이번 주 공개된 설비용량 데이터는 지역 및 프로젝트 수준에 집중됐다.
이번 주에는 신규 대규모 공개 인도 정보가 없었다.
I. 프로젝트 관련 동향
중국석탄 퉁랴오(중국석탄 내몽골에너지유한공사):호르친좌익중기에서 연간 20만 톤 수소 기반 그린 연료 계통연계 그린전력 직결 프로젝트의 풍력·태양광 수소 생산 부문에 대한 타당성조사 및 신청서류 작성 용역 입찰이 공고됐다. 본 프로젝트는 수소 생산능력 48,000 Nm³/h(1,500 Nm³/h 알칼라인 전해조 32기), 유효 수소 저장용량 396,000 Nm³(2,000 m³ 구형 탱크 18기), 전기화학 에너지저장 20 MW/40 MWh를 구축할 계획이며, 연간 가동시간 8,000시간, 연간 수소 생산량 16,000톤을 목표로 한다. 생산된 그린수소는 현지 소 분뇨 가스화로 얻는 바이오매스 합성가스와 결합해 연간 20만 톤의 그린 메탄올을 생산하는 데 사용된다.
내몽골 수소전력기술유한공사:달라드기 계통측(증분 배전망) 독립형 ESS 실증 지원 순수 수소 파이프라인 건설 프로젝트가 총투자 2,000만 위안으로 등록 승인을 받았다. 본 프로젝트는 순수 수소 파이프라인 약 10km(본선 5.7km + 지선 3개)을 건설하며, 설계압력 2.0MPa, 운전압력 ≤1.6MPa, 연간 수소 수송능력 약 4,000톤, L245QH 무계목 강관을 사용한다. 2026년 10월 착공, 2027년 10월 준공을 계획하고 있으며, 전면 가동 후 수소 판매수익은 연 6,346만 위안으로 예상된다.
상하이 하이퉁 에너지그룹 유한공사:후룬베이얼 하이퉁 풍력·태양광 수소 생산 통합 프로젝트가 10월 27일 사회안정 위험평가 공고를 시작했다. 프로젝트는 후룬베이얼 경제개발구에 위치하며, 동적 투자액은 18억 5,100만 위안이다. 240MW 태양광 발전소(설비용량 311.6MWp)와 최대 40,000 Nm³/h 규모의 수소 생산설비를 구축하고, 연간 수소 생산량 약 8,942톤 및 연간 액체산소 생산량 35,769.64톤을 목표로 한다. 또한 3,000m³ 수소 저장탱크 10기, 36MW/144MWh 에너지저장소, 수소충전소를 갖추며, 2030년 7월 가동을 계획하고 있다.
궈넝(베이안) 발전 유한공사:2×350MW 열병합(선건후퇴) 프로젝트의 전해 순수 물 수소 생산 설비 및 보조 시스템에 대한 공개 입찰을 진행하여 PEM 전해조 수소 생산 완제품 설비(설계, 제조, 공급, 설치 및 시운전 포함)를 조달한다. 납기는 6개월이다. 두 호기는 각각 2028년 7월과 9월에 가동될 예정이다.
CSSC(한단) 페릭 수소 기술 유한공사: 덴마크 GREENGO ENERGY와 협력 양해각서를 체결하여 모리타니/나미비아에 세계적 수준의 그린 암모니아 프로젝트를 공동 건설한다.
차이나 마린 벙커(페트로차이나) 유한공사:“중란뤼넝 85”호 선박이 샤먼 해천 컨테이너 터미널에서 OOCL의 세계 최대 메탄올 이중연료 컨테이너선 “OOCL Wisdom”호에 1,005톤의 보세 그린 메탄올을 선박 대 선박 방식으로 공급하여 샤먼항 최초의 선박 간 그린 메탄올 벙커링을 달성했다. 이번 작업은 차이나 마린 벙커, OOCL, COSCO Shipping Ports의 협력을 통해 완료되었다.
II. 정책 검토
베이징시 “수소 에너지 산업 발전 실행 계획(2026–2030)”:4대 중점 프로젝트와 14개 핵심 과제를 배치한다. 2030년까지 베이징시 수소 에너지 산업 사슬 규모는 400억 위안을 초과하고, 징진지 지역 전체를 1,000억 위안 이상으로 견인한다. 연료전지 차량 누적 보급은 1만 대를 초과하고, 수소 충전소는 40개소 이상 건설된다. 교통 분야에서는 “6개 주요 회랑 + 11개 지선” 수소 고속도로 네트워크를 우선 구축하고, 수소 차량 6,000대 이상을 추가 보급한다. 기체 수소 대형 트럭의 주행거리는 700km를 초과하고, 액체 수소 대형 트럭은 1,000km를 초과한다. 완성차 원가는 30% 이상 절감된다. ALK/PEM/AEM 다중 경로 수소 생산과 액체 수소 저장·운송 및 고체 수소 저장·공급 설비의 산업화를 배치한다. 또한 베이징 수소 에너지 산업 혁신 센터를 국가급 센터로 승격하는 것을 추진한다.
