[Nucor, 사우스캐롤라이나에서 연산 50만 톤 규모의 신규 자동차용 아연도금 라인에서 첫 정품 코일 생산]

[베트남] 아세안 열연 가격은 베트남 CFR 기준 톤당 532달러로 보합세를 유지했다. 인도네시아 제철소들은 1~2월 선적분 SAE1006 및 SS400 열연 오퍼를 베트남 CFR 기준 톤당 532~535달러로 유지했다. 베트남 바이어들은 SAE1006에 대해 베트남 CFR 기준 톤당 529~530달러의 매수 호가만을 제시하며 재고 보충에 대한 긴박감이 제한적임을 나타냈다. 한편, 베트남 주요 철강사는 SAE 등급 열연 오퍼를 베트남 CIF 기준 톤당 559~560달러로 유지했다. 대량 주문에 대한 할인은 여전히 협상 중이며 확인된 세부 내용은 없다.

열연코일 선물이 오늘 급등했으며, 가장 활발하게 거래된 HC2701 계약은 3,200위안/톤으로 마감해 장중 1.49% 상승했다. 현물 시장 거래 가격은 전 거래일 대비 10~30위안/톤 인상되었고, 장중 거래도 눈에 띄게 회복되었다. SMM 장중 재고 데이터에 따르면 이번 주 열연코일 생산량은 312만 8,900톤으로 전주 대비 4만 6,100톤 감소했다. 전국 86개 창고(대형 표본)의 열연코일 사회 재고는 473만 6,200톤으로 전주 대비 9만 3,400톤, 즉 1.93% 감소했으며, 역년 기준으로는 전년 동기 대비 7.55% 증가했다. 지역별로는 동중국과 동북 지역에서 소폭 재고 증가가 나타난 것을 제외하면 모든 지역에서 재고가 감소했다. 트레이더들의 구매 속도가 빨라졌고, 공장 재고도 감소했다. 총 재고는 59만 3,180톤으로 전주 대비 12만 4,900톤 감소하며 재고 감소 추세가 이어졌으나, 그 속도는 다소 둔화되었다. 수요 측면에서는 제조업 지원 정책이 효과를 발휘하면서 자동차 및 가전 산업의 하류 주문이 일정한 회복 탄력성을 유지했지만, 실제 최종 사용자의 구매 속도는 여전히 부진하여 성장 여지가 제한적이다. 비용 측면에서는 철광석과 코크스 등 원자재의 추가 하락 여지가 축소되어 열연코일 가격에 하방 지지력을 제공했다. 또한 제철소 압연 라인의 정기 보수가 점진적으로 시행되면서 공급 측면의 압력이 완화되고 있다. 한편, 연속 하락 이후 선물 가격에는 일정한 반등 모멘텀이 형성되었다. 열연코일 가격은 단기적으로 횡보할 것으로 예상되며, 상승 여력은 제한적이다.

일본제철이 연간 실적 전망치를 상향 조정했다. 순이익은 2,900억 엔에서 4,400억 엔(약 28억 달러)으로, 영업이익은 7,200억 엔(약 46억 달러), 매출은 11조 7,000억 엔(약 740억 달러)으로 올려잡았다. US스틸이 실적 개선의 주된 동력으로, 미국 내 가격 상승과 시너지 효과에 힘입어 기여도가 기존 1,800억 엔에서 최소 2,300억 엔(약 15억 달러)으로 상향 조정됐다. 공급 부족, 관세, AI 데이터센터 건설 수요로 10월 말 미국 열연코일 가격은 전년 동기 대비 약 50% 상승하며 예산 가정치를 웃돌았다. 상반기 순이익은 2,629억 엔(약 17억 달러)으로, 전년 동기 1,133억 엔 손실에서 흑자 전환했으며 매출은 5조 8,400억 엔을 기록했다. 일본 내 사업은 여전히 부진해 이익 전망치가 기존 대비 60% 하향 조정된 반면, AISI 데이터에 따르면 9월 미국 철강 수입량은 전년 동기 대비 약 50% 증가한 236만 톤에 달했다.