[SMM 철강] 선재 가격 변동 없음

[인도 내수] 인도 내수 철강 및 스크랩 시장은 매수 관심이 제한적인 가운데 주요 시장 전반에서 가격이 대체로 보합 내지 하락세를 보이며 침체된 분위기를 이어갔다. 만디(Mandi) HMS 1&2 (80:20)는 톤당 1달러(100루피) 하락한 408달러(38,900루피)를 기록했다. 알랑(Alang) 멜팅은 톤당 6달러(600루피) 하락한 389달러(37,300루피), 8Ani(12mm)는 톤당 4달러(400루피) 하락한 431달러(41,300루피)로 알랑 야드 인도 기준이다. 일부 지역의 높은 재고와 하역 제약으로 인해 스크랩 가격은 더 큰 하방 압력을 받을 수 있다. 빌릿은 톤당 1달러(100루피) 하락한 497달러(47,600루피)로 만디 인도 기준이다. 철근 가격은 548달러(52,500루피)로 뭄바이 공장 인도 기준 변동이 없다. 시장 참가자들은 몬순 이후 수요 회복이 완제품 철강 가격과 판매량을 크게 끌어올릴 것으로 기대하고 있다.

[인도 수출] 인도의 유럽향 열연강판(HRC) 오퍼 가격은 FOB 인도 기준 톤당 약 640달러, CFR 북유럽 기준 톤당 715~730달러로 견조한 수준을 유지했다. 다만 거래는 한산했고 새로운 성약은 확인되지 않았다. 견조한 원료탄 가격이 계속해서 제강사들의 오퍼 가격을 뒷받침했다. 중국산 열연강판은 CFR 인도 기준 톤당 550~555달러에 오퍼됐으며, 12%의 수입 관세와 기타 양륙 비용을 더하면 인도 내수 가격인 뭄바이 공장 인도 기준 톤당 668달러(64,000루피)와 대체로 비슷한 수준이 되어 수입재의 가격 이점은 제한적이다. 인도 내수 열연강판 가격은 꾸준한 구매, 견조한 원자재 비용, 그리고 정기 보수로 인한 일시적인 공급 감소에 힘입어 지지되고 있다. 인도의 한 주요 철강사의 열연강판 공장이 현재 정기 보수 중이다. 이러한 보수 작업은 보통 7~10일간 지속되며 출하에 실질적인 차질을 빚을 것으로 예상되지는 않지만, 일시적인 공급 감소만으로도 내수 가격을 견조하게 유지하기에 충분하다.

사우디 강관 생산업체 이스트 파이프스 인테그레이티드 컴퍼니 포 인더스트리가 사우디 아람코와 VAT 포함 약 2천만 사우디 리얄(530만 달러) 규모의 강관 제조 및 공급 계약을 체결했다. 계약은 2026년 9월 15일에 체결되었으며 기간은 4개월이지만, 강관의 물량과 사양은 공개되지 않았다. 재무적 영향은 회사의 2026-27 회계연도 4분기에 반영될 것으로 예상된다.