SMM에 따르면, 9월 동전기동선 기업의 가동률은 66.07%로 전월 대비 3.43%p 상승했으며, 예상치보다 2.38%p 높았고, 전년 동기 대비 4.23%p 하락했다.그중 대기업 가동률은 76.62%, 중견기업은 49.66%, 소기업은 59.41%였다.
9월 동전기동선 기업의 가동률은 66.07%로 전월 대비 3.43%p 상승했고, 전년 동기 대비 4.23%p 하락했다. (작년 9월 가동률은 70.3%였다.)
전반적으로 10월 국경절 연휴의 영향을 받아 하류 사용자들의 연휴 전 재고 비축 수요가 있었고, 동전기동선 기업들도 생산 계획을 적극적으로 수립하면서 생산 의욕이 다소 회복되었다. 그러나 9월 구리 가격이 고점에서 등락을 거듭했고, 선물 계약 간 가격 차이가 확대되면서 하류 구매 의지를 억제했다. 시장은 관망 심리가 우세했으며, 실제 재고 비축은 당초 예상에 미치지 못했다. 하류 부문별로 보면, 전선·케이블과 에나멜선 두 핵심 소비 부문 모두 연휴 전 재고 비축의 지지를 받아 생산이 소폭 회복되었다. 대외 무역은 비교적 안정적으로 유지되었으며, 9월 주문량은 8월과 큰 변화가 없었지만 전체 수출량은 낮은 수준에 머물러 국내 동전기동선 가동률에 대한 기여도는 제한적이었다.
9월 동전기동선 기업의 원자재 재고 일수는 1.78일, 완제품 재고 일수는 3.51일이었다.
높은 구리 가격, 타이트한 현물 공급, 높은 프리미엄이 봉형 기업의 원자재 구매를 억제하여 원자재 재고 일수는 전월 대비 0.25일 감소했다. 완제품 측면에서는 기업들이 연휴 전 증산을 계획했으나, 높은 구리 가격과 높은 프리미엄으로 인해 일부 생산 일정이 실현되지 못했다. 또한 연휴 전 하류의 지속적인 출하로 완제품 재고도 감소하여 완제품 재고 일수는 전월 대비 0.34일 줄었다.
10월 동전기동선 기업의 가동률은 61.03%로 예상된다.
10월 전망으로, 동전기동선 기업의 가동률은 전월 대비 5.04%p 하락한 61.03%로 예상되며, 전년 동기 대비 0.12%p 하락할 것으로 보인다. 이러한 감소는 주로 국경절 연휴로 인한 생산일수 감소에 기인하며, 이로 인해 가동률이 현저히 약화되었습니다.

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