SMM, 9월 23일:
1. 설문 개요: 생산 중단 확대, 비축 의향은 전반적으로 신중
국경절 연휴를 앞두고 SMM은 안후이, 후베이, 허베이, 톈진, 광둥, 장시, 쓰촨, 허난 등 8개 성·시의 2차 동봉(구리 로드) 기업 19곳을 대상으로 연휴 전 비축 및 생산 계획에 대한 설문조사를 실시했다. 이들 기업의 합산 연간 생산능력은 219만 톤이다. 설문 결과, 업계는 현재 뚜렷한 ‘양극화’ 양상을 보이고 있다. 9개 기업이 생산을 중단한 상태로, 해당 연간 생산능력은 99만 톤이며 표본 전체 생산능력의 약 45%를 차지한다. 생산을 유지하는 기업들 역시 원자재 비축에 전반적으로 신중했으며, 10개 기업이 원자재 재고가 ‘0’이라고 답해 연휴 전 ‘비축 물결’은 예상만큼 나타나지 않았다.
2. 비축 현황: 원자재 보충은 뚜렷한 온도차, 완제품 재고는 전반적으로 낮아
원자재 측면에서는 표본 19개 기업 중 실제로 비축한 곳이 9개에 그쳤고, 합산 비축 물량은 약 9,600톤이었다. 비축은 비교적 집중되는 양상을 보였다. 허베이의 한 기업은 원자재와 완제품을 각각 약 5,000톤 비축할 계획으로 이번 조사에서 가장 적극적인 생산업체였으나, 동시에 “현재 원자재가 충분하지 않다”고도 인정했다. 광둥(1,900톤)과 장시(2,000톤)에서는 각각 1개 기업이 약 2,000톤 수준의 비축 물량을 보였고, 나머지 비축 기업들은 대부분 300~500톤의 낮은 수준이었다. 완제품 측면에서 표본 기업들의 합산 완제품 재고는 약 4,350톤에 불과했으며, 대부분의 기업이 연휴를 “완제품 재고 0”으로 보내기로 선택했다. 장시의 2개 기업은 “미결 주문이 아직 많아 완제품 재고가 없을 것”이라고 명확히 밝혔고, 후베이의 한 기업도 “국경절 연휴 기간에도 인도해야 할 기존 주문이 아직 많다”고 언급했다. 이는 수요가 약한 환경에서 기업들이 전반적으로 판매에 맞춰 생산하고 저재고로 운영하는 방어적 전략을 채택하고 있음을 보여준다.
3. 휴가 일정: 휴가 일반적으로 7일로 연장, 생산 중단 범위 작년 초과
2024년과 비교하면, 2025년 국경절 휴가 일정이 대폭 연장되었다. 표본 기업 중 7일 전체 휴가를 실시하는 기업이 작년 6곳에서 올해 9곳으로 증가했고, 쓰촨성의 한 기업은 5일간 휴가를 실시했으며, 장시성의 다른 기업은 근로자들에게 1~2일의 순환 휴가를 배정했다. 생산을 유지하는 기업들도 대부분 "정상 생산하되, 생산량을 다소 줄인다"고 보고했다.
주목할 점은 일부 기업의 생산 중단이 단순히 휴가 요인만은 아니라는 것이다. 허난성의 연산 12만 톤 규모 기업은 "이미 생산을 중단했으며, 국경절 이후에 결정하겠다"고 밝혔고, 안후이성의 4개 기업(총 연산 45만 톤)은 모두 생산 중단 상태에 있어, 원자재와 자금의 이중 압박 속에서 업계가 직면한 경영난을 반영한다.
4. 삼중 압박: 정책·자금·주문이 가동률 공동 억제
조사 세부 내용에 따르면 이번 비축 약세는 세 가지 압박이 중첩된 결과다.
1. "역발행" 정책이 원자재 조달을 제약한다. 장시성의 연산 5만 톤 기업은 "'역발행'에 제한이 있어 대규모로 진행할 수 없고, 근로자들에게 휴가를 줄 수밖에 없다"고 직설적으로 밝혔으며, 쓰촨성의 한 기업도 "'역발행 정책'이 변경되어 원자재 조달이 제한되면서 휴가 기간 중 가동 일수를 줄여야 했다"고 보고했다. 동 스크랩 원자재 측면의 세금계산서 컴플라이언스 병목이 기업들의 구매 의지를 제약하는 일차적 요인이 되었다.
2. 자금 압박이 조달 능력을 제한한다. 광둥성의 한 기업은 "적극적으로 비축하고 있지만 자금 압박이 커서 조달량이 제한적이다"라고 말했고, 장시성의 연산 20만 톤 기업도 "자금 압박이 커서 휴가 전에 충분한 원자재를 조달하지 못할 수 있다"고 언급했다.
3. 주문 구조가 기존 주문 위주다. 가동 중인 여러 기업이 과거의 미이행 주문에 의존해 생산을 유지하고 있으며, 신규 주문 접수에 신중하여 휴가 전 비축 동기가 자연히 부족하다.
V. 10월 가동률 전망: 전월 대비 대체로 보합, 전년 동기 대비 약세 우세
10월을 전망하면, 표본 기업의 가동률은 주로 전월 대비 '보합'이 될 것으로 예상되지만(14개 기업), 이미 전월 대비 하락을 예상한 기업도 4곳이다(이 중 3곳은 약 5% 하락 예상, 허난성의 한 가동 중단 기업은 하락을 명확히 예상).
전년 동기 대비 분화는 더욱 뚜렷하다: 후베이성의 한 기업은 20% 하락을 예상하고, 장시성과 쓰촨성의 여러 기업은 5%~10% 하락을 예상한다. 광둥성(15%~20% 증가)과 장시성의 개별 기업(5% 증가)만이 전년 동기 대비 증가를 예상한다. 종합하면, 업계 10월 가동률은 '전월 대비 약보합, 전년 동기 대비 압박' 구도가 기본적으로 확정되었다.
VI. 요약: 방어적 휴가 대응이 업계 공감대 형성
이번 조사에 따르면, 재생 동선 업계는 국경절 연휴 전 전통적인 집중 재고 비축이 나타나지 않았다. '역발행' 정책 강화, 높은 자금 점유, 최종 수요 부진이 겹치면서 기업들의 선택은 매우 일치한다. 가동 중단을 피할 수 있는 기업은 저재고로 생산을 유지하고 판매에 맞춰 생산하며, 압박을 견디기 어려운 기업은 조기에 가동을 중단하고 휴가를 연장한다. 연휴 전 원자재 재고 비축은 자금력이 충분한 일부 상위 기업에 집중되며, 중소형 생산능력의 퇴출 가속화 추세가 지속되고 있다. 연휴 후에는 정책 집행 기준의 변화와 재생 동 원자재 공급 회복 여부를 면밀히 주시해야 하며, 이것이 업계 4분기 가동률의 안정 및 반등 여부를 좌우할 것이다.
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