[리튬 배터리: 중국, 1~8월 리튬이온 배터리 36억 9천만 개 수출, 전년 동기 대비 22.9% 증가]

[SMM 분석: 전고체 배터리 향후 10년 시리즈, 9편 중 9편: 액체 리튬 배터리의 "단순 후속편"이 아닌 완전히 새로운 트랙] 전고체 배터리의 산업화는 액체 리튬 배터리의 "생산능력 복제 + 소폭 기술 조정"이 아니라, 자원 논리, 화학 논리, 소재 논리에서 특허 논리로의 체계적 전환이다. 액체 리튬 배터리의 프레임으로 전고체 배터리를 이해할 때 가장 흔한 오류는 "계획된 생산능력"을 "유효 공급"으로 간주하고, "기술 노선"을 "확정된 답"으로 취급하며, "선점 우위"를 "최종 승리"로 여기는 것이다.

짐바브웨 소재 시노마인 산하 비키타 미네랄스는 2027년 2분기까지 연간 스포듀민 처리 능력을 현재 약 200만 톤에서 300만 톤으로 50% 증대할 계획이다. 시노마인은 비키타의 스포듀민 및 페탈라이트 선광에 3억 2천만 달러 이상을 투자했으며, 총 투자액은 2027년 말까지 약 9억 달러에 이를 전망이다. 황산리튬 공장은 2027년 7월 완공 예정이다. 이를 통해 비키타는 리튬 정광을 배터리 소재 생산에 사용되는 중간 제품인 황산리튬으로 가공할 수 있게 된다. 비키타의 리튬 함유 광물 자원량은 시노마인 인수 이후 약 2,900만 톤에서 2억 1,800만 톤 이상으로 증가했으며, 예상 광산 수명은 15년 이상 연장되었다.