[SMM 인도 내수 시장 주간 리뷰] 디왈리 앞두고 인도 철강 및 고철 가격 하락

다음 표는 2026년 11월 6일 상하이선물거래소(SHFE)와 다롄상품거래소(DCE)의 철금속 및 비철금속 거래 동향을 보여줍니다.

주간 기준 선재는 FOB 톤당 500달러, 슬래브는 478달러, 열연은 515달러를 유지했으며, 각형 빌릿은 톤당 470달러에서 468달러(공장도)로 하락했다. 인도네시아 열연은 수라바야 CFR 톤당 약 533달러, 베트남 CFR 톤당 532~535달러로 지난주 530~533달러에서 상승했다. 내수가격은 대체로 보합세였다. 선재는 kg당 약 11,000루피아, 철근은 10,000~10,200루피아, 용융아연도금강판은 15,000~15,500루피아였으며, 열연은 제철소들이 거래 성사를 위해 가격을 낮추면서 9,900~10,000루피아로 소폭 하락했다. 빌릿 가격은 제철소들이 구매자 목표가에 근접하면서 하락한 반면, 중국산 판매자들은 추가 인하 의사가 없는 것으로 나타났다. 베트남에서는 포모사 하띤(CIF 톤당 548~561달러)과 호아팟(CIF 톤당 559~560달러)의 높은 달러 오퍼가 구매자들을 수입 쪽으로 유도하고 있으나, 인도네시아의 2월 인도 조건은 포모사의 12~1월 선적에 비해 불리하게 작용하고 있다.

[인도네시아] 선재 수출 가격은 FOB 톤당 500달러 수준에서 변동 없이 유지되고 있으나, 중국산 물량과의 경쟁으로 상승 여력이 제한되고 있다. 중국 선재 가격은 이번 주 톤당 1~3달러 상승했지만 여전히 인도네시아 오퍼보다 저렴하며, 중국산은 11~12월 선적이 가능한 반면 인도네시아산은 2027년 1월부터 선적이 가능하다. 이에 따라 중국 공급업체가 더 유리한 위치를 점하고 있으며 인도네시아 제철소는 가격을 인상할 수 없는 상황이다. 뚜렷한 방향성 요인이 없는 가운데 선재 가격은 당분간 보합세를 유지할 것으로 예상된다.