국가에너지국의 ‘가스터빈 혁신 발전 추진에 관한 지도의견’:그린수소·그린암모니아·그린메탄올을 가스터빈 연구의 핵심 신연료 방향으로 명시하고, 고비율 수소 연료의 안정 연소, 암모니아 연료의 저질소 배출 연소, 알코올계 연료의 시스템 적응성 등 3대 핵심 기술에 집중한다. ‘혼소 실증 → 전소’ 방식으로 단계적으로 추진하여, 다양한 출력 등급의 가스터빈이 중·저발열량 연료 및 수소 기반 연료에 광범위하게 적응할 수 있도록 한다.
국가발전개혁위원회 등 5개 부처의 ‘전면적 절약 전략 시행 행동방안’:‘에너지 절약형 저탄소 운송 수단을 보급하고, 차량 에너지 소비 한도 요구를 합리적으로 최적화하며, 신에너지 대형 트럭과 친환경 연료 선박을 적극 발전시킨다’고 제안한다.
베이징시 ‘15차 5개년 계획 기간 신에너지 시스템 계획’:수소의 전 주기 대규모 응용을 최초로 독립 장으로 구성하여, ‘외부 조달 + 현지 생산’의 이중 경로 그린수소 공급 체계를 명시했다(울란차브–옌산석화 그린수소 장거리 수송관 가동 추진, 현지 바이오가스 기반 수소 생산 장려). 수소 충전소 30기 이상 누적 가동, 수소연료전지차 1만 대 보급을 목표로 하며, 수소 화학, 수소 제철, 예비 전원, 열병합, 신형 에너지 저장 등 혁신 응용 시나리오를 확대한다.
후난성 발전개혁위원회의 ‘후난성 15차 5개년 재생에너지 발전 계획’:청정 수소 공급 능력을 강화하고, 재생에너지 기반 수소·암모니아·메탄올 생산 기술의 응용을 모색하며, 수소 생산·충전 일체형 스테이션을 배치하고, 수소(암모니아) 신형 에너지 저장 시나리오를 육성하며, 화학·운송 분야에서 그린수소·그린암모니아 대체를 추진하고, 수소 에너지 핵심 기술에 집중한다.
광둥성 교통운송청의 '광둥성 종합 교통 서비스 발전 15차 5개년 계획':고속도로 휴게소에서 신에너지 대형 트럭 충전 및 배터리 교체, 그린 수소·암모니아·메탄올 주입을 위한 에너지 보충 시설 네트워크 구축을 가속화하고, 무탄소 도로 운송 회랑을 조성하며, 광저우-잔장 및 광저우-사오관 수소 회랑 건설을 조율할 것이다.
쓰촨성 경제정보화청의 수소 에너지 산업 인센티브 정책 자금 지급에 관한 공고:수소 충전 인프라 특별 자금 지원을 받은 유일한 프로젝트는 판즈화 나오우 그린 수소 다면체 티탄산스트론튬 집광 수소 생산(충전) 통합 스테이션 시범 기지(연간 수소 생산량 200톤, 헬리오스타트 144기)이다. 연료전지 차량 시범 적용 특별 자금 지원을 받은 기업은 둥팡전기(청두)수소에너지, 청두 시노하이텍, 쓰촨 룽촹 신에너지, 청두 신옌 수소에너지 등 4개 사로, 누적 시범 차량은 총 478대이다.
청두시 경제정보화국의 2025년 연료전지 상용차 시범 적용 시급 보상 2차 대상 목록 공고:총 9개 프로젝트로 룽취안이, 신두, 칭바이장, 피두 구에 분포하며, 시노하이텍, 룽촹 신에너지, 수다오 도요타, 둥팡전기 등 기업이 주도한다.
III. 기업 동향
베이징 CEI 테크놀로지:최근 알칼라인, PEM, AEM 전해조에 더해 SOEC(고체산화물 전해조) 및 SOFC(고체산화물 연료전지) 시스템으로 제품 라인을 확장할 것이라고 발표했다. 10월 중순, 회사는 유럽의 고체산화물 기술 기업 두 곳—에스토니아의 Elcogen과 이탈리아의 SolydEra—을 방문하여 AI 데이터센터(AIDC) 현장 전력 공급 시장을 겨냥한 협력을 논의했다. 회사는 이미 수전해 분야에서 60건 이상의 지식재산권과 300건 이상의 운영 실적을 보유하고 있으며, 연간 생산능력은 2GW이다.
산시 퉁청 허광 극저온 기술 유한회사:산시 특수설비검사연구원과 함께 자체 개발한 12L 액체수소 저장탱크의 기밀시험, 내압시험 및 기본 성능 검증을 산시 수소에너지 품질기술혁신기지에서 완료하고, 탱크 본체, 안전부속품, 단열성능에 대한 항목별 점검을 실시하여 액체수소 설비 국산화를 위한 검증 데이터를 축적했다.
