[SMM PV 플래시] 프랑스 연구진, 중전압 PV 모듈의 새로운 PID 열화 메커니즘 규명

홍콩시립대학교, 지린대학교, 쑨원대학교 연구진이 역구조 페로브스카이트 태양전지의 정공 선택성 계면을 개선하기 위해 세 가지 분자로 구성된 고엔트로피 분자 접촉층을 개발했다. 이 소자는 톈진 계량감독검사연구소의 독립 검증을 통해 27.31%의 공인 정상상태 변환 효율을 달성했다. 이 분자 설계는 구조적 복잡성을 높여 고온 조건에서 기존 단일 분자 접촉층의 불안정성을 줄이는 동시에 계면 패시베이션과 정공 수송을 개선한다. 연구팀은 85°C 및 연속 조명 조건에서 안정성 시험도 수행했다. 네이처 포토닉스에 게재된 이 연구는 역구조 페로브스카이트 태양전지의 효율과 작동 안정성을 동시에 향상시키는 새로운 계면 공학 접근법을 제시한다.

인도네시아 Institut Teknologi Sepuluh Nopember(ITS)와 Hasanuddin 대학의 연구진이 직격뢰에 노출된 태양광 발전 시스템의 과도 과전압을 연구했다. 시뮬레이션 결과, 두 번째 접지점을 추가하면 단일 접지 대비 모듈 프레임 접지 시 약 47.5%~54.8%, 지지 구조물 접지 시 43.2%~50.7% 과도 과전압이 감소했다. 또한 낙뢰 지점에 가까운 접지점일수록 더 강한 보호 효과를 제공했으며, 토양 저항률이 높을수록 과도 전압 수준이 증가했다. Results in Engineering에 게재된 이 연구는 접지점의 수와 위치를 최적화하면 특히 낙뢰 위험이 높은 지역에서 태양광 발전 시스템의 낙뢰 보호를 개선할 수 있음을 시사한다.

중국 태양광 로봇 기업 Leapting이 유틸리티급 태양광 건설 현장을 위한 자율 주행 궤도형 지게차를 출시했다. 이 지게차는 최대 3톤 무게의 모듈 팔레트를 보관 구역에서 설치 구역까지 운전자 없이 운반할 수 있다. 이 시스템은 GNSS-RTK 측위, LiDAR SLAM, 3D 머신 비전을 결합해 팔레트 위치와 포크 삽입구를 식별하고, 운반 경로를 계획하며, 건설 현장을 자율적으로 주행한다. 또한 장애물 감지 및 자동 제동 기능도 갖추고 있다. 유틸리티급 태양광 프로젝트가 확대됨에 따라 모듈 운반, 설치, 파일링 작업에 자동화가 점차 적용되어 건설 효율을 높이고 있다.