced model in the family, Volkswagen ID.3, which is aimed at pure electric compact cars, will be made in China next year and will be located in SAIC-Volkswagen and FAW-Volkswagen respectively. The new car can be seen as the eMurGolf of the Volkswagen MEB platform and offers three mileage versions.

[Volkswagen plans to accelerate the launch of small electric cars] it is reported that Volkswagen plans to develop small electric vehicles for the mass market ahead of time to cope with stricter climate regulations. The car is similar in size to the Polo and sells for between 20, 000 and 25000 euros, which will make it cheaper than the Volkswagen ID.3, which went on sale in September.

[the United States launches an investigation into 115000 Tesla vehicles] the National Highway Traffic Safety Administration ((NHTSA)) said on November 27th that it had launched a formal investigation into about 115000 Tesla vehicles over the safety of the front suspension. After receiving about 43 complaints about the failure of the front connecting rod of the front suspension, NHTSA will conduct a preliminary assessment of the 2015-2017 Model S and the 2016-2017 Model X.

[Tesla's Berlin factory has not yet obtained a battery production license] the environment department of the German state of Brandenburg said Tesla had not yet applied for permission to build a battery production facility at the Berlin super factory.

[new opinions on Nanjing taxis: new energy is not less than 80%] A few days ago, the Nanjing Transportation Bureau recently issued the guidance on the Renewal of Parade Taxi (hereinafter referred to as the "guidance"). The proportion of new energy vehicles in taxi renewal vehicles is not less than 80%, and enterprises will reward 1 new energy parade taxi management right index for every 10 new energy vehicles updated. And the guidance also encourages the integration and development of "integrated patrol".

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[Desmentido el rumor sobre baterías de estado sólido: Wang Fang de CATARC afirma que no se realizó ninguna determinación de conformidad sobre empresas de baterías de estado sólido] El 4 de septiembre de 2026, Wang Fang, científico jefe del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC), aclaró los rumores recientes en la "Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026": CATARC no ha realizado ninguna determinación sobre empresas de baterías de estado sólido, y los rumores relacionados son "información falsa". Recientemente, hubo informes de mercado que afirmaban que CATARC, basándose en la norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterías de estado sólido para vehículos eléctricos – Parte 1: Terminología y clasificación", que entró en vigor en julio de este año, realizó determinaciones sobre más de 320 empresas involucradas en baterías de estado sólido, y solo 9 aprobaron finalmente todos los elementos de conformidad en su totalidad.
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ProLogium anunció el 2 de septiembre que su batería cerámica de litio de tercera generación Gen 3.5 ha entrado en producción en masa en su planta a escala de gigavatios en Taiwán, China, llevando la tecnología de estado sólido de alta densidad energética de la fase piloto a la producción a escala. Las pruebas de TÜV muestran que su celda grande de 185,4 Ah alcanza 381 Wh/kg y 903 Wh/L, y las pruebas de UL Solutions según la norma china GB/T 43568-2026 confirman su clasificación como totalmente de estado sólido. ProLogium ha enviado más de 2,4 millones de celdas desde 2013 y ha obtenido más de 175 pedidos repetidos en uso automotriz; su batería de próxima generación Gen 4 requiere solo alrededor del 10 % de adaptación de las líneas existentes, con aplicaciones previstas en centros de datos de IA, vehículos eléctricos, sector marítimo y aeroespacial.
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