[인도 수출] 인도 열연코일(HRC) 수출 가격은 유럽향 톤당 650달러 FOB, 중동향 톤당 580달러 FOB, 동남아시아향 톤당 540~550달러 FOB로 안정세를 유지했다. 빌렛 지시 가격은 인도 FOB 기준 톤당 460~470달러 수준이었다. 신규 수출 계약은 여전히 제한적이었으며, 구매자들이 신중한 태도를 보이는 가운데 인도 제철소들도 해외 주문 확보를 위해 오퍼 가격을 낮출 의향이 거의 없는 모습이었다.
내수 시장에서는 뭄바이 HRC 가격이 18% GST를 제외한 EXW 기준 톤당 656.5달러(62,475루피)로 상승했다. 시장 관계자에 따르면 일부 제철소는 이미 가격을 톤당 약 5~8달러(500~750루피) 인상했으며, 다른 제철소들도 디왈리 연휴 이후 인상을 단행할 가능성이 있는 것으로 전해졌다. 이처럼 단계적인 가격 조정은 현물 구매가 부진한 상황에서도 제철소들이 내수 실적을 강화하려는 의도를 시사한다.
내수 HRC 판매는 특히 내륙 운송비와 항만 비용을 감안할 때 중동 및 동남아시아 수출보다 여전히 매력적인 것으로 평가된다. 앞선 제철소 정기 보수로 공급 여력도 비교적 제한된 상태를 유지하면서 내수 가격을 뒷받침하고 있다. 원료탄 가격 상승도 제철소들이 오퍼 가격을 방어하려는 유인을 더하고 있으나, 신중한 구매 분위기로 인해 추가 인상분이 시장에서 수용될 여지는 제한적일 수 있다. 시장 참가자들은 아직 가격을 조정하지 않은 제철소들이 디왈리 이후 인상을 단행할지, 그리고 하류 수요가 이러한 조정을 뒷받침할지 주목하고 있다.
![[SMM 철강]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JSngP20251217171719.jpg)
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