[ 딜랭거 프랑스, 됭케르크 압연 공장 현대화에 투자 ]

2026년 10월 15일 발표된 무역 데이터에 따르면, 2026년 1~8월 튀르키예의 우크라이나산 상업용 선철 수입이 전년 동기 대비 88% 급증했다. 같은 기간 튀르키예의 전체 선철 수입은 21% 증가했으며, 인도로부터의 수입량이 59.1% 급증하여 8만 7천 톤에 달한 것이 큰 기여를 했다. 이러한 무역 변화는 철 스크랩 가격 변동성이 큰 상황에서 튀르키예 전기로 업체들이 대체 지역 금속 원료에 전략적으로 의존하고 있음을 보여준다. [SMM 철광석]

우크라이나 철도(UZ)는 2026년 10월 15일, 2026년 1~9월 기간 동안 철도를 통해 폴란드로 수출된 철금속이 79만 3,000톤에 달했다고 보고했다. 이는 전년 동기 대비 22% 감소한 수치로, 우크라이나에 남아 있는 중공업을 황폐화시키고 있는 물류 붕괴와 생산 축소를 생생하게 보여준다. 이와 극명한 대조를 이루며, 같은 기간 폴란드로부터의 철금속 철도 수입은 24% 증가한 16만 3,000톤을 기록했다. [SMM 철광석]

2026년 10월 15일 시장 평가에 따르면 유럽 탄소배출권 가격은 10월 초 거래에서 톤당 88유로까지 상승한 것으로 확인되었다. 이러한 가격 상승 모멘텀은 역내 에너지 시장의 변동성과 중동 지역의 정치적 불확실성 고조에 의해 주도되었으며, 천연가스 벤치마크와 역의 상관관계를 나타냈다. 탄소 규제 준수 비용의 지속적인 고공행진은 유럽 고로 운영사들의 기본 운영 비용을 구조적으로 끌어올려 수입 철강 대비 가격 경쟁력을 약화시키고 있다. [SMM 철광석]