Rome Not Built in One Day, SMM Analysis of China Aluminum Cuts

[SMM Actualité Aluminium] Les stocks de lingots d'aluminium secondaire en Chine dans les trois principales régions de consommation s'élevaient à 12 403 tonnes aujourd'hui, en baisse de 283 tonnes par rapport au jour de bourse précédent. Portés par l'élargissement de l'écart entre les prix au comptant et à terme et la libération de la demande de constitution de stocks avant les fêtes, les stocks ont affiché une tendance globale à la baisse cette semaine.

Le 19 septembre, le Winning Ambition, transportant 320 000 tonnes de bauxite guinéenne, a accosté avec succès au poste 502# de la zone portuaire ouest du port de Yantai, dans le groupe portuaire du Shandong, pour commencer les opérations de déchargement, marquant la quatrième fois que le port de Yantai bat le record mondial du plus grand volume de déchargement de bauxite par un seul navire. Le Winning Ambition est le premier navire de la série WINNINGMAX Sirius de Winning International, construit par CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding. Le navire est équipé d'un réservoir de méthanol intégré à la coque, a reçu la certification methanol-ready de DNV, et son EEDI est inférieur de 33,9 % à la valeur de référence. En tant que géant vert des VLOC conçu pour le futur transport maritime zéro carbone, il assure le transport océanique longue distance du minerai de fer de Simandou et de la bauxite guinéenne, reliant les sources d'approvisionnement en ressources à l'étranger aux hubs logistiques portuaires et établissant un modèle pour la construction d'une chaîne d'approvisionnement minérale mondiale efficace, sobre en carbone et sécurisée. Cette première escale démontre une fois de plus la détermination du groupe portuaire du Shandong à accélérer le développement d'un hub de stockage, de transbordement et de distribution de vrac sec, ainsi que sa forte capacité à traiter les navires de très grande taille. À ce jour, le port de Yantai a accueilli un total cumulé de 82 navires de bauxite de la classe 300 000 tonnes, marquant le fonctionnement durable et stable du projet de transport de bauxite par minéraliers géants entre la Chine et l'Afrique. Cela consolide davantage l'avantage du port de Yantai en tant que premier port pour le commerce sino-africain et insuffle un fort élan à l'accélération du développement d'un hub clé dans la double circulation nationale et internationale et à la promotion d'une coopération de haute qualité dans le cadre de l'initiative « Ceinture et Route ».