수소출발 에너지기술(청두) 유한회사:금속수소화물 고체수소 저장장치용 계량 수소충전기를 출시했다. 수소/물 퀵커넥터, 다중 충전모드(정압/정유량/정유량+정압), 과압방출, 수소누출 경보, 인터록 비상정지를 통합했으며, 최근 3,000건의 충전기록을 저장·조회할 수 있어 이륜차, 드론, 지게차, 이동식 전원 등 고체수소 저장 시나리오에 활용된다.
톈진 룽청 신에너지기술그룹 유한회사:이번 주 두 가지 행보를 보였다. 쓰촨 후이주 수소 콜드체인 물류와 협력하여 200kW 수소 대형트럭 1차 30대를 청두-판즈화, 더양-이빈 간선노선에 투입해 서남지역 최초의 대규모 수소 물류 프로젝트를 시작했으며, 향후 윈난, 구이저우, 충칭, 후베이로 확대할 계획이다. 또한 안제추다오와 제휴하여 중부지역 시장에 진출, 1차 10대의 수소 대형트럭을 투입했다. 10월 운영 데이터는 11월 4일 발표되었다.
허난 칭둥리 기술서비스 유한회사:460대의 수소에너지 트럭이 누적 안전운행거리 6,000만 km를 돌파했으며, 허난성 내 여러 지역과 정저우-베이징 등 성간 간선노선을 운행하고 콜드체인 물류 분야(솽후이, 미쉐빙청 등 고객)에 주력하고 있다. 1회 충전에 58분이 소요되며, 복합 주행거리는 450~480km이다.
신육해통로 운영 유한회사:충칭 건항-광시 친저우항 수소 통로 친환경 도로운송 체인이 2025년 제3자 온실가스 검증을 완료하고 CTI 인증이 발급한 첫 탄소검증 인증서(ISO 14083 기반)를 획득했다. 기존 디젤 운송 대비 탄소배출량이 약 20% 낮은 것으로 확인되었으며, 충칭-구이저우-광시 통로 간선물류의 표준화된 탄소회계 공백을 메웠다.
베이징 시노하이텍:최근 3분기 보고서를 발표했다. 1~3분기 매출은 1억 1,400만 위안(전년 동기 대비 +10.48%), 귀속 순손실은 1억 8,700만 위안, 비일반회계기준 순손실은 1억 9,700만 위안으로 전년 동기 대비 손실 폭이 축소되었다(공급망 협업 원가 절감, 재고 회전율 개선, 관계기업 투자 손실 축소).
IV. 특허 출원
중국석유화공 및 중국석유화공 석유화학과학연구원이 특허 CN123005453A를 공개했다:급수 전도도와 온도에 따라 순수 순환 루프와 불순물 제거 루프 간 유량을 자동 분배하는 수전해 수소 생산 시스템 제어 방법을 개시하며, 수질과 전해조 입구 수온 조절의 균형을 유지한다.
사이커쓰 사이 수소에너지가 특허 CN123010439A를 공개했다: PEM 수전해 수소 생산 설비를 위한 지능형 폐루프 제어 방법 및 시스템을 제안하며, 후보 전략 패키지 생성—안전성 검증—효과성 평가의 폐루프를 통해 다변수 운전 전략의 적응형 생성과 비안전 전략 차단을 실현한다.
선에너지 노스(오토크 기) 에너지가 특허 CN123019066A를 공개했다:디지털 트윈 기반의 태양광 수소 생산 경제적 급전 방법을 제안하며, 전해조 성능 열화 데이터를 결합해 전 주기 비용/수익 함수를 구축하고 단위 기간 한계 수익과 열화 비용의 공동 최적화를 달성한다.
다윈 톈청이 특허 CN123018978A를 공개했다:다중 에너지 상호보완 고체 수소 저장 연료전지를 위한 전력 제어 방법을 제안하며, 수소 공급 지연으로 인한 전력 통합 문제를 해결하기 위해 계층적 적응형 전력 분배와 열-수소-전기 연계 조화 제어를 구현한다.
하이드로젠 투어 테크놀로지가 특허 CN123018027A를 공개했다:다차원 임피던스 도메인 데이터베이스를 활용해 운전 상태 식별 및 조정 방향 결정을 달성하는 연료전지 임피던스 도메인 구축 및 상태 식별 방법을 제안한다.
솽량 에너지 절약(중국)이 특허를 받았다:"프레임리스 AEM 전해조" 실용신안으로, 프레임 구조를 제거하고 선-면 밀봉 방식을 채택하여 비용을 절감하고 전극 간격을 줄여 AEM 전해조 성능을 향상시켰다.
허순 전기(중국)가 특허를 받았다:"수소 에너지 연료전지" 실용신안으로, 차별화된 양극/음극판 홈 설계를 통해 수소 접촉 면적을 늘리고 수막 형성을 억제하여 안정적인 반응 효율을 유지한다.
