[ 유럽연합 집행위원회, 인도·파키스탄 대상 철스크랩 수출 금지 제안 ]

[인도 내수] 주요 도시에서 고철 가격이 대체로 보합세를 보인 가운데, 공급 부족으로 내수 철강 가격이 상승했다. 폭우와 사이클론 아르납의 영향으로 라이푸르와 인근 지역에서 침수와 교통 혼란이 발생하여 정상적인 운영과 이동에 차질이 빚어졌다. 일부 제철소는 하루 동안 일시적으로 생산을 중단해야 했고, 이로 인해 현지 공급이 위축되었다. 라이푸르 철근은 톤당 2달러(200루피) 상승한 톤당 528달러(50,600루피) EXW 라이푸르를 기록했다. 철근은 톤당 537달러(51,500루피) EXW 뭄바이로 보합세였다. 만디 잉곳은 톤당 2달러(200루피) 상승한 톤당 489달러(46,700루피) EXW 만디를 기록했다. 시장 관계자에 따르면 오퍼 가격은 톤당 488~490달러(46,800~47,000루피) 수준이었으며 현재 가격 수준에서 소수의 거래가 체결되었다. HMS 1&2 (80:20)는 톤당 394달러(37,800루피) 만디 인도 기준으로 변동이 없었다. 두르가푸르 빌릿은 톤당 2달러(200루피) 상승한 톤당 455달러(43,600루피) 두르가푸르 인도 기준을 기록했다. 해면철 PDRI는 톤당 4달러(400루피) 상승한 톤당 294달러(28,200루피) EXW 라이푸르를 기록했다.

2026년 8월 전 세계 조강 생산량은 전년 동기 대비 1.2% 감소한 1억 4,420만 톤을 기록했으며, 1~8월 누적 생산량은 0.7% 감소한 12억 2,000만 톤으로 집계됐다. 인도는 4.6% 증가한 1,480만 톤, 미국은 3.0% 증가한 730만 톤을 기록하며 다른 지역의 감소분을 상쇄했다. 반면 EU 27개국의 생산량은 1.0% 감소한 890만 톤에 그쳤고, 남미는 브라질의 생산 감소 여파로 4.9% 감소했다.

일본의 2026년 8월 조강 생산량은 전년 동기 대비 0.4% 증가한 666만 톤을 기록했으나, 전월 대비로는 3.9% 감소했다. 같은 기간 국내 선철 생산량은 전년 동기 대비 1.5% 증가한 507만 톤을 기록했다. 8월의 소폭 증가에도 불구하고, 2026년 1~8월 일본의 누적 조강 생산량은 5,399만 톤으로 전년 동기 대비 0.2% 감소세를 유지했다.