데이터: 상하이선물거래소(SHFE), 다롄상품거래소(DCE) 시장 동향 (9월 24일)

[인도네시아] 현재 HRC 가격은 톤당 FOB 523달러로 안정세를 유지하고 있다. 일부 제철소가 가격을 인하했음에도 지난 3일간 변동이 없었다. 이후 시장 움직임은 거의 또는 전혀 없다. 현재와 향후 중국의 긴 공휴일이 미치는 영향을 주시할 필요가 있는데, 중국 철강 제품은 동남아시아 철강 시장의 가장 큰 동인 중 하나이기 때문이다. 유가 상승으로 운임 비용도 주시해야 하지만, 가격이 급등할 가능성은 낮다.

독일 철강업체 HKM(Hüttenwerke Krupp Mannesmann)이 뒤스부르크 공장의 고로 A를 영구 가동 중단했다. 이는 독일 중공업이 친환경 생산 방식으로 전환하는 대대적인 변화의 시작을 알리는 조치다. HKM은 1973년부터 연속으로 선철을 생산해 온 이 고로를 9월 20일에 정지시켰다. 이번 조치는 구조적 변화를 배경으로 이루어졌으며, HKM은 2026년 7월 잘츠기터 그룹의 완전 자회사가 된다. 고로 B는 당분간 가동을 유지하지만, 전략 계획에 따르면 전기야금 방식으로의 전환을 위해 전통적인 고로 생산을 단계적으로 축소할 예정이며, 이 부지에는 독일 최대 규모의 전기로가 들어설 계획이다. 이에 앞서 HKM은 지난 9월 같은 공장의 코크스로 2호기도 이미 폐쇄한 바 있다.

철강 제조 및 다운스트림 산업 그룹인 B5Plus 그룹이 코트디부아르 아비장에 건설될 신규 봉강 및 선재 압연 공장의 기술 설비 공급업체로 다니엘리를 선정했다. 이 공장은 직경 8~32mm의 직선 철근과 5.5~16mm의 매끈한 선재를 생산하며, 시간당 50톤, 연간 30만 톤의 생산 능력을 갖추게 된다. 레잉 헤드와 고속 마무리 블록을 포함한 모든 기술 설비는 이탈리아에 있는 다니엘리 본사 작업장에서 제작되며, 공장은 통합 사내 자동화 시스템을 통해 운영된다. 레이아웃은 향후 연속 주조기와의 연결이 가능하도록 설계되었으며, 2027년 3분기 가동을 목표로 한다.