[이탈리아 수입 스크랩 가격 보합, 수요 유지·철도 물류 차질 지속]

유럽의회는 9월 15일 464대 50으로 CBAM을 패스너, 와이어, 스프링 등 다운스트림 철강·알루미늄 제품으로 확대하는 안을 통과시켜 탄소 누출을 겨냥했다. 유로메탈 회장 알렉산더 M. 율리우스는 이번 표결을 진전으로 평가하면서도 적용 범위가 불완전하고 시행이 너무 느리며 탄소 비용을 부담하는 EU 수출업체에 대한 지원이 없다고 지적했다. CBAM만으로는 높은 철강 가격과 규제 부담을 상쇄할 수 없다는 것이다. 이 연합체는 모든 철강·알루미늄 집약 제품을 더 빨리 포함시킬 것을 요구했으며, 독일 철강경제연합도 이에 동조했다. 유로퍼는 이 안을 지지하면서도 더 강력한 우회 방지 규정을 요구했다. 악셀 에거트 사무총장은 제철소들이 저탄소 철강에 수십억 달러를 투자하고 있으며 공정한 경쟁 환경이 필요하다고 말했다. CBAM과 개정된 세이프가드는 2026년 가격을 끌어올렸다. 국내 열연코일은 루르 공장도 기준 톤당 788달러, 이탈리아는 톤당 783달러로 119달러 올랐고, 수입 열연코일은 안트베르펜 CIF 기준 톤당 632달러, 남유럽은 톤당 626달러로 92달러 상승했다.

중국강철공사(CSC)는 대만 최대 탄소강 생산업체로, 아시아 열연코일(HRC) 오퍼 가격 급등으로 대만 내 HRC 현물 가격도 상승함에 따라 11월 내수 후판 가격을 인상할 것으로 예상된다. CSC는 통상 매월 하순에 다음 달 가격을 발표하며, 그 가격표는 조선, 기계, 철강구조물 수요업체들의 기준이 된다. 이번 인상 전망은 주요 아시아 제철소들의 수출 오퍼 인상과 중국산 시세의 견조한 흐름으로 역내 원가가 상승하면서 수입재와 내수재 간 가격 격차가 축소된 데 따른 것이다. 역내 무역구제 조치도 강세 심리를 더하고 있다. 대만은 한국과 중국산 전기강판에 대해 덤핑 긍정 판정을 확정했고, 인도네시아는 중국산 아연도금강판에 대한 반덤핑 조사에 착수했다. 구체적인 인상 폭은 공개되지 않았다.

타타스틸 주가는 2026년 9월 18일 BSE에서 약 2.13달러(187.30루피)에 거래되며 0.8%~0.93% 하락했고, 업종 대비 1.09%포인트 뒤처졌으며, 시가총액은 약 266억 달러였다. 모틸랄 오스왈은 매수 의견과 목표가 2.50달러(220루피)를 유지하며 약 17%의 상승 여력을 제시했다. 타타스틸은 SES ESG 리서치로부터 68.3점과 B등급을 자발적으로 공개해 인도 산업재 기업 중 중상위권에 자리했다. 주가수익비율(P/E)은 19.76배로 업종 평균 24.13배를 밑돌며, 주당순이익(EPS)은 8.84루피, 자기자본이익률(ROE)은 약 11.0%, 투하자본이익률(ROCE)은 약 12.7%였다. 캘커타 고등법원이 철강개발기금 대출금 일부의 사용을 막아 프로젝트 자금 조달에 법적 부담으로 작용했고, 이날 타타그룹 주식은 약 53억 달러, 타타스틸 단독으로는 약 2억 4,500만 달러의 시가총액이 증발했다.