【속보 | 2026년 2분기 전 세계 몰리브덴 사용량, 생산량 4,672톤 초과】

알레이마는 10월 1일부터 유럽, 아시아, 아프리카, 오세아니아에서 튜브 합금 할증료를 인상했다. 열간 가공 제품의 경우 316/316L은 kg당 5.26유로(톤당 5,260유로)에서 kg당 5.33유로(톤당 5,330유로)로 인상됐고, 고몰리브덴 합금은 kg당 5.74유로(톤당 5,740유로)에서 kg당 5.81유로(톤당 5,810유로)로 올랐다. SAF 2205와 SAF 2507은 각각 2.26%와 1.95% 인상됐으며, 254 SMO는 0.70% 올랐다. 열간 가공 에너지 할증료는 두 배 이상 증가한 kg당 0.21유로(톤당 210유로)를 기록했다. SMM 분석에 따르면 몰리브덴 함유 할증료는 전반적으로 상승했으나, 에너지 비용 재산정으로 인해 전체 인상분을 몰리브덴에만 귀속시킬 수는 없다.

스페인 스테인리스 생산업체 아세리녹스는 10월 유럽 판재용 316L(1.4404) 합금 할증료를 kg당 3.972유로로 책정했다. 이는 9월 대비 kg당 0.035유로, 0.87% 하락한 수치다. 고몰리브덴 등급의 할증료도 완화되어 904L은 1.21% 하락한 kg당 7.004유로, 317L은 0.77% 하락한 kg당 5.187유로, 듀플렉스 2205는 0.15% 하락한 kg당 3.994유로를 기록했다. 반면 316L 봉강류 할증료는 빌렛 kg당 4.323유로, 선재 kg당 4.499유로, 앵글·열간압연 봉강 kg당 4.715유로, 인발재·연마봉강 kg당 5.252유로로 상승해 전월 대비 0.75%~1.12% 올랐다. 합금 할증료는 니켈, 크로뮴, 몰리브덴, 에너지 등 여러 투입 요소를 반영하므로 순수한 몰리브덴 가격 신호로 해석해서는 안 된다.

인도철강공사(SAIL)는 약 3,200만 톤에 달하는 적치된 재고를 현금화하기 위한 노력의 일환으로 2026~27 회계연도에 약 300만 톤의 저품위 철광석 미분말 판매 목표를 제시했다. 7월 28일 투자자 설명회에서 아쇼크 판다 회장 겸 전무이사는 약 300만 톤이 이미 경매에 부쳐졌으며 당시 입찰가를 기다리는 중이라고 밝혔다. 경영진은 철 함량 약 59~60%의 저품위 미분말과 철 함량 약 56~58%의 볼라니 광미에 대한 수요를 언급했다. 물류는 여전히 제약 요인으로, SAIL은 철도 화차 배정 개선과 도로 운송 확대를 통해 광석 출하를 지원할 방안을 모색하고 있다.