가격은 지난주 대비 변동: 선재는 톤당 505달러 유지, 슬래브는 톤당 490달러에서 483달러로 하락, HRC는 톤당 520달러에서 525달러로 상승, 빌릿은 톤당 475달러 EXW 유지. 주요 동력인 중국 철강업체들이 2026년 10월 8일에야 조업을 재개하면서 시장은 특히 인도네시아에서 비교적 조용했다. 이후 베트남 철강 가격과 원자재 비용 상승 등 여러 요인이 시장 역학을 바꿀 수 있으며, 이는 슬래브 및 HRC 가격에 도미노 효과를 촉발할 수 있다.
HRC에 대한 구매자 수요가 다시 한번 시장을 움직였다. 수요는 가격을 움직일 수 있는 일관된 주요 동력이었기 때문이다. 다만 목요일 가격 변동 이후 주문에 대한 추가 정보가 현재 없어 이번 가격 변동의 영향은 제한적일 수 있다. 시장이 완전히 회복되고 수요가 점진적으로 증가할 것으로 예상됨에 따라 다음 주 가격이 오를 수 있다. 그러나 다른 정보에 따르면 구매자들은 소량만 재입고하면 되므로 수요 증가는 단기에 그칠 수 있다.
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