[SMM 철강 시장 속보] 인도, 새로운 국가 정책에 따라 2047년까지 철강 생산능력 6억 톤 목표

유럽철강협회(EUROFER)가 발표한 추정치에 따르면, EU 배출권거래제(ETS) 개정안에 따라 유럽 철강 산업의 연간 탄소 비용은 2026년 약 34억 유로에서 2031년 약 82억 유로로 두 배 이상 증가할 수 있다. EUROFER는 무상 배출권이 단계적으로 축소됨에 따라 기존 고로 방식 철강의 탄소 비용이 2030년까지 톤당 약 100유로로 상승하고, 2031년부터는 톤당 200유로를 초과할 수 있다고 추정했다. 협회는 철강사들이 현재 계획된 탈탄소화 투자를 이행하더라도 이러한 비용 증가가 발생할 수 있다고 경고했다. EUROFER는 무상 배출권에서 EU 탄소국경조정제도(CBAM)로의 전환이 저렴한 저탄소 에너지의 가용성, 효과적인 탄소 누출 방지, 저탄소 철강 시장, 철 스크랩 접근성, 투자 지원과 연계되어야 한다고 촉구했다. 협회는 이러한 여건들이 EU 회원국 전역에 균일하게 갖춰지지 않을 것이라고 주장했다. 82억 유로라는 수치는 제안된 ETS 체계 하에서 EUROFER가 산정한 업계 추정치이며, 유럽연합 집행위원회의 공식 전망치는 아니다. 이 경고는 유럽 철강사들이 약한 수요와 더불어 증가하는 탈탄소화 비용에 직면하고, 기존 고로 생산에서 저배출 철강 생산으로의 전환 자금 조달 압박이 커지는 가운데 나왔다.

인도의 8월 산업생산(IIP)은 전년 동기 대비 8.0% 증가했으며, 제조업은 9% 성장했고 4~8월 IIP 성장률은 6.8%를 기록했다. 철강 수요 산업의 수요는 견조했다. 금속가공제품은 8월에 16.9%(4~8월 12%) 성장했고, 시멘트를 포함한 기타 비금속 광물제품은 11.4%(4~8월 10.2%) 성장했다. 자본재는 17%(4~8월 16.3%), 인프라/건설재는 6.4%(4~8월 7.3%) 증가했다. 운송 부문에서는 자동차가 25.2%(4~8월 19.2%), 기타 운송장비가 25.3%(4~8월 22.7%) 성장했으며, 기계 및 장비는 10.3%(4~8월 10.4%) 증가했다. 이러한 수치들은 철강의 주요 수요처인 건설, 엔지니어링, 자동차 부문의 활발한 활동을 보여주므로, 단기적으로 철강 수요가 뒷받침될 것으로 보인다.