이번 기간 평균 수입 철광석 마진은 괴광 프리미엄 상승과 브라질 운임 상승의 영향으로 톤당 1.82위안에서 -0.73위안으로 하락했다.
철광석 수요는 계속 감소하고 있다. 9월 23일 기준, SMM이 추적하는 242개 제철소의 고로 가동률은 88.76%로 전주 대비 0.17%포인트 하락했다. 표본 제철소의 일평균 용선 생산량은 4,800톤 감소한 239만 4,300톤을 기록했다. 제철소 손실 심화로 생산 의욕이 저하되면서 용선 생산량이 지속적으로 감소하고 있다. SMM 추적에 따르면 더 많은 제철소가 정비 일정을 잡고 있으며, 10월부터 용선 생산량 감소가 더욱 뚜렷해져 수요 위축 기대를 강화할 전망이다.
브라질 선적량 감소에 대한 시장 소문으로 선물 가격이 소폭 반등했지만, 펀더멘털은 여전히 약세를 유지하고 있다. 국경절 연휴 전 재고 비축이 완료되고 도착량이 증가함에 따라 가격은 압박을 받아 일정 범위 내에서 약세를 유지할 가능성이 높다. 수입 마진은 현물 가격 하락에 따라 낮아질 것으로 예상된다.


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